摘要：对农业产业组织结构模型的可行性、必要性和实践性进行了分析 ,并指出可能出现的问题和解决办法 。

摘要：海洋能种类多、储量大、可再生、污染少,是可持续开发的重要清洁能源。针对海洋能具有波动性、能量密度低的特点,利用不同能源之间的互补性开展多能互补装置及分布式发电系统研究的意义重大。文章根据各种海洋能的开发利用特点,阐述当前多能互补发电装置的理论模型及其基本结构,为海洋能综合发电装置设计和降低海洋能开发成本提供参考;利用各种海洋能、风能和太阳能之间的互补性,优化多种能源的配置,构建分布式发电微网,使系统获得稳定的电力输出,可实现海洋能的有效利用;多能互补模式能提高海洋能开发的经济性和能量利用率,具有较大的发展前景。

摘要：随着传感器技术的飞速发展,以三维激光扫描为代表的新型批量数据采集装备的出现极大地提高了空间定位数据采集的效率。正确、高效地从采集的各类数据中提取感兴趣的信息成为新时代背景下测绘人员的必备技能。作为培养高级专门人才的摇篮,紧跟行业需求,在课程设置、教学内容与教学方法方面不断进行优化和调整是高等院校教学人员的使命。以“数据结构与测绘程序设计”课程为例,探讨了新时代背景下课程教学改革的具体措施,重点讨论了教学内容的调整与教学方法的变革两个方面,在此基础上,对多媒体课件研制过程中面临的问题及解决措施进行了分析;最后立足于课程教学改革的现有成果,对课程建设与改革的下一步工作进行了展望。

摘要：混凝土建筑裂缝会影响建筑结构的耐久性、经济性和安全性,因此是建筑工程管理中大家都非常关注的问题。混凝土裂缝控制、预防、处理涉及工程建设的方方面面,原材料质量、技术工艺、施工管理、运营管理、建筑设计等各环节都要加强管理,这样才能降低裂缝出现的概率。对于已经出现的裂缝问题也要本着科学处理,严格要求的态度,仔细检查分析裂缝产生原因、裂缝性质、影响程度等,有针对性地制定处理方案,才能提升建筑结构的耐久性。基于此,本文简要分析了建筑工程施工中混凝土裂缝的影响因素与治理对策。

摘要：使用有限元数值模拟软件研究了压铸工艺参数对压铸模热疲劳性能的影响。首先通过ProCAST软件模拟了压铸循环热平衡状态下的温度场,然后将温度场热载荷作为ABAQUS软件的初始条件进行加载,并通过ABAQUS软件得到压铸循环过程中的热应力变化和热疲劳寿命结果。结果表明,由模拟得到的模具热疲劳最短寿命区域与压铸模进行疲劳失效试验获得的热疲劳裂纹产生区域相符合,验证了模拟结果的准确性。此外,设计了以热疲劳寿命为试验目标的压铸工艺参数的正交模拟试验,优化得出了合理的压铸工艺参数。

摘要：旋转机械装备的密封性能对生产过程的能耗、效率和环保具有重要影响。基于逾渗理论,探讨了接触式机械密封界面空隙状态随动、静环表面分形参数和接触压力变化的规律。研究建立了密封界面单层网格微通道结构模型,指出了密封界面在接触压力作用下表现的逾渗、逾渗点和非逾渗3种状态。根据液体毛细管力和气体Knudsen数,提出了微通道内流体流动判据,分析了密封界面流体的流动阻力和泄漏流量,阐释了接触式机械密封界面泄漏机理。研究结果为接触机械密封优化设计和泄漏控制提供依据。

摘要：永磁同步电动机因其固有优点在空调直流压缩机中得到广泛应用。传统的120°方波驱动方式,存在着转矩脉动大、噪声高、效率低等缺点。在假设坐标系上构造永磁同步电动机状态观测器,实现对反电动势的观测和对假设坐标系与转子d-q坐标的偏差检测,通过锁相环控制偏差为零来实现转子位置和转速的估算;详细分析了状态观测器的极点配置方法、电流环控制器和速度环控制器的设计方法,利用抗饱和PI控制器避免控制系统饱和现象的发生,提高了系统的稳定性;针对内置永磁体同步电动机的空调直流压缩机,采用最大转矩/电流比控制,提高系统效率。仿真和实验结果验证了本文所提设计方法的可行性和有效性。

摘要：现在基坑设计中常用的杆系有限元计算方法是基于桩墙和锚杆联合支护的,不适用于预应力锚杆柔性支护。根据预应力锚杆柔性支护法的施工特点,改进了杆系有限元计算模型,提出柔性支护的开挖荷载计算方法,使之可以适用于预应力锚杆柔性支护法。编制了相应的计算程序,最后对一个实际工程进行计算分析,结果表明,用改进后的杆系有限元方法可以计算出预应力锚杆柔性支护的基坑水平位移、锚杆轴力,计算值与实测值较为吻合。

摘要：文中给出了Ｃ３模型［１，２］上并行ＦＦＴ算法的设计方案，算法的时间复杂度为Ｏｎｌｏｇｎｐ＋ｎ（ｈ＋ｐ／ｂ）ｐｌ，采用Ｋｕｍａｒ等提出的等效率（ｉｓｏ－ｅｆｉｃｉｅｎｃｙ）分析法［３］对算法进行可扩放性（ｓｃａｌａｂｉｌｉｔｙ）分析．通过Ｔｒａｎｓｐｕｔｅｒ系统上的几组实验对理论结果给予了验证．最后讨论了Ｃ３模型作为算法开发平台的优缺点．

摘要：针对转向架非主体结构件进行模态频率规划及试验、仿真的方法以解决共振疲劳问题。首先梳理了车轮多边形、钢轨波磨、轨枕通过、P2共振等轮轨激振频率作为频率优化的边界条件并与IEC 61373中的试验频率范围进行了差异对比,给出了构架上设备大于100 Hz和轮对上设备大于250 Hz的模态频率一般建议,并建议基于线路主激振频率按1.414或1.19作为频率间隔参考系数进行模态频率优化。另外对比了某转向架天线梁实测振动量级高于IEC 61373的功能振动试验,说明了车轮多边形对振动量级的影响很大,建议优先采用实测振动量级进行试验并给出了试验方法,并针对缺少实测数据的情况给出了一种基于IEC 61373标准放大的试验量级。最后给出了采用Workbench进行仿真计算的方法,结合转向架管夹座优化示例,通过模态频率计算、随机振动仿真对比分析了结构优化方案的选择,从而实现提高结构寿命的目标。