摘要：随着燃气轮机国产化率的提高,开发具有自主知识产权的燃气轮机轴流压气机通流设计软件成为重要任务。在分析了轴流压气机通流设计方法和流程后,提出以反动度和压比作为压气机整体计算的迭代收敛参数,以平均半径和熵增作为各级计算的迭代收敛参数,算得轴流压气机各级的热力参数和几何尺寸;基于Visual C#开发出燃气轮机轴流压气机通流初步设计程序,可输出基于SolidWorksAPI函数的宏文件,在SolidWorks环境下自动生成所设计压气机的三维参数化模型。程序的计算结果与某型燃气轮机轴流压气机的实际参数对比,轴截面各项几何尺寸的计算值与实际值吻合较好,证明本程序能满足工程应用。

摘要：为挖掘热管蒸汽发生器回收余热的潜能,基于耗散理论,对不考虑黏性耗散影响和考虑黏性耗散影响的两种情况,分别推导出无量纲参数(耗散数和耗散数)的表达式,并结合工程案例,分析了热管蒸汽发生器烟气侧入口处迎风面流速、热管外径及热管蒸发段长度等参数对耗散数和耗散数的影响,并给出一些有关热管蒸汽发生器设计的建议.研究表明:当不考虑黏性耗散影响时,耗散数和耗散数的变化趋势与温度耗散的变化趋势相同;当考虑黏性耗散影响时,耗散数和耗散数的变化趋势与温度耗散和压力耗散乘积的变化趋势相同,且耗散数比耗散数对迎风面流速、热管外径和热管蒸发段长度等参数变化的响应更敏感.上述方法为热管余热回收装置的热力学性能研究提供了参考.

摘要：基于布拉格(Bragg)光纤光删(FBG)测量湿蒸汽两相流温度和湿度的物理模型,推导测量湿蒸汽两相流温度和湿度的数学模型,设计了新颖的测量结构和实验系统,并进行了分析。在同一光纤两段区域上写入不同中心反射波长的FBG,在一处FBG外面涂覆了湿敏材料(如PI材料),增强其感湿能力,把湿敏材料吸湿后发生湿膨胀引起的膨胀量当作产生湿应变来处理,同时还引入了湿敏材料与FBG的界面粘接系数,得出由于温度和湿度变化湿敏材料产生的应变使FBG波长发生漂移;把另一处FBG封装在温敏材料(如铝材料)中,只感受温度的响应,通过热应变对FBG作用,波长发生漂移,从而推导出测量的理论数学模型。

摘要：针对充流管道单向流固耦合数值模拟过程复杂、数据在耦合传递中存在偏差的问题,采用C++语言编制了充流管道单向流固耦合数值模拟程序,实现了从模型建立、流体计算到结构分析过程的自动化,确保了从流体计算到结构计算过程中数据传递的准确性.利用参考文献中的试验数据验证了此程序计算结果的正确性,以实际发电厂的一段疏水管道为例进行单向流固耦合数值模拟,描述了程序自动建立管道模型、模拟管内流体压力分布以及将流体压力数据导入管道结构中进行管道应力计算的过程.结果表明:该充流管道单向流固耦合数值模拟程序具有结果准确、操作简便的特点,可应用于多种充流管道的设计改造和风险预测中.

摘要：采用递推最小二乘法(RLS)进行汽轮机数字电液调节系统的参数辨识,通过双线性变换法将连续模型转化为离散模型,推导了电液转换器和油动机环节的辨识模型.为剔除辨识数据中环节通带外信号的不利影响,采用Butterworth低通滤波器进行滤波处理,根据环节对象的预计通带,设计低通滤波器的通带截止频率和阻带截止频率,有效提高了参数的辨识精度.以某300 MW机组数字电液(DEH)调节系统为研究对象,应用传递函数法建立DEH模型结构图,经该机组负荷扰动实测试验数据的计算验证表明,递推最小二乘法具有辨识速度快、建模效率高特点,适合于复杂的现场对象参数辨识.

摘要：阐述了基于Web的热电厂生产过程管理系统的设计思想和具体实现方法。系统通过建立厂内局域网整合厂内分散的生产数据,根据供热机组的特点对其进行热力系统经济性诊断分析,并使用浏览器作为统一界面进行人机交互,指导运行人员进行操作调整,为热电厂的信息化建设提供了平台。

摘要：论述了燃气轮机关键部件维修间隔(运行小时或间隔起停机次数(维修周期))计算方法,并设计了重型燃气轮机维修周期决策支持系统体系的结构和实现框架。利用该决策支持系统可在线、自动、合理地计算确定燃气轮机各关键部件的维修周期,制定科学可行的维修大纲,降低维修费用,提高燃气轮机运行的可靠性和经济性。

摘要：为了解决联合循环机组在天然气气量不足情况下,停机过程中负荷分配的经济性问题,基于发电量最大的原则,通过对所有机组的综合性能进行分析计算,在保证机组安全停机的前提下,建立了联合循环机组的停机过程优化模型,优化分配各台机组停机过程中的气耗量。基于机组的停机过程优化模型,设计开发了计算程序,对某厂的3台联合循环机组在不同的升负荷率和降负荷率下的计算分析表明,升负荷率的变化对总发电量影响较小,而降负荷率的变化对总发电量的影响却很大。当剩余气量为10~5 m^3时,优化后停机方案的总发电量比正常停机情况下多28.409 MW·h,年收益可增加478.692万元。

摘要：运用Flash动画技术,并结合AutoCAD计算机辅助设计技术,建立了汽轮机调节系统动作过程的动态演示,并嵌入PowerPoint教学演示文稿。应用动画课件可以直观地全面了解调节系统各部件的工作原理及工作过程,达到寓教于乐的效果。

摘要：为计算燃气的热力性质,根据燃料与空气燃烧的通用化学反应方程式,分析了燃气的基本特征,对燃气热力性质(内能、焓、比热等)的计算方法进行了改进,使该计算方法能适应不同地区、不同气候的空气含氧量差异对燃气成分的变化情况.利用面向对象程序设计思想,建立了C-H-O-N-S类型的燃料与空气完全燃烧生成燃气的热力性质计算模型的基本框架,并详细讨论了其内部实现过程.通过计算实例验证表明,此方法具有便捷、可靠、精度高的特点,其最大误差不超过0.34%.