摘要：大型风力机组叶片设计需要专用的翼型族,以满足风力机组运行的环境要求。高升阻比、低粗糙度影响是该翼型族的气动性能特点。为了发展我国具有自主知识产权的风力机专用翼型族,在科技部863项目的支持下,北京航空航天大学联合国内气动研究单位,通过理论分析、数值模拟和风洞试验等技术途径,开发了两个适用于大型风力机组叶片的先进翼型族。理论分析和风洞试验表明,设计结果基本达到了预先设定的气动性能指标。

摘要：本文介绍在8m×6m低速风洞中进行的某研究型冲压式翼平力矩特性试验研究。给出试验方法及其典型的试验结果。通过应用这一风洞试验技术，可为翼型伞设计提供其他试验手段以得到的翼伞操稳特性气动参数。

摘要：麦克风相阵列测量技术是进行民机机体气动噪声研究的主要手段。针对民机机体气动噪声,开展了闭口风洞麦克风相阵列测量技术研究。提出了一种适用于闭口风洞气动噪声测量的阵列优化设计方法,分别设计了适用于民机增升装置、起落架气动噪声测量的阵列。将麦克风相阵列技术应用于某飞机增升装置缩比模型、起落架缩比模型气动噪声闭口风洞试验。研究结果显示:利用侧壁阵列清晰地识别出了增升装置主要气动噪声源,并显示出降噪措施的降噪效果;利用组合阵列,实现了较宽频率范围内起落架气动噪声源探测,识别出了起落架主要气动噪声源。

摘要：麦克风相阵列测量技术是气动噪声研究的重要手段。针对利用麦克风相阵列技术识别运动声源的难点,对时域波束形成算法、解多普勒效应技术等核心技术开展了研究,建立了适用于运动声源的麦克风相阵列测量技术。通过运动声源仿真,验证了阵列数据处理算法,进而分析了航迹误差和数据长度对声源识别的影响。提出了一种考虑声传播相关性丢失问题的阵列优化设计方法,设计了满足无人机噪声飞行试验需求的阵列。在此基础上,基于某型无人机噪声飞行试验开展运动声源识别技术验证,实现了起飞和低空平飞状态螺旋桨和发动机噪声源的定位与识别。

摘要：应用一维非均质体结构的阶梯折算法理论,建立了输电钢管杆的数值分析模型,推导了钢管杆的整体稳定计算方法,算法运用计算机易于实现,解决了荷载和刚度沿杆体变化的复杂杆结构整体稳定二阶计算问题,在电网工程建设和设计中有较好的实用价值。

摘要：应用一维结构的阶梯折算法，推导了输电线路钢管杆塔的挠度计算公式，公式易于计算机实现，解决了刚度变化复杂的杆结构挠度计算困难的问题，在工程中有较好的实用价值。

摘要：在上个世纪70年代中期"全国大乱,辉县大干"的高潮中,时任河南省辉县(1988年辉县撤县设县级市)县委书记郑永和提出修建一条通向东部干旱山区的干渠,以解决干旱山区人民群众生活、生产中的缺水问题。他亲自参与这条渠的设计,几次亲历实地勘测,可这条渠后来却未能开工兴建。没能带领干旱山区老百姓走出穷苦日子,成为了他心中对辉县人民的亏欠。离休后,郑永和重上太行山"还债",在人生最后的十五年里带领群众修建"方山引水"及"北干渠"两项工程,用行动阐释了共产党人全心全意为人民服务的宗旨和优良传统。

摘要：论述了高压超高压输电线路机械和结构系统的强度配合原则和合理的强度配合秩序，阐述了我们目前在输电线路建设中存在的强度配合方面的问题及对策。

摘要：针对高精度冷轧产线的实际需求,本文采用成熟的模糊控制系统设计控制器,有效解决了系统本身的非线性特性及钢板的不平整等瑕疵造成的系统扰动问题,得到了很好的控制效果,并对模糊控制系统与传统的PID控制系统进行了仿真对比。实验仿真表明,与传统的PID控制系统相比,模糊控制系统响应更快速,系统的抗干扰能力更强。

摘要：随着铁路建设的不断推进,既有线提速改造、电气化改造的工程越来越多,如何使既有线在改造建设期间,减少对运输组织的干扰,保障运营安全,日益成为大家关注的课题.同样,由于近年来世界大范围的气候变化,在中国发生的极端自然灾害情况也屡屡出现,对作为交通大动脉的铁路运输产生了严重的影响,为尽量减少灾害损失,尽快恢复灾后运输,也需要我们研究良好的解决方案.