摘要：文中针对某雷达中数字阵列组件(Digital Array Module,DAM)助插拔锁紧装置使用中面临的腐蚀和机械加工成本问题,介绍了金属粉末注射成型(Metal Powder Injection Molding,MIM)技术及其在助插拔锁紧装置生产中的应用。通过重新进行结构设计,采用MIM技术制备了316L(A)材质的助插拔锁紧装置,成功解决了DAM铝制助插拔锁紧装置在某雷达使用中面临的问题。MIM技术在制造具有复杂形状、高性能、高强度、高精度的近净成型产品方面具有的优势,给产品设计留有更大的自由度,保障了助插拔锁紧装置一体化、多特征结构设计的实现。

摘要：某型信号处理机安装于舰载直升机上,应用环境恶劣,给产品的可靠性设计带来了挑战。通过系统地应用简化设计、热设计、力学设计和三防设计等可靠性设计方法,以及合理地开展试验验证,充分地保证了信号处理机可以达到要求的可靠性设计水平,对于提高信号处理机的可靠性具有重要的参考意义。

摘要：随着微波多芯片组件的广泛运用,封装设计已成为微波多芯片组件技术中的一项重要技术。文章介绍了一种用于异型微组装微波组件的可拆卸封装技术。这种方法通过设计一种带冠的薄壁盖子,采用倒扣软钎焊的方式,来实现异型微波的可拆卸密封技术。

摘要：某雷达微带天线单元结构复杂,其结构板具有开放式、低刚性的薄壁结构,电气板配合面具有局部多层的台阶结构。采用现有制造方法,零件成品率低,存在接地不可靠、驻波损耗大、盲配难等问题。为了解决这些技术问题,从整体工艺路线制定、低温钎焊工艺设计方面,有针对性地提出了有效控制变形、保证板间连接质量的解决方案。检测结果表明,指标满足实际使用要求,性能稳定、可靠,解决了成品率低的问题。该零件已在某机载雷达产品中得到应用。

摘要：目前,工程上大量采用的是单纯的铝散热器,由于铝的导热系数较低,仅为230 W/m*℃(0 ℃时),使大量的热很难被迅速地带走.而铜的导热系数较高,为382 W/m*℃(0 ℃时),但铜散热器的重量较重,并且在恶劣环境下的三防(防潮、防霉、防盐雾)较难.于是,便出现了铝铜复合散热器.目前,计算机CPU的散热器也有采用铝铜复合散热器,它采用的一种叫冷锻技术,使铜和铝通过过盈配合,挤压在一起.冷锻式散热器是采用规模专业生产的,复合表面是平面,不再进行电镀保护.而我所的产品,小批量生产,对散热器的三防有着严格的要求.因此冷锻式散热器不适合我们的生产情况和三防要求.我所某产品的功率元件工作模式是脉冲大功率输出,在很短的时间内,迅速产生大量热量,如果热量不能迅速地散去,将会影响该器件的功率输出,严重时,瞬时热飙升功率将使该器件热击穿.经过工艺和结构人员的共同努力,利用本所成熟的铝表面化学镀铟锡和低温钎焊技术,设计并实施了一种新型的铝铜散热器的工艺制造过程.

摘要：焊接工艺直接决定了天线振子中叶片与外导体之间的安装角度精度,对天线振子极化技术指标的实现起着关键作用,是振子加工成型过程中的关键工序。针对某型号产品中正交双极化天线振子的钎焊工序,进行了统计过程控制的应用研究,采用均值-标准差、均值-极差控制图对安装角度的数据稳定性进行了分析,对焊接工序能力指数Cpk进行了评估,为指导后续大批生产提供重要技术支撑。

摘要：本文主要探讨检测类专业虚拟仿真实训平台的开发。采用系统化分析方法,深入探讨虚拟仿真技术的重要性,并阐述了检测类专业虚拟仿真实训平台在提升学生实践能力、提供灵活学习环境及节约资源方面的优势。结合一系列平台功能需求,详细介绍了系统框架设计、虚拟环境构建以及模拟实验实现方面的创新实践,得出了该实训平台具有广泛的适用性和可持续发展性的结论。为了使平台持续优化,提出了互联网技术与在线协同学习整合、引入人工智能技术和强化平台个性化等方面的改进和发展建议。本研究旨在推动检测类专业教育教学模式改革,培养学生的实践能力以适应社会需求。

摘要：介绍了如何设计和实现一个基于模式的J2EE快速查询生成系统。系统主要有两种角色的使用人员,设计人员与用户。系统让设计人员定义面向用户的数据库信息,包括表、表的字段及其显示风格;系统允许用户从已设计好的界面模式中选择自己喜欢的界面风格,在用户定制完自己的查询内容后,系统采用广度优先搜索来判断查询的合理性,并用最短路径算法优化查询。系统极大地简化了基于Web的查询系统的开发和维护。

摘要：针对目前独立微网优化运行中微源类型与场景设计较为简单、未充分考虑可控负荷作用等问题,以可控负荷作为网内功率平衡的辅助手段,研究多源独立微网的调度优化问题。建立了使发电成本、切负荷补偿成本及微网环境效益最优的多目标优化模型。根据工作日、周末和晴、阴雨天组合设计了四种典型场景,在满足功率平衡等约束的前提下实现独立微网的经济调度。针对优化变量多、场景复杂的微网优化模型,提出了改进的混沌粒子群算法(Chaos Particle Swarm Optimization,CPSO)用于优化问题求解,验证了模型和算法对不同场景微网优化问题的有效性。

摘要：在对颠簸伤害事件原因分析的基础上,设计了基于ATG实报的空中颠簸预防管理系统,该系统设计主要包括:开发QAR计算EDR程序,通过EDR指标提高颠簸预报精度;开发颠簸管理平台,实现颠簸信息的有效传递;利用ATG技术使颠簸预报向颠簸实报提升,提高颠簸信息的实时性。该解决方案可实现空地高精度颠簸风险实时自动预警,有效降低颠簸伤害。