摘要：空调压缩机配管的减振设计是研发过程中的重要环节,传统的吸气管路设计常通过绕压缩机增加折弯的方式达到减振目的。为了优化吸气管路,设计了一种搭配管路吸振器使用的新型吸气管,可大幅降低管路加工难度和用料成本。并通过HyperMesh有限元分析软件仿真结合实验证明了新型管路的振动优于传统吸气管。经过参数优化后的吸振器相较减震块可以多降低77.5%的管路振幅。

摘要：伴随着人们日益增长的美好生活需求,变频空调器日益普及,与此同时对空调运行的舒适度提出更高的要求,但国内对空调的研究仍主要集中在换热效率和能效方面,以用户体验为导向的研究不足。本文从实际使用效果角度出发,通过仿真模拟与试验验证两种方式对挂壁式空调制热空气温度场特性和人体热舒适性进行深入分析,揭示了制热量与人体热舒适性矛盾性规律的结论,由此提出了挂壁式变频空调器制热量、风量和热舒适性等多维耦合设计的理念,为舒适变频技术研究与升级提供重要依据。

摘要：单转子压缩机具有高能效、低泄漏率、小型化等优势,在冷冻领域上应用需求将不断增加。但单转子压机由于固有属性原因,在低频段抖动较大,尤其在大负载工况下,振动加剧。为了解决此问题,从压缩机单体振动、室外机振动、回气管路振动、室外机噪音效果为衡量指标,以2P单转子压缩机为基准,开发了一种低频振动抑制控制算法和制冷系统管路设计方案。实验结果表明,在此控制方案下,45 Hz及以下,单体振动表现良好,室外机整机振动和噪音都满足要求。研究结论为后续研究更大功率单转子压缩机提供了一种参考方法。