摘要：在目前的铁路桥梁工程建设中,为节省运费和项目成本,多在施工现场修建预制梁场预制所需要的梁。特别是高速铁路桥梁建设所用的箱梁,有的重达900 t,对预制梁场的地基承载力提出了更高的要求。故需按照各部位承载力的要求对地基的天然土体进行加固处理。根据以往经验,采用复合地基对天然土体进行加固处理,具有工期短、造价低的优点。但天然土体存在很强的空间变异性,这种空间变异性对复合地基的实施有着不可忽略的影响。故此文探讨一种鲁棒性设计在预制梁场复合地基中应用方法。

摘要：为了满足中国高速铁路大规模、高标准、高效的建设要求,中国开创性的广泛采用32 m和24 m跨度预应力混凝土简支箱梁及架桥机架梁。当出现高等级电力线路和高速铁路线路交叉,或者高速铁路线路下穿既有构筑.物时,经常会出现交叉净空无法满足常规架桥机作业要求的情况。本文将介绍一种新型的门架驮梁纵移落梁法架设高速铁路预应力混凝土简支箱梁的方案,并对这种新型工法进行技术经济方案研究。为解决交叉净空不足情况下的预应力混凝土简支箱梁架设问题拓展了解决思路。

摘要：近年来,铁路工程EPC模式逐渐推行,其工程管理方式与常规铁路项目有较大区别:工程总承包单位需要对上、对下分别计价以保证工程投资的完成,而对上、对下的工程量清单由于设计深度的不同存在较大差异。为保证EPC模式下的验工计价准确性,提高验工计价的效率,减少工程管理工作量,建立适应工程总承包的计价计量规则是很有必要的。结合目前招投标形式和行业指导办法建议采用节点验工计价的方法。本文介绍了铁路工程EPC模式的概念及特点,并对节点验工计价与传统工程量清单计价各自的计价方式和特点进行了说明和对比分析。此外,还对各类工程的节点划分原则进行了详细的介绍,以期对其他铁路EPC项目验工计价做出参考和借鉴。

摘要：为了建立一种猪传染性胃肠炎(TGE)的病原检测方法,试验根据Gen Bank中登录的猪传染性胃肠炎病毒(TGEV)N基因序列设计了1对特异性引物,采用RT-PCR方法进行检测。结果表明:该方法具有高度的特异性和较好的重复性,可检测到1×10-3μg/μL的TGEV DNA,并可用于临床上TGEV感染引起的传染病病原学的检测。

摘要：为了建立检测猪流行性腹泻病毒(PEDV)的RT-PCR检测方法,根据GenBank中登录的PEDV M基因序列,设计并合成1对特异性检测引物,PCR产物为457 bp。结果显示:特异性试验,猪瘟病毒(CSFV)、大肠杆菌、伪狂犬病毒(PRV)、猪圆环病毒2型(PCV-2)、猪传染性胃肠炎病毒(TGEV)均为阴性,具有好特异性;敏感性试验,最低可检测到2.3×10-3μg/μL的PEDV DNA;126份临床上疑似为PEDV感染的病料,RT-PCR检测结果与商品试剂盒符合率为100%。表明本试验建立的PEDV RT-PCR检测方法可用于临床上PEDV感染引起的传染病病原学检测。

摘要：本文从造价信息、定额、编制办法和费用等方面,对比分析国铁和上海市轨道交通相关造价标准对于上海市域铁路的适用性,并提出上海市域铁路概预算编制办法的建议。研究结论:造价信息方面,上海市材料信息价较国铁信息价总体上有一定的增幅。定额方面,国铁定额的适用性最好,上海市政定额无站后定额,上海轨道交通定额需要补充部分定额。编制办法方面,章节划分、取费基数和费率等有一定的差异性。费用标准方面,上海轨道交通测算出的费用较国铁有一定的增幅。本文基于上述研究,提供两套上海市域铁路预算编制办法供参考。

摘要：花岗岩残积土具有明显的空间变异性,采用随机场方法研究了土体力学参数空间变异性对强降雨条件下花岗岩残积土边坡的稳定性的影响。采用湿润锋模型模拟强降雨条件下边坡中孔隙水压力分布,采用随机场模拟土体强度参数的空间变异性,采用强度折减法计算边坡的安全系数。研究表明:土体空间变异性可改变边坡的失效模式,随着土体空间相关距离的减少,滑体体积减小;考虑土体空间变异性后,边坡的失效概率对湿润锋的增加更为敏感,忽略土体内聚力和内摩擦角之间的负相关性会高估边坡的失效概率。