摘要：分析了协同设计中设计服务软件管理的相关技术和特点,对协同设计注册管理中心的需求进行了分析.并在此基础上进行了协同设计服务管理中心功能设计,并在Web Services架构的基础上实现了可靠性高、成本低的协同设计服务管理中心.

摘要：应用计算机、单片机和ＢＤＰＳＫ数字调制技术设计、研制了测井电缆遥传系统，该系统遥传速率为１００ｋｂ／ｓ，遥传距离７ｋｍ，误码率小于１０－６。

摘要：针对某700 mm口径地平式望远镜系统,提出了一种U型跟踪架的结构设计方案。跟踪架结构中方位轴系采用双排密珠球轴承,轴承设计为双排轴向止推钢珠及双排径向钢珠结构,滚珠的密集及均化作用可保证轴系具有高回转精度。俯仰轴系设计采用一端固定、一端游动的结构方式,以补偿机械误差及热变形对回转精度的影响。对望远镜跟踪架进行有限元建模,分析得出其一阶谐振频率可达到47.6 Hz,说明它具有良好的模态特性。使用电子水平仪及自准直仪分别对方位轴及俯仰轴进行定量检测,方位轴轴系晃动优于1.3″,俯仰轴轴系晃动优于1.8″。通过仿真分析及实验测试,证明设计的望远镜跟踪架结构具有高刚度及高回转精度,为同类跟踪架的结构设计提供了一定的参考价值。

摘要：针对某700mm口径高分辨率光学成像望远镜,提出了一种结构设计方案。对主镜支撑采用9点whiffle-tree底支撑加球头芯轴侧支撑的结构方案,保证主镜具有高面形精度;望远镜镜筒采用碳纤维桁架式结构,既满足望远镜整体重量较轻,又可以保证系统刚度;建立了望远镜有限元模型,分析主镜支撑面形、主次镜相对偏心及系统整体模态特性,其中主镜支撑面形精度可达到λ/40,主、次偏心为0.015mm(水平状态)、0.008mm(竖直状态);使用激光干涉仪及平行光管对望远镜光学指标进行定量检测,光学系统RMS可达到λ/14,鉴别率板检测望远镜分辨率可达到46lp/mm,均接近光学极限水平。为同类望远镜的结构设计提供一定参考价值。

摘要：近年来,随着大数据技术的兴起及人工智能技术的突破,基于大数据及人工智能技术的车险自动定损功能能够处理目前保险行业人工管理中存在的难以解决的问题。本文简要分析了目前车险定损中存在的问题,如城市中交通事故带来的拥堵、查勘定损人员专业素质差异导致的定损偏差、基层业务发展压力及考核分工所造成的利益博弈等;并对车险自动定损的可行性从应用环境、业务发展、技术和成本效益等角度进行了充分的研究和分析;最终通过渐进性方案来设计车险定损系统,采用拍照辅助、投保验标验证、维修方案选择和历史数据验证学习等方式提高定损准确性及客户体验,解决了保险公司网点少及人工成本过高的问题,实现了车险理赔标准化、专业化和人性化,提升了客户体验,同时有助于防范道德风险,降低服务成本,提高工作效率。最终,实现保险行业效益与社会效益的最大化,推动保险行业始终以客户为中心,以更高价值的保险服务、更高效率的保险运营和更高水平的保险供给为抓手,不断满足人民日益增长的美好生活需求。

摘要：一、保险消费者权益被侵犯的主要类型　　（一）侵犯保险消费者知情权。《消费者权益保护法》规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。《保险法》也明确了保险公司对投保人具有明确说明义务。由于保险产品设计复杂、专业性强，保险合同包含了大量专业术语，基于信息对称的要求，需要保险公司向投保人提供清晰的说明和解释。但从实际情况看，对产品进行失实宣传和介绍、回避说明免责条款、引诱客户购买不适合的产品等“销售误导”现象已成为保险业痼疾之一，对保险消费者知情权造成了损害。部分投保单由代理人书写，被保险人对保险合同完全不知情，一定程度上侵害了被保险人的知情权。