摘要：本文以组成船体型线单元曲线的不同特点,建立了相应的描述函数,并经加权合成后,成为生成船体横剖线的参数调和方程。同时利用B样条函数的连接和局部修改功能,把型线生成,图像显示,人机交互,曲线修改和光顺性判别互为一体,形成了独特的方法,具有良好的控制和人机交互设计型线的功效。

摘要：论文对于浅吃水肥大型重件专用运输货船的设计进行研究.对该型船的设计关键技术,作了全面分析和介绍.对开发新船型,从观念、方法和技术上进行了讨论.实践证明新船型的航行性能、操纵性能都达到了设计和船东的要求.

摘要：本文以国际招标设计项目“600t供水船”的设计为例，论述了供水船的设计特点、设计数学模型和分层序列优化方法，并给出了新船的布置方案。

摘要：介绍了 B样条用于船型曲线造型与拟合的方法 .具体讨论了反求控制点 ,二分法插值给定的型值点列的曲线计算方法 ,用该方法拟合了一条长江客货两用船的型线 .采用静水力计算程序对该设计船舶进行了静水力计算与衡准 ,以判断船舶型线是否满足设计要求 。

摘要：NURBS曲线技术已经广泛使用在 CAD/CAM等各个领域里。本文讨论 NURBS曲线及其 NURBS插值方法 。

摘要：本文以文献［１］介绍的ＮＡＣＡ和ＷＺＦ剖面组合舵的模型风洞试验资料及图谱为起点，采用多元线性回归对图谱数据进行了回归分析，导出了较为精确实用的组合舵水动力性能特征参数计算回归公式，具有使用方便，精度可靠的特点，为用户开拓了舵设计的新途径。

摘要：本文提出一种在船舶正交优化设计中,用于评定最优方案的指标空间无因次最小距离的新方法。该法在船舶正交优化设计中,对方案的优选,具有较好的效果。使船舶多目标正交优化设计的方案判定转化为指标空间诸点到理想指标点之间无因次距离极小化问题的寻优问题。该法简单直观,指标间距离的大小反映了各指标的综合效应。只要逐步改变正交表中的各因子水平,指标的距离空间域会相应缩小,指标的最优点不断向理想指标点逐步逼近。直到产生满足最小空间距离要求的最优方案为止。

摘要：本文利用 AI技术 ,以船舶舱室三维布置设计问题为对象 ,介绍了船舶舱室三维布置设计的知识类型及面向对象的知识集成表达方法 ,确立了基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计模型 ,介绍了基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计系统原型的总体结构和处理流程。

摘要：本文把模拟退火（SA）法应用于舶舶主尺度优化问题中。针对船舶主尺度优化问题解的特性和状态，对SA算法具体应用中的几个问题进行了探讨。同时，与单纯形法进行了优化结果的比较。比较表明，SA算法能很好地逃离局部极值点的陷阱找到全局最优解，其优化结果与初始点的选择无关，从而为船舶主尺度优化问题提供了一种稳定可靠的全局最优化算法。

摘要：非均匀有理 B样条 ( NURBS)方法是 CAGD的重要方法之一 ,已被广泛应用于工业产品外形设计中 .但 NURBS的有些算法 ,比如积分算法 ,还不够成熟 ,因此给实际应用带来了限制 .文中利用二次 NUBRS曲线的矩阵表达式 ,给出了二次 NURBS曲线下的面积的精确计算公式 ,所求面积可用曲线的节点、控制顶点坐标和权因子一步代入直接求得 ,对实际应用具有十分重要的意义 .