摘要：在传统卡车热管理系统设计中往往将冷凝器布置在轻卡一侧,如今随着散热器性能的换热性能的提高,可以将冷凝器集成在散热器前方,以求降低整车成本与紧凑前舱布置,为优化采用集成冷凝器方案后的冷却模块散热性能,本文采用STARCCM+软件对某款卡车前舱进行模拟计算,获取了不同前置冷凝器布置位置下的前舱中的速度场与温度场,在此基础上利用场协同理论对其换热效果进行了分析,确定将冷凝器布置在散热器中部为最优布置方案。

摘要：单扭杆翻转机构结构简单,便于布置,零部件数量少,成本低。国内外大部分轻型卡车均采用单扭杆作为其驾驶室翻转机构的主要结构形式。采用单扭杆翻转机构,如果结构设计不合理,会导致驾驶室出现歪斜问题,影响客户的正常使用。现通过理论分析与计算,结合CAE分析,找出驾驶室歪斜问题的根源,并提出相应的解决方法。

摘要：某铜镍矿井下矿岩条件较差,早期采用崩落法回采矿石资源。由于崩落法采场暴露时间较长,加上开采扰动影响,开采区域在治理之前出现了顶板垮冒和侧帮垮落情况,致使上部矿岩开采技术条件恶化,造成超百万吨矿石资源在当前情况下无法安全采出。基于此,采用了TRT超前探测与地质钻探相结合的探测方式,得到有底柱崩落法开采影响区域松散边界顶板标高为760 m水平,上盘边界近似垂直,下盘边界按岩层移动角60°推断;无底柱崩落法开采影响区域松散边界顶板标高为755 m水平,上下盘情况与有底柱崩落法开采区域类似。探测结果可为该区域赋存矿石资源的采矿方法选择、采准工程布置和支护设计提供依据,以保障井下安全、高效生产。

摘要：针对大型超高压换流变压器的地震响应问题,以一超高压±800kV换流变压器为研究对象,考虑其本体中油与箱壁的相互作用建立三维有限元分析模型,采用LS-DYNA分析换流变压器的自振特性、地震作用下的动力响应规律以及换流变压器的薄弱部位。研究结果显示,对于大型超高压换流变压器,本体中油与箱壁的相互作用对结构动力响应有一定的放大作用,进行自振特性和地震响应分析时应考虑;套管体系的薄弱部位为套管的底部和中间部位,在这两个位置拉应力和压应力最大值交替出现;换流变套管体系在地震作用下的位移较大,套管顶部的导线应设置足够大的伸缩距离。

摘要：盘状液晶是由中心的刚性芳香内核以及外部链接的多条柔性侧链组成,极易在π-π相互作用下发生盘-盘堆叠形成一维有序的柱状结构,该结构利于柱内的载流子传输,因此盘状液晶未来可期望成为优良的半导体材料。盘状液晶按照柱内有序性,分为有序柱状相、柱状塑晶相和柱状螺旋相,其中,柱状螺旋相具有更高的载流子迁移率。开展可形成螺旋相盘状液晶的分子结构的设计、液晶性能以及光电性能的研究对发展新兴有机光电半导体材料具有重要的意义。