摘要：针对传统的基于现状资料调查的交通生成预测方法不足以适应海岛新区跨越式开发建设的新局面,该文提出基于人口布局和土地形态的交通生成预测方法,以城市总体规划为依据,综合考虑城市土地利用强度和交通区位对交通生成的影响,并在平潭综合试验区交通基础设施建设交通需求预测中进行应用,说明了预测方法的可行性。

摘要：综观国内外高速公路建设情况,提高既有高速公路服务水平的方式不外乎新建复线和利用原路改扩建两种主要的扩容方式。该文结合京港澳高速公路湖北段扩容方案研究的工程实例,对比分析新建复线和改扩建两种扩容方式的优缺点,以及两种不同扩容方案的衔接,并确定最优方案,为以后同类型高速公路选择何种扩容方案比选提供参考。

摘要：九樟特大桥横跨福银高速段采用(60+100+60)m连续梁结构,为了防止连续梁施工过程中物体高处坠落,砸伤过往车辆,避免造成行车安全事故,特设计此安全防护方案。

摘要：水泥混凝土路面力学响应分析是路面设计和维护的基础工作,该文采用Abaqus建立了水泥混凝土路面三维脱空模型,通过与理论解及实测值比对验证了模型的准确性,为混凝土路面分析及脱空识别提供了数值分析方法和工程算例,对于开展水泥路面脱空检测提供了一种技术手段。

摘要：通过分析沥青混凝土路面面层破坏的原因,探讨薄层沥青罩面结构、厚度及内部排水设计。

摘要：文章介绍了珠海大道路桥病害的检测方法，以及通过桥梁一般检测、结构静载试验、桩基钻孔抽芯检测、路面抽检等所得到的主要检测结果，提出了检测的基本结论与处治建议。

摘要：通过分别对填砂路基在采取防护措施与未采取防护措施情况下的力学稳定性进行分析、计算,确定其边坡合理坡率及防护措施。

摘要：目的分析OATP1B1和CYP3A5*3基因多态性与抗结核药物性肝损伤的关系。方法采用病例对照研究设计,随机选取抗结核治疗致肝损伤的患者160例为病例组,无肝损伤的结核患者145例为对照组,采用聚合酶链反应限制性片段长度多态法(PCR-RFLP)检测OATP1B1-388A>G位点及CYP3A5*3-6986A>G位点多态性;利用SPSS21.0软件对基因型分布进行χ2检验,并进行多因素logistics回归分析。结果病例组和对照组比较性别、吸烟者比例差异无统计学意义(P>0.05);饮酒者比例两组间比较差异有统计学意义(OATP1B1-388A>G,χ2=6.900,PG,χ~2=8.322,PG位点及CYP3A5*3-6986A>G位点的各基因型在两组中的分布差异均有统计学意义(PG位点及CYP3A5*3-6986A>G位点的突变型(AG、GG)仍为ADLI的危险因素,但二者在抗结核药致肝损伤的过程中无交互作用。结论OATP1B1-388A>G位点及CYP3A5*3-6986A>G位点的多态性与ADLI的发生具有相关性,其中突变型可使ADLI发生风险增加。

摘要：本文采用三维空间杆系对一座X型拱和平行双肋拱桥的稳定性进行了计算，考虑了主拱、横撑抗弯刚度、横撑数等参数对拱桥稳定性的影响，通过对影响临界荷载系数人λer的各参数分析比较，提出了影响拱桥稳定性的主要因素。