摘要：介绍了一种基于共享帧存结构的双通道视频控制器设计。系统以单处理器、单视频控制器同时驱动两路画面不同的彩色显示器,完成复杂画面的实时生成。视频控制器采用分时控制原理,对存储于同一物理帧存储器的双路图形信息,可准确地生成地址刷新时序和视频控制时序,并行输出两路同步的视频流。该设计用于“一驱二”图形发生器,已成功应用于某型直升机玻璃座舱显示系统。

摘要：生存性设计是规划电力通信波分复用(WDM)网络时必须考虑的问题。传统的方法根据各节点对的峰值速率来制定保护规划方案,也并未考虑光纤链路之间共享物理资源的情况,既不准确又浪费资源。为解决上述问题,提出了一种新的计算共享风险链路组的失效概率模型,并以此为基础,提出了基于软管不确定业务量模型和共享风险链路组的分级保护算法——HSP算法,并通过计算机仿真对该算法的性能进行了评估。结果表明,HSP显著提高了找到保护路径的可能性,从而降低了受损业务无法恢复的概率。失效概率模型和HSP算法还应用到了某省级电力波分复用核心网络的成效评估和规划设计中,作为评估该省电力骨干光传输网络建设成本和可靠性的依据。

摘要：为了提高机械仿真流程的执行效率,将设计结构矩阵(DSM)引进机械仿真流程的创建中。根据机械仿真流程的特点,归纳出五种基本逻辑单元,给出相应的DSM基本逻辑单元。利用DSM对机械仿真活动之间信息传递关系进行分析,得到初始DSM,并进行重构。通过分析重构后的DSM,对照DSM基本逻辑单元,组建并得出以流程图形式表示的机械仿真流程。同时,提出信息等待时间的概念,给出目标优化函数,以其作为评价标准,对重构后的DSM进行评估。最后通过一个仿真实例验证该方法的可行性,并对方法中的优化模型做出相应的简化。

摘要：计算不同调制方式下的信道容量对实际通信系统的信道编译码设计具有重要的理论意义。首先从Shannon信息论出发,介绍了平稳无记忆连续信道与加性白高斯噪声信道容量的定义。接着利用互信息与微分熵的相互关系,推导了几种常用的不同调制方式下高斯信道的容量,并给出了相应的信道容量闭合计算表达式。通过将电力卫星通信信道模拟为高斯信道,对采用无速率信道编码联合不同调制方式的卫星通信进行了数值仿真。仿真结果显示,通过推导得到的闭合表达式计算信道容量,能对实际卫星通信的编码速率、译码启动条件的确定起到很好的理论指导作用。

摘要：本文介绍了变速器加油量的求解思路,并从实际案例出发,运用Creo三维设计软件强大的建模功能,在变速器三维模型上快速求出加油量的方法。此方法求解效率较高,并且还能够求解得出确定加油量下的油面高度、不同倾斜角下的油面高度,为产品设计提供准确的油面参考。

摘要：一、技术背景工程机械是我国装备工业的重要组成部分，也是综合性机械化施工中所必需的机械装备，目前已广泛应用于土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程当中。工程机械主体上由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统以及冷却系统等部分组成，其中驱动装置在工程机械的使用中发挥着关键性作用。

摘要：先进座舱显示系统要求新一代机载图形引擎必须在具备较强图形实时渲染性能的同时,满足可靠性、可扩展性等航空产品的特定需求。本文分析了传统机载图形引擎实现技术的局限性,给出了基于IP核的可扩展机载图形引擎架构及设计实现。这种图形引擎在图形渲染性能和可靠性、可扩展性等之间取得平衡,支持基于模型的图形软件开发,同时满足成本控制和长生命周期支持等需求。

摘要：在某些应用场合需要适应苛刻工作环境要求的高性能、高可靠性嵌入式图形发生器。本文介绍一种基于SHARC数字信号处理器的“一驱二”图形发生器,可实现单处理器同时驱动两路独立的视频通道,完成复杂动态画面的实时生成,并能满足苛刻的使用条件。

摘要：介绍了一种采用FPGA芯片构建硬件加速器的图形发生器的设计。在24位色模式下该图形发生器可支持最高分辨率为SXGA(1280×1024),实际应用和试验表明,在XGA(1024×768)分辨率和24位色模式下可完成场景复杂度1.5以内的二维图形实时生成,并能满足高可靠性和苛刻环境使用要求。

摘要：为实现配电网电缆故障的智能化、精准化诊断,提出一种基于多尺度优化卷积神经网络的配电网电缆故障诊断方法。针对电缆常出现的故障及其局部放电特征,设计了4种典型缺陷并搭建了局部放电测试平台,以局部放电图像为对象,研究了文中方法和多种深度学习方法的诊断效率。实验结果表明文中方法能够在单一框架内实现对故障类型的高精度分类,识别效率高于其他深度学习方法,同时提取出的多尺度局部放电特征也具有良好的表征性和鲁棒性,为局部放电特征提取提供新思路。