摘要：BRT(Bus Rapid Transit)这一新型的运营系统,在未来的城市公共交通中必然扮演重要角色。本文主要介绍基于CAN总线的铰接装置控制系统的设计。

摘要：建立了基于电子机械制动(EMB)系统的车辆单轴模型。针对制动过程非线性和路面状况复杂多样的特点,提出以滑移率为控制目标,设计了基于等效控制的模糊滑模控制器。利用模糊规则对滑模控制的抖振进行了有效的控制和消除。对该控制器进行了一定初速度下引入模糊逻辑前后的仿真对比和一定初速度下不同路面制动的仿真。结果表明,该控制器具有较好的可行性和有效性。

摘要：设计了用芯片CC2430和数字温湿度传感器构成的粮库温湿度无线监控系统,该系统完成了对温湿度的数据采集与处理,实现了信息的无线传输,能够实时检测粮仓温湿度,最终实现了粮食储藏管理的自动化和科学化。

摘要：当今对大型长途客车驾驶舒适性提出了更高的要求,采用自适应巡航控制系统是缓解驾驶员驾驶疲劳,提高驾驶舒适性的一个有效途径。以大型长途客车为目标,对自适应巡航系统中柴油发动机油门的精确控制进行了研究。建立了控制系统数学模型,研究了PID控制策略。针对直流力矩电机的机械特征对控制策略进行了优化,通过单片机的输出比较通道产生PWM以控制电机。运用MATLAB进行了仿真分析。通过仿真和实车试验,表明利用该控制策略开发的油门控制器的控制效果良好。

摘要：分析混合动力公交车电池管理系统的主要功能,设计基于CAN总线的分布式电池管理系统。叙述该管理系统的硬件配置及其控制功能的软件实现。运行结果证明,该系统实现了数据监测及显示、【'AN通讯、SOC预测、电池热管理和故障诊断及安全报警等功能,保证了电池的安全运行,提高了电池的性能和使用寿命。

摘要：并行工程（concurrent engineering）是对产品开发及其相关过程（工艺过程、制造过程、质量控制等）进行并行一体化设计的一种系统化的工作模式。针对当今客车产品的定制化生产模式，在客车车身的开发过程中采用并行工程技术很有必要性。

摘要：BRT（Bus Rapid Transit）这一新型的运营系统，在未来的城市公共交通中必然扮演重要角色．BRT客车铰接系统的结构及装配直接影响车的运行质量．因此该结构设计非常重要。

摘要：介绍了自行设计的某客车巡航控制系统,其由主要控制及调整开关、传感器、控制单元和执行机构组成,给出了相关原理图和结构设计图。该系统的采用有助于减轻驾驶员的疲劳强度,提高驾驶的舒适性。

摘要：本文对制动器制动力分配系数进行了研究。根据不同的制动力分配系数,制动强度以及前、后轴利用附着系数的关系,绘制汽车利用附着系数与制动强度关系图,并选择合适的制动力分配系数。通过对盘式制动器进行计算,设计合理的制动系统,计算表明该制动系统参数满足汽车在良好路面上的制动要求。

摘要：为改善钢球清洗效果,提高钢球清洗自动化程度,设计了一种新型滚动轴承钢球自动清洗机,该设备主要由清洗机构、传动机构、控制机构和上下料机械手等部分组成。详细阐述了该设备结构设计方案,对主要部件选择及计算方法进行了分析,并使用SolidWorks Simulation软件对盘刷载板进行了有限元分析。经实践验证,本设备具有操作简便、成本较低、清洗效果好及自动化程度高等优点。