摘要：采用三因素三水平正交试验方法,研究了集料级配、设计空隙率、水胶比等因素对透水混凝土28 d抗压、抗折强度等力学性能及透水特性的影响。结果表明:透水混凝土强度及透水系数的主要影响因素是设计空隙率,其次是级配,受水胶比影响不大;骨料粒径是影响空隙率的关键因素;为同时保证强度和透水性能,推荐9.5 mm筛孔通过率70%、设计空隙率15%～20%、水胶比0.35。

摘要：民间文学艺术是集体智慧的结晶,特定群族或部落对民间文学艺术主动保护无疑是其保护的最直接途径,但是仅仅依靠单一的力量对丰富多彩的民间文学艺术进行保护是远远不够的,在保护中利用,在利用中传承,从多路径保护和利用民间文学艺术,才是兼顾民间文学艺术的"源"与"流"科学模式。

摘要：双关语是中外广告中常用的一种修辞手段。双关语用于广告,往往使广告幽默有趣,引人注目,加深记忆,达到较好的广告效应。但是由于英汉两种语言在结构和文化背景上有很大的差异,在翻译时很难恰如其分地将广告中的双关语在汉语里也体现出来。所以在翻译广告的过程中,要求尽量使译文具有同等程度的表达效果,提高译文的整体素质。广告双关语的翻译方法主要有契合译法、侧重译法、套译法、分译法、补偿译法五种。

摘要：为了帮助贫困的艺术家摆脱困境而建立的追续权制度是否合理一直存有争议,学者对这一问题也持不同态度。要明确追续权入法的正当性,就必须从理论的高度对其存在的合理性进行阐述。为增强其可操作性,就有必要对其制度构建进行明晰,以确保追续权制度的有效实施。

摘要：为完善可判别沥青路面早期病害的路况评价指标和标准,优化沥青路面预防性养护方案决策方法,梳理了预防性养护相关定义和适用情况,对国内外现有路况评价指标和体系进行了分析,提出了基于结构强度尚好的前提并同时考虑路面使用性能综合指标和病害情况单项指标的预防性养护评判标准,并与新版养护设计规范和路况评定标准涉及的预防性养护相关内容进行对比分析;分析了重构优化DEA方法和区间数TOPSIS方法的应用原理,并实例论证了二者对多目标、多属性且属性指标值不确定的预养护方案比选择优的适用性。结果表明:提出的沥青路面预防性养护评判标准(以强度良及以上(SSI≥0.85)为前提条件,综合指标与单项指标任一项满足(80<PQI≤92,0.5%<CR≤3%,5 mm<RD≤15 mm,40<SFC≤50,2.0<IRI≤3.5),即应进行预防性养护,其中裂缝率考虑了裂缝严重程度)可操作且适用性强,与新版养护设计规范和路况评定标准一致或更为严苛;重构优化DEA方法决策结果倾向于成本最低即最优,区间数TOPSIS方法能给出比选方案排序,结合区间数使得指标评价取值减少了人为因素的影响,用于沥青路面预防性养护决策适用性强、可信度高。

摘要：通知移除制度作为避风港规则的核心制度,其运行的前提是网络服务提供者能够按照权利人的要求及时移除侵权内容。由于制度设计的缺陷,给了网络服务提供者在衡平自身利益得失的基础上选择性守法的机会,背离了制度设计的初衷。破解制度设计的局限性是其有效发挥作用的基础,有效措施包括提高违法成本、扩大红旗规则的适用范围、引入利益分享机制、借鉴通知——通知规则。

摘要：为设计出既满足透水性能要求又满足相应承载力要求的路面,分别从路面结构组合形式和沥青混合料配合比两方面进行分析与探讨。从PAC路面结构形式方面,阐述排水型路面性能特点;从原材料选择要求上,说明PAC混合料对集料、沥青、矿粉的技术要求。在最佳沥青用量和空隙率已确定的条件下进行性能试验,结果表明:排水型路面结构组合形式适用于中型交通量道路;PAC-13混合料无论在透水性能还是在力学强度方面,均满足相应要求。

摘要：通过文献资料法、录像分析法、数理统计法、对比分析法,对2018世界大学生啦啦操锦标赛集体花球啦啦操前3名成套动作结构进行研究,结果表明:在成套动作结构方面,日本、澳大利亚和俄罗斯三个参赛队各有特色,日本队与澳大利亚成套编排元素较为丰富;俄罗斯基本手位使用较多,层次明显,日本动作层次更丰富,队形、空间设计更加多样;日本和俄罗斯的难度较多,日本和澳大利亚的难度完成质量高强于俄罗斯;日本的过渡连接及托举与配合更具优势;日本在舞蹈风格和动作变化方面与音乐配合较好,动作的力度控制准确且动作清晰,澳大利亚略显不足,俄罗斯相对较弱。

摘要：为进一步提高沥青路面的抗病害能力,基于对沥青混合料配合比设计方法和PFC3D模拟的充分把握,提出了改进的配合比设计方法,通过高、低温性能,以及水稳性和疲劳寿命试验,对设计得到的MAC-13和普通AC-13混合料进行了比较分析。结果表明:MAC-13很好地保持了密级配沥青混合料的水稳性,高温性能得到很大程度的提高,低温和抗疲劳性能亦满足要求;PFC3D模拟对于沥青混合料设计具有很好的适用性,其设计得到的低空隙率沥青混合料性能较好。

摘要：儿童友好的学径是儿童友好型城市建设中必不可少的一环,在开展儿童友好空间建设和改造时,应更加重视儿童参与、倾听儿童诉求、保障儿童权益。通过对学校周边道路交通特征的分析,提出儿童友好型学径人性化改善策略,希望以此助推儿童友好的学径人性化设计,促进儿童友好的学径的建设。