摘要：分析阐述了虚拟装配技术的原理和一般过程,给出了虚拟装配的具体设计流程;以汽车轮毂为例进行虚拟装配设计,并对结果进行相应的装配检验,成功地在虚拟环境下完成了对产品的装配设计。

摘要：针对当前数控加工工艺设计存在的问题,本文研究了基于Teamcenter的数控加工工艺设计。分析了数控加工工艺设计过程,建立了数控加工工艺信息模型。以某零件为例,对Teamcenter平台下的数控加工工艺设计过程进行了论述。

摘要：针对当前装配工艺设计存在的问题,研究了三维环境下的装配工艺设计与仿真技术。分析了三维装配工艺设计与仿真过程,建立了装配工艺信息模型。通过对数字化制造软件Tecnomatix系统进行二次开发,并以某部件为例,对三维装配工艺设计与仿真系统的应用过程进行了讨论。

摘要：对Teamcenter平台下的三维装配工艺设计进行了研究。建立了PPR模型,分析了三维装配工艺设计过程。以某部件为例,对三维环境下的装配工艺设计过程进行了讨论。

摘要：论文介绍了基于W eb的组件化可重构进销存管理系统,从建模方法、体系结构和组件技术等角度描述了系统设计思想,并进一步阐述了系统涉及的组件分类、组件粒度分析以及XML技术的应用等主要设计技术,最后提出了进销存管理系统今后的研究方向。

摘要：CAE计算结果可视化技术是指对工程分析软件的计算结果数据进行轻量化处理后,对数据单元进行解析、重构,脱离软件环境并发布。文中阐述了CAE技术的相关概念,结合雷达结构协同设计技术,以HyperW orks数据为例,提出了数据解析、再造、赋值与显示的方法,开发了功能上涵盖支持Anasys、HyperW orks、Flotherm等主流工程分析软件计算结果的可视化模块,并成功集成到雷达结构协同设计平台中,实现了CAD/CAE协同中CAE计算结果可视化的实时发布。

摘要：针对现有虚拟仿真系统在人机交互、实时响应、数据采集等方面存在的不足,综合运用多种虚拟现实软、硬件技术构建出一个可供人与虚拟操作对象进行实时人机交互的仿真系统。利用数据转换技术将设计对象导入该系统后,系统能通过实时采集人机交互过程中的相关操作数据,测量人机交互绩效,继而评价设计质量。实例应用证明了系统的可行性。

摘要：针对雷达结构传统维修性评价方法中存在的时间滞后、成本高、主观差异性和缺乏系统有效的定量方法等问题,构建了一个雷达虚拟维修性设计与评价系统,介绍了系统中基于维修度的雷达结构维修性综合评价方法,进而提出了维修性综合评价方法,同时还给出了虚拟维修集成模型构建、高效率虚拟操作技术等部分关键技术的解决方案。最后将原型系统用于某型雷达结构虚拟维修性设计与评价,验证了该系统的有效性。

摘要：对独柱墩桥梁横向失稳倾覆机理进行分析,综述目前国内外规范针对桥梁上部结构抗倾覆稳定性计算的有关规定。结合某高架桥工程,选取桥梁位于直线段和曲线段的3跨1联(3×30 m),分别对支座反力、支座底部混凝土强度和桥梁抗倾覆稳定系数进行验算,并对计算结果进行对比分析,所得结论对桥梁独柱墩设计具有一定的参考价值。

摘要：目前ERP软件大部分是基于C/S的两层结构,其缺点是维护工作量大;为了减少维护工作量,需要开发基于B/S三层结构的只需维护服务器的ERP软件,可以大大减少了开发和维护成本。文中通过对.NET平台下的B/S结构软件系统开发框架的研究,对B/S系统设计模式和其中的应用程序逻辑组织进行了论述,最后介绍利用Borland发布的Delphi2005开发的基于B/S的三层结构的进销存管理系统。