摘要：隧道洞口是交通事故多发路段,为此《公路隧道设计规范》提出了隧道洞外连接线应与隧道线形相协调的要求,但过分追求理想线形,往往造成工程规模和造价大幅增加。为了兼顾行车安全和工程规模,基于行车轨迹轨迹偏差限值,提出了公路隧道洞口平面线形协调的定量化判断标准。分别针对:洞口内外侧各3s设计速度行程均落在缓和曲线;洞口落在直线上,3s行程点落在缓和曲线上;洞口落在缓和曲线上,3s行程点落在圆曲线上等3种情况,提出了行车轨迹偏差值的计算方法,并将其与行车轨迹偏差限制比较,可以判断是否满足线形协调条件。

摘要：小梅港大桥座落于湖州市旅游度假区境内,与太湖咫尺之遥,主桥为60+30m的独塔单索面无背索斜拉桥。主梁采用预应力混凝土单箱五室箱型截面,桥塔采用预应力混凝土实体矩形截面。于2009年5月开工,2011年建成通车,文章介绍小梅港大桥总体设计情况。

摘要：首先探讨了目前山区公路路线交叉存在的问题,剖析其存在及产生原因,并提出路线交叉设计原则和方法,最后提出针对大交通量交叉、陡坡平面交叉、小角度平面交叉等典型路线交叉问题的设置方法。用于解决现有山区公路路线交叉运营问题,提高通行效率,保证行车安全。研究可为山区公路路线规划设计提供参考。

摘要：随着我国经济发展和交通运输增长,越来越多的道路结构不能满足运输和通行要求,面临改扩建挑战。剖析了改扩建高速公路的路线设计原则,同时分析了改扩建高速公路的线路设计内容,分别从线形设计、平面线形拟合、纵面线形拟合、道路横断面设计四个方面阐述了关键设计要点和解决方案,最后通过一个工程案例说明了改扩建高速公路的路线设计方法,充分利用旧有道路资源,同时满足现有道路设计标准和要求。

摘要：通过对国内外互通式立交匝道设计速度取值的分析对比,结合我国的实际情况和惯例,针对匝道设计速度与互通式立交类型和匝道形式的对应关系,通过计算分析进行研究,提出匝道设计速度与互通交叉类别和匝道形式、主线设计速度取值的关系,据此提出了匝道设计速度的取值范围。

摘要：不断增长的能源需求使能源的使用越来越广泛,而长输石油天然气管道是能源输送的必要条件。然而,受自然条件和人为破坏等因素的影响,长输石油天然气管道的运行经常受到影响和破坏,甚至造成严重事故,威胁社会安全。长输石油天然气管道的安全性一直受到高度关注,在该管道设计中,分析长输石油天然气管道的风险因素,制订合理的预防措施,对长输石油天然气管道的各种风险进行了预防和控制。

摘要：文章总结了当今几种斜拉桥斜拉索索力的检测方法及其优缺点,重点讨论了当今应用最为广泛的索力检测法——频率法的原理、应用及所存在的理论问题。分析采用频率法测定索力时,对影响其测量精度的主要因素:索的刚度、索的垂度、索的边界条件等进行了比较详尽的分析,并对不易确定的拉索抗弯刚度进行参数识别,通过对拉索振动信号的频谱分析,得到扭绞型高强钢丝斜拉索的抗弯惯性矩约为同直径钢棒的0.5倍,并提出了两端为墩头锚的斜拉索索长修正的经验公式。该方法对于精确测定施工过程中、使用状态及成桥状态的拉索的索力均适用,并在某斜拉桥工程算例得到验证。