摘要：分析氢内燃机的发展现状和技术路线,总结了大功率氢内燃机的氢气喷射技术、混合气形成技术、燃烧控制技术、进气增压技术、排放控制技术、点火系统设计等关键技术。研究表明:现阶段大功率氢内燃机的开发主要采用进气道喷射方式,选用单级增压及冷型火花塞点火,运用稀薄燃烧策略控制NOx排放。缸内直喷技术可作为未来大功率氢内燃机提高功率与热效率的技术路线。根据目前氢能在轨道交通领域内的应用现状,对大功率氢内燃机的应用进行了可行性分析,总结了未来大功率氢内燃机机车可能的运用领域和运用模式,为未来的进一步开发和应用场景提供一定的参考。

摘要：为了确保远程交通微波传感器的测量精度,在信号的恒虚警处理技术以及车道自动识别的基础上,提出了一种分车道门限检测算法。根据车辆位置的概率密度函数,对车道进行自动识别,在此基础上对车道进行划分,在划分的各个车道上设定恒虚警门限,并设置第二门限,对检测结果进行判决。实验结果表明,该方法能够正确的检测各车道内的车辆目标,且有效减小"零信号"对车流量检测的影响。

摘要：为了便于工程应用,提高数据传输速率,以Xilinx公司Virtex5系列FPGA内嵌的RocketIO为物理层,实现了基于自定义传输协议的两种设计——高速收发器的设计与高速串行接口的设计,并对两种设计进行了简要分析,指出了适用的不同场合.以高速信号采集为实例,在ISE开发环境中实现了基于自定义传输协议的高速串行接口,用Chipscope捕获数据并对其进行分析,得出基于RocketIO的自定义传输协议在高速串行通信中可靠性高,误码率低于10-13.

摘要：交互式、可视化是当前公路勘测设计一体化软件发展的潮流。从实用的角度出发 ,利用计算机新的软件开发工具和开发方法 ,实现了基于动态数据库的线路纵断面交互设计。设计人员可以利用它来灵活地进行公路纵断面设计 ,大大减少了工作量 ,提高了设计的效率和质量。

摘要：在数据采集系统中,经常需要多通道模数转换器对大量数据采样并高速传输给FPGA;为提高模数转换器和FPGA之间的数据传输速率,增加系统集成度,利用Xilinx公司Virtex-5系列FPGA内嵌的RocketIO GTX收发器为物理层,设计实现多通道模数转换器与FPGA间的单向高速串行传输;介绍了RocketIO内部结构和使用特点,详细讨论基于自定义协议的传输模型设计,给出了自定义协议FPGA实现方法,并在ISE环境下进行仿真和验证,实验结果表明当系统参考时钟为250MHz,单通道线速率达4Gb/s时,能够实现四通道稳定高速串行传输。

摘要：在三点接触纯滚动轴承球疲劳试验机的基础上,分析了试样球径变化引起的加载机构对试样球载荷偏角的变化,进而影响试样球三点接触应力的相对误差。通过几何解析法,推导出载荷偏角与试验机本身几何参数之间的函数关系,举例说明了在不同设计球径和加载机构支点偏距时载荷偏角随测试球径的变化关系。研究表明,实际测试球直径在9～15mm之间,试验机设计半径(试样球)取6mm,加载机构支点偏距取0,载荷偏角变化范围小于0.106°时,如果载荷偏角变化许可范围增大,则相应的测试球径范围也将增大。

摘要：我国山区地形变化多样,地质条件复杂,桥梁建设比较困难,PC梁桥因自身结构的特点而被广泛应用于山区。文章针对PC梁桥自身受力特点进行研究,主要分析了PC梁桥的设计原则及设计流程,结合实际工程对PC梁桥进行模拟分析,并对PC桥梁的上部结构进行了计算分析,得到不同荷载组合作用下的内力及变形数据,验证了该梁桥在不同状态下受力满足要求,为PC梁桥的设计提供了理论参考。

摘要：由于程序设计本身抽象、枯燥，逻辑思维性强，高中信息技术选修模块《算法与程序设计》一直存在“难教”和“难学”的问题，长期以来一直是信息技术课教学的重点和难点之一。我将结合自己的教学实践谈一谈任务驱动教学法在《算法与程序设计》教学中的应用。

摘要：传统高中信息技术复习课的教学方法是教师示范演示，学生机械模仿，这样的教学以训练技能为目的，压抑了学生学习信息技术的积极性与主动性，学生的自学能力、合作能力和探究能力得不到很好的发展。笔者认为，好的高中信息技术复习课需要教师在教学实践中提炼教学要点，并将它们有效串联起来，连成线，构成环，组建知识网络，帮助学生抓住重点，解决难点，真正提高复习效率。

摘要：针对高速铁路高性能混凝土配合比及优化设计问题展开探讨,阐述了高性能混凝土的特点。结合当前高性能混凝土情况,分析了实际运用过程中存在的主要问题,开展混凝土性能试验,分析水胶比与矿物掺合料的掺入量对混凝土力学性能以及耐久性能的影响,并提出高性能混凝土配合比优化设计建议。研究结果表明,合理优化混凝土配合比,有助于提升混凝土力学性能以及耐久性能,延长混凝土的使用寿命。研究结果可应用于类似工程项目中,也可为相关技术理论研究提供参考。