摘要：公路养护管理模式是影响公路养护质量和效益的核心因素之一。当前公路养护的路网复杂,需处理的道路属性信息及维护信息量大,如何在海量数据中进行直观、可视化展示成为当前公路养护管理亟需解决的问题。基于移动GIS引擎技术,能够提供公路养护实施动态地图服务和空间数据管理,实现公路养护资产数据的图数互动查询、空间定位等功能。相比传统的统计列表和统计图的信息展示方式,基于GIS移动引擎技术的公路养护智能化管理模式更能提高空间数据的图形表现和属性数据的空间分析能力,进而优化、提升公路养护科学性和工作效率。

摘要：阐述高等级公路软基砂桩处治加固的机理及一般设计原则 ,并结合合浦至山口高速公路软基砂桩施工情况介绍高等级公路软基砂桩施工一般的方法及施工中应注意的问题。

摘要：为缓解驾驶人在草原公路行驶产生的驾驶疲劳,设计一种基于个体信息需求的防疲劳预警策略,采用问卷调查将驾驶人划分成视觉型、听觉型和触觉型3类,综合考虑不同类型驾驶人的个性化信息需求,设计路端预警、车端预警和车端路端协同预警3种草原公路驾驶疲劳预警策略,选取21名驾驶人开展驾驶模拟实验,采集驾驶人KSS量表数据、对预警策略的主观评价数据和驾驶行为数据,利用描述性分析、统计分析和基于熵权的TOPSIS综合分析等方法,进行3种驾驶疲劳预警策略的效果测试。结果表明:驾驶人对3种预警策略的接受程度均较高;3种驾驶疲劳预警策略均可以不同程度地缓解驾驶疲劳状态,协同预警策略优于其他两种策略,且疲劳程度越深,缓解效果越显著。基于驾驶人差异化信息需求的车端路端协同防疲劳预警策略有助于提升草原公路驾驶疲劳预防效果。

摘要：阐述高等级公路软基砂桩处治加固的机理及一般设计原则，介绍高等级公路软基砂桩篱工的一般方法及应注意的问题。

摘要：机场陆侧交通标志对驾驶人及时、准确地寻找目的地至关重要,交通标志设计应充分考虑驾驶人对标志信息的满意度。为此,针对北京大兴国际机场陆侧交通标志,采用均匀设计法提出8组交通标志设计方案,基于叙述性偏好(SP)实验设计调查问卷,在线发放并回收了357份有效问卷,从中获取驾驶人对各组设计方案的满意程度。采用多元多项式回归分析方法,分析陆侧标志文字高度、文字间距、出口方向信息位置、地点信息底色这4种信息要素对于信息满意度的影响,进而采用主观评测法得到各信息要素的权重。采用专家打分法构造判断矩阵,进而运用层次分析法确定各信息要素的权重。将主观测评方法和层次分析法得到的权重结果进行验证比较。结果表明:随着文字高度增加、文字间距变大,地点信息底色与出口方向信息底色对比越明显,驾驶人对于标志的满意度也随之增加;同时,出口方向信息位于左侧时,驾驶人对于标志的满意度更高;基于层次分析法和主观测评法得到的各信息要素权重排序一致,均为:地点信息底色>文字高度>出口方向信息位置>文字间距。该结果可以为机场陆侧交通标志设计提供可靠参考。

摘要：对于初中、高中衔接课的教学，过去传统的做法多是以先复习为主，再适当穿插衔接知识。现在一般的做法是以梳理为主，即通过梳理初中数学的相关内容，插入高中数学的预备知识，理解新旧知识之间的相互联系，体会数学的整体性，提升数学核心素养。

摘要：改革转隶5年来,各级后勤保障部门紧紧围绕新体制、新职能、新需求,全面加强后勤保障工作顶层设计,全面推进后勤保障体制改革落地,全面发挥后勤保障职能优势作用,全面补强后勤保障基层基础底板,全面构建后勤保障制度体系,全面培养后勤保障专业力量,后勤保障能力和保障质效持续提升,队伍战斗力生成和打赢能力更有支撑,民警安心安业和建功立业更添动能,为移民管理体制改革全面顺利推进和移民管理事业高质量发展提供了坚实保障。