摘要：为了研究Z igBee协议在实际中的应用,采用性能稳定、功能完善的TI-ZStack协议栈设计了基于Z igBee无线通信技术的实时音频传输系统.该系统实现了在低带宽Z igBee无线网络上音频的正常传输,且语音质量较好.该系统构架简单,容易实现,可用于消防、安全监控等领域.

摘要：针对夹层约束阻尼梁结构的减振特性进行深入研究。应用粘弹性材料的耗能原理结合模态应变能法对局部粘弹性被动约束阻尼简支梁的振动特性进行数值分析,对梁铺设阻尼层前后的时域和频域特性分别进行比较,可以得出约束阻尼梁的振动得到有效抑制,同时看到模态应变能法对板梁结构的分析更便捷。

摘要：近年来,随着物联网(Internet of Things,IoT)技术的发展,其应用场景呈爆炸式增长,这类应用一般具有时延敏感性和资源受限性。如何在有限的资源环境下实现任务的实时分配是当前的一个研究热点,而将这些有限的计算资源动态分配给实时任务,一般来说是一个NP-hard的组合优化问题。为解决此问题,设计了一种基于李雅普诺夫优化的实时调度算法,在保持虚拟队列稳定的情况下优化长期平均总能耗和总效用。首先在计算资源和通信资源约束下建立联合总能耗和加权总效用的优化模型,该模型包含两层虚拟缓冲队列,通过端到端(Device-to-Device,D2D)的调度方式进行任务卸载;然后基于李雅普诺夫优化,将长期平均总能耗和总效用的联合优化问题转化为一系列实时优化问题,为此还设计了一种基于贪心的设备匹配算法。数值实验的结果显示,该算法的效果比随机法所能达到的最好情况提升了8.6%,并且在不同连接概率下其效果逼近穷举法。

摘要：公路隧道工程设计与施工研究现状及相关问题分析在公路隧道施工中，台阶法、全断面法、分部开挖法是最为常用的施工方法。在选用施工方法时要充分考虑环境条件、围岩类别、埋深、断面等因素，使其在施工中尽量减少围岩扰动，做好初期支护，及早封闭断面。目前，我国针对公路隧道施工方法的主要研究有：孙钧、朱合华将“虚拟支撑力”运用到地下结构施工中，对隧道推进过程中围岩动态响应问题进行了研究，并利用三维边界元法就全断面开挖、台阶开挖对洞身位移释放系数的影响进行了研究；关宝树、王明年利用卧式试验坑内的有限元仿真分析和相似模型试验，对公路隧道施工中常用施工方法进行了比较分析，并且重点研究了围岩在不同施工方法中的变形特点。

摘要：随着多媒体技术、网络技术的飞速发展，现代教育技术正在积极地推动教学革新的进程，同时又为学习理念的更新和教学模式的转变提供了新的契机和平台。网络辅助教学是现代教育技术应用的主要课题之一，网络辅助教学与传统教学的结合，是推动教学改革与提高教学效率的有效途径。

摘要：为了提高轧辊间隙结构下非线性控制性能,引入微分几何反馈技术来完成线性化解耦过程,根据干扰观测器实现滑模控制的功能,建立了基于干扰观测器的轧辊微孔系统滑模控制器设计,并开展应用验证。该控制系统可以达到理想的跟踪性能,能够有效补偿间隙导致的误差,表明本设计控制算法具备较强的可行性。对干扰观测器进行滑模控制仿真测试,根据实际测试结果判断滑膜控制器的有效性,能够实现精确的跟踪轨迹功能。应用验证表明:经过改造,辊轧机达到了更小的轧制误差,表明采用滑模控制方式有助于辊轧叶片达到更高的生产合格率,对提高板材的轧制质量具有重大的意义,实际的应用推广价值很大。

摘要：朔黄铁路轩岗煤电专用线接轨于朔黄铁路龙宫站,为附近煤炭企业的精煤和原煤提供外运服务。为适应本项目较大运量的发送需求,分析确定了专用线的牵引质量、煤炭装车工艺、装车站布置形式、环形装车线与快装系统数量、环形装车站股道规模。合理选择专用线的接轨点,使车流组织顺畅,不影响上行侧4道和6道到发线接车的延续进路。根据选定的牵引质量,结合朔黄线列车开行方式,为提高接车的灵活性,减少施工过渡和初期工程量,分别确定重车场和空车场到发线有效长。结合龙宫站条件、现场地形,提出了占用基本农田较多和占用基本农田较少两个站场布置方案,并从工程投资、占用基本农田情况、工程施工难度、外部协调难度等方面进行技术经济比选,最终确定了本专用线建设方案。

摘要：在ZigBee协议设计相应的节点基础上,移植msstatePAN的ZigBee协议栈,实现网络协调器和设备节点的数据互传。串口通讯上的结果显示,无线传感器网络节点硬件设计合理,协议栈移植正确。与其他同类节点相比,由于设计中严格按照ZigBee的要求来进行,充分考虑了设计成本和节点能耗的要求,可为研究无线传感器网络提供了一个实验平台。

摘要：在无线传感器网络节点上移植了msstatePAN协议栈,并用2个节点完成组网,实现了网络协调器和设备节点的数据互传,验证了无线传感器网络节点硬件设计的合理性和协议栈移植的正确性。