摘要：本文针对五模块横向下浮筒式超大型浮式结构物,基于刚性模块柔性连接模型计算获得连接器的工作载荷和极限载荷,结合超大型浮体结构形式和连接器构型特点,设计并开展了柔性连接器结构极限强度模型试验,获得了连接器结构的失效模式和极限强度。试验结果表明该连接器设计合理、连接安全、结构可靠,为验证柔性连接器极限强度评估方法和优化柔性连接器设计方案提供了依据。

摘要：对于半潜式采油平台而言,波浪漂移力是设计其锚泊系统的重要依据,文章依据波浪辐射和绕射理论,采用高阶边界元方法并考虑了半潜式采油平台几何形状的对称性,应用近场解法得到半潜平台6个方向的波浪漂流力。研究中还采用了在半潜平台直角边和角点处布置双重和多重节点的方法,该方法极大地提高了波浪漂移力的计算准确性和数值稳定性,特别是在高频波浪区域。

摘要：本文在设计阶段通过水弹性响应分析,有效地评价了油气资源开发保障平台的结构安全性。基于COMPASSTHAFTS软件,通过计算深海油气资源开发保障平台的模态及模态载荷,可以在线性频域上进行模态叠加而得到运动响应和截面载荷。采用JONSWAP波浪谱进行短期和长期载荷预报分析,从中选取危险的设计波高工况进行应力评估。数值计算结果表明,在评估海洋结构水弹性响应特点和几个剖面的载荷时,结构的中间部分出现了最大弯矩和最大应力,这是因为一阶弹性模态即垂向弯曲模态在模态叠加方法中起了至关重要的作用。

摘要：以水弹性理论为基础,针对连接器与超大型浮式平台的耦合响应预报,建立考虑各模块以及连接器弹性变形影响的柔性模块柔性连接器模型。并以双模块转运平台为例,研究了浮体-连接器-浮体的多模块连接结构模态振型特性,计算了双模块转运平台剖面与连接器的载荷及其短期预报响应,分析了平台剖面载荷随浪向和剖面位置变化的规律,给出了影响连接器载荷的主要模态并讨论了载荷有义值与RAO之间的关系。研究结果可为直线串联型超大型浮式结构以及连接器的设计提供参考。

摘要：本文简要描述了深远海油气资源开发保障平台的工程概况及其所处的海洋环境,介绍了其系泊系统类型及基于三维水弹性的系泊力计算方法和数值模型。通过在流体恢复力矩阵中增加计及系泊力的耦合动力学分析方法,采用COMPASS-THAFTS软件对深远海油气资源开发保障平台在规则波作用下的动力特性进行频域分析,比较了不同航速下的运动响应和弹性响应。研究结果表明,在服务航速顶浪航行情况下较容易发生波激振动现象,可为深远海油气资源开发保障平台的结构设计及性能评估提供技术基础。

摘要：时刻存在的海洋波浪侵扰严重影响海洋工程装备的安全运行和服役性能,而海洋波浪能又是具有诸多优点的绿色可再生能源。如何通过混合消波-俘能结构减小波浪载荷的同时利用海洋能源是海洋工程领域的基础科学问题。传统消波-俘能结构尤其是深远海浮式结构存在低频消波俘能难的技术瓶颈。基于减小系统等效动刚度思想,提出非线性混合消波-俘能结构,并开展消波俘能特性研究。设计了一种连杆拉簧负刚度机构并应用于混合消波-俘能结构。为了求解非线性混合消波-俘能结构的波浪-结构物流固耦合问题,提出了混合特征值匹配法和谐波平衡法的半解析非线性频域求解方法。研究了机构关键参数对消波俘能性能的影响,揭示了负刚度机构提高低频消波俘能性能的“相位控制”机理。