摘要：本文在微分几何理论的基础上，提出了更简明、更适合工程用的面向多输入系统的微分反馈补偿物理精确线性化方法，解决了电力系统控制设计中的强非线性问题及鲁棒性问题，并据此推导了双轴励磁同步发电机的微分反馈非线性最优励磁控制规律。仿真结果表明，所设计的控制方式能较大幅度地提高系统的动态稳定性和暂态稳定性。

摘要：依据变结构控制理论并运用人的智能，提出了智能变结构电力系统稳定器的设计方法。控制规律易于实现，且对网络结构和系统工作点的变化具有鲁棒性。仿真结果表明，与常规电力系统稳定器相比，智能变结构电力系统稳定器能更有效地改善系统的动态特性。

摘要：单一的差动保护判据无法兼顾超高压长线保护对灵敏性、速动性和可靠性的要求。文中利用相关分析结合各种判据特点设计了一个总体性能最优的综合方案 ,即用速动的相关差动判据反映严重故障 ,用高灵敏差动判据经长延时反映轻微故障 ,用灵敏的故障分量差动反映其他故障 ,用相量差动判据反映转移性和发展性故障。ATP的仿真初步证实 :该方案具有反时限的动作特性 ,抗电容电流能力强 ,可反映高阻故障 ,满足了超高压长线快速、灵敏。

摘要：特高压输电对我国来说是一个崭新的课题,必须大力进行细致严谨的研究工作,解决面临的、可能出现的各种技术问题,确保其安全可靠的运行。针对我国建设中的特高压输电系统采用的1000kV特高压变压器,介绍了特高压变压器的内部结构特点和设计参数、差动保护配置方案、动态模拟试验模型,并通过动态模拟试验对特高压变压器发生各种内部故障时和空载合闸时各种差动保护的灵敏性和可靠性进行了研究,得到如下结论:大差差动保护能灵敏反映主绕组内部的各种故障,而对于调压绕组和补偿绕组的内部故障则灵敏度明显不足,说明了配置调压绕组差动保护和补偿绕组差动保护的充分性和必要性;变压器空载合闸时二次谐波制动原理对调压绕组差动保护和补偿绕组差动保护也有一定的涌流制动作用。

摘要：以瀑布沟大型水轮发电机为对象,在详细分析其可能发生的各种内部短路故障的基础上,采用基于转子每极双阻尼条的内部故障简化暂态仿真模型,对发电机中性点侧不同分支组合方式下各种主保护方案的动作情况进行了详细分析,确定了瀑布沟发电机优化主保护配置方案,为相关工程应用和研究工作提供了参考。

摘要：基于统计分析原理，采用数字仿真技术，对线路发生故障时电压、电流信号中的非基频噪声特性进行了分析。考察了噪声分量的基本组成，不同故障类型条件下噪声分量的变化特点以及噪声分量与稳态分量的相对关系等问题。根据距离保护的特点，对在各类相间故障时的故障相电压、电流对的噪声特性进行了研究，为从整体上了解噪声分量对保护工作性能的影响，优化保护滤波算法设计以及合理选择保护定值提供了重要依据。

摘要：运用非线性变结构控制理论，并模仿人的智能推理，提出了多机系统汽轮发电机组ＰＳＳ与汽门智能变结构综合控制器的设计方法。控制规律兼顾了改善系统的功角稳定性和发电机端电压特性两方面要求。控制规律实现了分散控制，且有很强的鲁棒性。计算机仿真结果表明：所设计的智能变结构综合控制规律能有效地改善电力系统的暂态稳定性。

摘要：简单介绍了正负励磁系统及其控制系统；详细地建立了考虑凸极效应并带有高压直流输电系统的大型水轮发电机组的线性化模型以及带有电力系统稳定器（ＰＳＳ）的正负励磁控制系统的数学模型；探讨了根据最优控制二次项性能指标来设计励磁控制系统最优参数的方法；分析研究了正负励磁控制系统在所述方法选择的控制参数作用下的响应特性。通过仿真分析表明：利用二次型性能指标来选择最优参数具有简单且作用效果明显等优点，是一种比较实用的设计方法。

摘要：本文在坐标变换和反馈控制理论的基础上，提出了扩展直接反馈线性化的方法。在综合考虑励磁系统和调速系统作用的同时，推导设计了一种实用的发电机非线性综合控制器。计算机仿真研究表明，该控制方式不仅可以有效地改善电力系统的动态响应，而且可以显著地提高系统的暂态稳定极限。

摘要：分析了国内外发变组微机保护装置的典型结构及特点，并针对新一代保护与录波系统对数据采集、计算与存储能力、可靠性与灵活性以及成本方面的要求。