摘要：新年前夕,盐城幼儿师范高等专科学校开展“重走建军路致敬新四军”红色文化研学活动。学校师生与盐城市第一小学陈毅英雄中队师生、盐城市第一人民医院医护人员等社会各界代表,一起重走新四军建军路。鲁迅艺术学院师生走进竹林大饭店盐中教室,了解抗大五分校和华中鲁艺历史,听师姐王海纹的事迹,学唱新四军歌曲《白菜心》。

摘要：刘保罗是我国20世纪三四十年代著名的革命家、戏剧家。他长期从事革命戏剧的演出、编导工作,始终活跃、战斗在戏剧舞台上,并留下了大量优秀的作品,为抗战宣传、为我国近代革命戏剧的发展作出了重要的贡献。

摘要：华中鲁艺从筹办到改建为鲁工团再到鲁工团的解散,虽然前后仅有两年多时间,但始终正确贯彻党的文艺方针,践行党的群众路线,面向部队、面向群众,深入实际,形成通俗化、大众化的文艺特色,在教学与实践中结出了丰硕成果。之后从“小鲁艺”到“大鲁艺”,从盐城鲁迅艺术学校到盐城高等师范学校,华中鲁艺坚持群众路线的教育实践得以代代相传,发扬光大。

摘要：华中鲁艺从筹办到改建为鲁工团再到鲁工团的解散,虽然前后仅有两年多时间,但始终正确贯彻党的文艺方针,践行党的群众路线,面向部队、面向群众,深入实际,形成通俗化、大众化的文艺特色,在教学与实践中结出了丰硕成果。之后从"小鲁艺"到"大鲁艺",从盐城鲁迅艺术学校到盐城高等师范学校,华中鲁艺坚持群众路线的教育实践得以代代相传,发扬光大。

摘要：陈德田、张爱萱报道由中国新四军和华中抗日根据地研究会颁发的"铁军精神教育基地"匾牌,新年前夕隆重挂牌盐城幼儿师范高等专科学校。研究会副会长、秘书长兼铁军杂志社社长王路奇,学校党委书记刘毓航共同揭牌。盐城幼儿师范高等专科学校,肇端于1920年,是抗战时期诞生的鲁迅艺术学院华中分院的唯一传承学校。

摘要：历史是一门包罗万象的学科。它不仅涉及政治、经济、军事等社会问题，而且还包含人类在各个历史时期所创造的各种文化艺术，如美术、文学、音乐等。相反，每一个历史时期的艺术作品不仅反映了当时创作者的水平、技艺和审美情趣．而且代表了那个时期社会的发展水平、文明的进展程度．甚至我们通过对艺术作品的感受还可了解到特定历史阶段的政治、经济、宗教、军事等相关知识。因而在历史课教学中融入艺术欣赏是非常必要的。

摘要：盐城幼儿师范高等专科学校,肇端于1920年,是抗日烽火中在盐城诞生的"鲁迅艺术学院华中分院"唯一传承学校。学校围绕"守红色鲁艺初心、担立德树人使命"主题,以"弘扬铁军精神,传承鲁艺薪火"为主线,充分整合现有红色文化资源,培根铸魂育时代新人。该校不断探索红色文化与思政教育全面融合,精心打造特色课堂。 "课程+思政",铁军精神里蕴藏育人力量;"军训+思政",新四军蓝色军服上记录特殊符号;"舞台+思政",音乐剧里流淌的红色旋律;"基地+思政",穿越历史隧道的行走课堂。别开生面的的红色思政课,为新时代青年构筑跨越时空的对话情境,这样的"大思政课"很"活",很"亮",很"新",很"潮"。

摘要：为研究后结合预应力组合梁桥的预压应力分布和负弯矩区抗裂性能,设计2根连续组合试验梁,其中一根为负弯矩区设计成全预应力混凝土板的后结合组合梁,另一根为无预应力的普通组合梁。测试了试验梁在张拉预应力筋和静力加载过程的受力性能,得到负弯矩区截面的应力状态和裂缝分布。试验表明:因钢梁和混凝土板不连接,预压应力由混凝土板承担且混凝土截面的预压应力沿着横向的分布不均匀。后结合预应力组合梁的初始开裂荷载和群钉孔外的开裂荷载分别是普通组合梁的3.1和5.0倍。后结合预应力组合梁抑制裂缝沿着横向贯穿混凝土板,提高了负弯矩区的抗裂性能。混凝土平均裂缝间距约等于横向钢筋间距。后结合预应力组合梁在开裂后的受力状态与普通组合梁类似。

摘要：设计了3个不同结构构造的钢-混结合段构件,并分析了连接件和后承压板在结合段中的传力机制。结果表明:在1.80倍设计荷载作用下,结合段处于弹性状态;当轴力与剪力分别为设计荷载的4.65倍与1.80倍时,结合段达到弹性极限状态;当轴力为设计荷载的6.65倍时,结合段钢格室混凝土压溃破坏。后承压板是最主要的轴力传递构件,在弹性阶段承担50%~60%轴力,在塑性阶段承担35%~42%轴力。在混合连接方式中焊钉连接件发挥的作用较小,仅开孔板连接件也能实现钢箱壁板与填充混凝土之间的连接和传力作用。

摘要：为了研究钢-混结合段的破坏模式及承载力,为局部构造优化提供依据,采用有限元模型分析钢格室高度变化对结合段受力的影响,设计制作2个结合段缩尺模型,分别测试现有工程和优化后的结合段在压剪耦合作用下的受力性能,得到结合段的受压极限承载力和破坏模式。研究表明:钢格室高度的变化对结合段后承压板承担的轴力比例的影响不大;现有工程的结合段的极限破坏状态由钢梁过渡段控制,钢梁过渡段和结合段的安全储备系数分别为3.30和6.65;优化后的钢-混结合段,钢格室高度降低1/3,局部钢板厚度减小1/3,其极限承载力仍高于钢梁过渡段,且安全储备系数为5.58。在设计混合梁刚构桥的钢-混结合段时,建议合理降低钢格室的高度,且将U形开孔剪力板改为O形开孔剪力板,以提高对填充混凝土的面外约束效应。