摘要：分析了自动调谐消弧线圈的发展现状及存在的问题 ,提出了晶闸管投切电容 (TSC)式消弧线圈 ,阐明了其工作原理和设计方法。理论分析和现场试验结果表明 ,TSC式消弧线圈具有响应速度快、调节范围宽、伏安特性线性度好等特点 ,由此构成的自动调谐消弧线圈接地装置电容电流测量准确 ,补偿效果好 ,具有良好的应用前景。

摘要：设计了用于电力系统的飞轮储能(FES)系统,该系统主要包括储存能量的飞轮、支撑飞轮的轴承、进行机电能量转换的异步电动/发电机和微控制器控制的电能转换系统。研究了FES系统中异步电机动态过程仿真计算问题,提出了VVVF逆变器控制的异步电机动态数值模型,给出了采用四阶龙格库塔方法求解FES系统加速储能过程数值仿真结果。进行了FES系统加速储能试验和与电网同步运行控制试验,给出了试验测试结果。

摘要：用研制的局部放电脉冲信号测量系统检测了几种典型的变压器局部放电模型。通过试验提取局部放电信号中的关键参数 ,根据放电图谱对典型的放电模型进行模式识别 ,可为变压器局部放电的指纹诊断。

摘要：阐述了微机型就地判别式切机装置的基本工作原理，研究了其数字式测试仪的实现方法，详细描述了测试仪中电力系统故障仿真系统的设计方法和工作原理。利用该测试仪对一个电力系统进行了仿真，给出了仿真结果。

摘要：在阐述高附加产品运输需求特征的基础上,通过分析高附加值产品运输方式的竞争性,建立面向高附加产品的铁路集散式运输体系,构建集散式运输动态服务网络,并设计集散式全程运输产品模型,提出铁路集散式运输体系运行关键为大节点间班列组织、两端快速集疏及铁路站点的作业流程优化。最后从班列种类、班列品牌、班列组织3个方面对干线班列进行优化;从串联业务并行处理、取消部分无效益流程、缩短关键流程时间3个方面对作业流程进行优化。

摘要：阐述有源补偿器控制系统的工作原理。基于交直流侧时瞬功率平衡原理，建立了ｄ－ｑ－ｏ坐标系下直流侧电压闭环动态数学模型，推导了系统在比例积分控制下的稳定性判据，获得了主电路参数对系统稳定性影响的重要结论。通过对控制器有关参数的优化设计及仿真分析，证明了理论分析的正确性。

摘要：架空输电线路工程设计中，要进行导线、杆塔风荷载计算，首先要确定设计风速的大小。本文对这方面的问题进行了分析研究，提出了使用风向风速监测记录仪进行风速原始数据的实时监测记录；介绍了该装置的设计原理与实时、准确测量输电线路走廊风向风速原始数据的方法；并设计研制了自动监测记录仪，用微机技术实现，试运行效果良好。

摘要：通过简要介绍并比较了 3种主要的远程监控方法 ,指出采用 Web技术实现远程在线监测的优越性。在实际开发中设计了基于 ASP技术的系统方案 ,并介绍了系统各部分功能及实现原理。实际应用表明系统安全可靠、易于使用与维护。

摘要：在消弧线圈接地系统中，求得配电网各相对地电容值以后，采取针对性措施，可提高消弧线圈的补偿作用。首先分析了中压配电网不对称度的相位与各相对地电容相对大小的关系，并根据配电网三相对地总电容，推导出各相对地电容值的计算公式。利用８０９８单片微机，设计了中压配电网各相对地电容在线监测装置。

摘要：介绍了无刷直流电动机 (BLDCM )的基本结构 ,从无刷直流电动机数学模型出发分析了其调速运行的基本原理 ,讨论了 12 0°导通型无刷直流电动机的电流换相过程 ,给出了采用脉宽调制 (PWM )控制方法进行电流控制的基本设计方案 ,最后给出逆变器控制的电机三相导通时序关系。