摘要：⊙前言木偶戏是由演员操纵木偶以表演故事的戏剧。闽南民间的传统木偶戏有着良好的群众基础。但如今,木偶戏只能在特定的地点和时间才能欣赏到。这是因为精确操控木偶,要依赖训练有素的专业艺人表演,而当今能够熟练掌握木偶技艺的演员随着年岁增长,人数越来越少。随着专业表演人才的缺失,木偶表演也就越来越少,木偶戏这种传统艺术的生存与传承正面临着极大挑战。对于木偶戏爱好者来说,平时很难随时欣赏到木偶戏表演。如果有一个可以生动自动表演的木偶,将木偶戏演出带入家庭,这样不但可以极大满足人们欣赏传统文化的需求,而且非常有利于对传统木偶表演技艺的传承和发扬。

摘要：⊙项目总体思路我们都知道,传统轮椅一般都需要病人利用上肢力量驱动轮椅前进,但是很多残疾人或老年人,他们恰恰是上肢无力或残疾,自由行动就变成很麻烦的事情。因此我认为设计一款能够通过多种驱动方式自助行进、安全性能高的助行车显得十分必要。助行车外观见图1。

摘要：基于***6ULL嵌入式平台和gSOAP技术,设计了电力机房动环监控系统。通过采用分布式架构,实现了服务端与客户端的通信。该系统实时监控机房运行状态,如温度、湿度、电压、电流等环境参数,支持远程设备控制和管理;同时,提供实时数据展示和历史数据查询功能,方便用户监控和分析机房运行状态。测试结果表明,该系统具有实时性、可扩展性和可靠性等优点,有效提高了机房管理效率和安全性。

摘要：针对配电站监控系统对厂站设备适配和监控系统迭代升级的需求,提出了一种应用白盒化嵌入式系统技术的方案。该方案采用白盒化开放接口设计,制定统一规范接口,并在程序软件设计上采用协议库动态管理的方法,从而实现了监控系统的灵活管理,同时显著降低了建网和后期维护成本,有效提高了配电站监管平台开发和运行的可靠性。

摘要：为探究白洋淀入淀河流府河的浮游植物群落结构和水质现状,于2020年夏季对府河5个采样断面的浮游植物进行了定量调查,并基于浮游植物的优势种、密度、生物量和群落多样性指数对府河夏季的水质进行了评价.结果显示:府河夏季共鉴定出浮游植物7门111种属,群落组成以绿藻门、硅藻门为主,其次是蓝藻门,优势种包括微囊藻(Microcystis sp.)、小环藻(Cyclotella sp.)、细小平裂藻(Merismopedia minima)、冠盘藻(Stephanodiscus sp.)和集星藻(Actinastrum hantzschii).各采样断面浮游植物密度和生物量的均值分别为13.51×10^(6)ind/L、5748.8×10^(-3)mg/L,各采样断面浮游植物的Shannon-Wiener多样性指数(H)、Margalef丰富度指数(D)和Pielou均匀度指数(J)的均值分别为2.36、3.25和0.59,显示夏季府河浮游植物的多样性较高.根据浮游植物的优势种、密度和生物量,夏季府河整体水质状况为中-富营养;根据H、D值,夏季府河整体水质状况为β-中污染;根据J值,夏季府河整体水质状况为轻度污染,综合评价结果显示夏季府河水质状况为轻-中度污染水平.

摘要：随着大量分布式能源接入配电网,电力系统的安全稳定经济运行进一步受到挑战。可交易能源被视为有望促进系统供需平衡的机制而得到各国学者的广泛关注。综合分布式能源现有技术的发展,将可交易能源机制限定在配电网层面,面向终端用户、电源、储能等分布式主体。在该机制下,分布式主体可直接交易互动,形成去中心化的扁平交易体系,能够通过实时电价引导交易,实现成员收益和系统整体利益的激励相容。首先阐述了面向分布式主体可交易能源系统的概念、特性和意义。进而系统全面地设计了可交易能源系统的体系架构和交易机制,呈现了可交易能源系统具体的运行方式,并分析了相关主体的效益。最后,从系统运行要求出发简述了关键技术,如智能决策系统、区块链等。

摘要：本技术对地下承压水位高、土质为粉细砂土深基坑的基础工程施工进行研究,通过泥浆护壁成孔,验证调配最优配比,防止富水砂层工况下施工塌孔;采用可视化挤扩,挤密压实细中砂层土体,扩大空腔灌注混凝土成盘施工,有效减小设计桩长、桩径,降低能耗,绿色施工。并通过挤扩质监仪管控挤扩过程施工质量,确保桩基性能满足设计要求,实现智能化施工。

摘要：为了高效捕捉城市快速路复杂的交通拥堵特征,提升短时行程速度预测的准确性,以卷积神经网络为基础,结合Inception模块,构建行程速度短时预测模型。将行程速度信息按照时空关联关系组织为二维数据矩阵,以图像为特征学习对象,自动提取交通数据高维特征并学习多粒度复杂交通拥堵模式,通过系统的网络设计与测试训练得到模型最优结构参数和优化参数,结合回归分析方法与梯度幅度相似性偏差指标,综合评价模型性能。实证结果表明,模型提取行程速度数据时序特征和时空演化特征能力较强,预测准确性较高,可进一步应用于其他交通参数的短时预测。

摘要：高速列车经过多年的发展,已经形成了一系列成熟的车型。但不同运用条件对高速列车功能、特征、性能的需求也不同。在高速列车动力学性能设计过程中,传统的设计模式不能及时地响应用户需求,降低设计效率。因此,从需求角度出发,针对高速列车动力学性能,开展了需求驱动的高速列车动力学性能设计方法的研究。通过需求与设计的映射机制,将需求映射到设计中;基于映射结果,通过对动力学参数进行设计来实现对动力学性能设计,最后获取设计结果,满足设计需求。最后通过实例计算,验证了设计方法的可行性。

摘要：分析了五轴联动数控中心加工不锈钢叶轮的技术难点,并运用仿真技术加以解决。提出了仿真方法和仿真流程,并基于VERICUT仿真平台,以某型号叶轮的加工过程为例,实际进行了仿真。仿真结果显示加工刀具、加工参数对叶轮质量有重要影响。分析了仿真出现的问题,通过改变刀具、优化加工方案,最终完成了加工。实践证明,仿真技术有利于提高不锈钢叶轮的加工成功率,改进加工质量。