摘要：武汉大学早期建筑群是近代中国历史建筑的典范,其建筑风格之独特,设计理念之先进,成为了中国大学校园建筑的先锋代表。武汉大学从设计之初到今天的保护利用,从未停止过国际化参与的步伐,是我国近代高等学府规划和建筑的佳作及典范,在时代的不断变迁中散发着经久不衰的魅力。

摘要：作为中国近代史上的重要学府,武汉大学记录着中国近代教育体制的演变和中西文化交融的发展,是研究近代历史变迁和城市建筑演变的珍贵资料。该文通过大量史料研究,分析20世纪30年代武汉大学早期建筑的最初设计原则、选址、建造到落成的艰巨历程,试图尽量还原武汉大学早期建筑的建造历史。

摘要：路基填料设计需要以路基填料的回弹模量为设计参数,而施工现场试验条件受限,很难直接确定现场填料的回弹模量。以海南G360国道公路的现场路基填料为研究对象,开展了路用特性试验和动态回弹模量试验,采用幂函数对CBR与其回弹模量进行回归,建立了以不浸水CBR为指标的路基填料回弹模量预估方法。通过与规范方法比较及修筑现场试验段,对预估方法进行了验证。研究结果表明,CBR与回弹模量的关系曲线拟合良好,采用未浸水CBR与回弹模量拟合的相关性更好。相较于规范方法,由不浸水CBR预测得到的回弹模量更接近实测值。通过预估上路堤和上路床材料回弹模量算得的路床顶面综合回弹模量为76 MPa,而现场通过承载板法在路床顶面实测的回弹模量为78.3 MPa,两者十分接近。

摘要：作为中国近代史上的重要学府,武汉大学记录着中国近代教育体制的演变和中西文化交融的发展,是研究近代历史变迁和城市建筑演变的珍贵资料。该文通过大量史料研究,分析20世纪30年代武汉大学早期建筑的最初设计原则、选址、建造到落成的艰巨历程,试图尽量还原武汉大学早期建筑的建造历史。

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摘要：为了研究钢-混凝土组合结构形式的“干”字型独柱车站在高烈度地区的抗震性能,在高烈度地区推广这种结构形式的应用,对这种新型结构设计、制作了缩尺比例为1:10的模型并进行了振动台试验,研究了结构从8度小震到8.5度大震下的地震响应,分析了结构自振特性、加速度、位移以及损伤的变化规律,并与有限元计算结果进行了对比。试验结果与有限元结果相符较好,在经历超设防烈度8.5度大震后,结构整体刚度降低了29%,“干”字型关键构件没有出现损伤,具有足够的抗震承载力,损伤主要出现在站台层上下的组合楼板处;结构Y向存在刚度突变,顶部雨棚的Y向位移响应远大于X向,且鞭稍效应明显,加速度放大系数达到6.0,站台层及雨棚层有一定的扭转反应,但由于结构侧向刚度较大,扭转位移较小。试验结果表明,结构整体抗震性能良好,能够满足抗震设计性能目标的要求。

摘要：设计了一种基于金属-介质-金属波导的半圆形谐振腔与矩形谐振腔的耦合结构,采用有限元方法研究了该结构的传播特性.结果表明:透射光谱中产生一个类似Fano共振线型的共振谷,该Fano共振由半圆形谐振腔的宽谱共振和矩形谐振腔的窄谱共振相互耦合所导致.变化谐振腔的结构参量,发现该Fano共振谷位置依赖于矩形谐振腔的几何参量,而对两谐振腔相对位置的微小移动不敏感;同时,改变两谐振腔的并联方式,研究了两种衍生结构的传播特性,发现这些结构均可产生明显的Fano共振.此外,通过在谐振腔中填充不同折射率的介质材料,研究了三种结构基于Fano共振效应的折射率传感特性,其折射率敏感度最高达到750 nm/RIU.研究结果可为未来芯片上基于表面等离极化激元波导的高灵敏折射率传感器的设计提供理论依据.

摘要：移动通信需要低损耗高性能的单相单向换能器 (SPU DT) ,其设计常采用变指宽来实现 ,但目前的设计水平还很难满足需求。基于耦合模式模型理论 ,采用优化算法 ,寻找到最佳的单胞结构 ,使每个单元的反射率超过 5 %。利用这样的单胞所构成的滤波器频带宽 ,面积小 ,性能远优于当前水平的滤波器。用不加权的 19个单相单向换能器单元构成滤波器 ,其实测单向性达到 19d B,3d B的带宽为 4 %～ 5 % ,插损 3.1d B。实验证实 SPUDT单胞优化是可以做到的 ,从而大大改善了滤波器性能。

摘要：为应用自动机械变速器(AMT)实现双侧独立电驱动履带车辆的换挡,降低换挡控制难度,设计非道路行驶时的换挡控制方法。基于无离合器、有同步器的两挡行星AMT,通过线控系统及纯电动换挡机构进行换挡操纵;对驱动电机调速以实现主动同步,接近同步后开始挂挡,由同步器辅助精确同步;使两侧变速器同时开始换挡,但不要求两侧精确同时完成。在软土路面进行实车正向行驶试验,连续换挡多次均成功,换挡过程稳定流畅。试验结果表明:同步器未明显发生锁止与磨损;升挡及减挡时间均会随换挡起始车速的增高而增加;换挡起始车速不变时,升挡时间常大于减挡时间;两侧换挡用时差异性较小,基本同时完成;换挡期间,外界影响主要表现为行驶阻力,导致车辆减速,车辆未因路面的随机差异性而出现两侧明显差速现象。

摘要：为适应饲料行业生产管理自动化的需要,设计并实现了基于多层C/S结构即客户机/应用服务器/数据库服务器体系结构的饲料生产行业制造资源计划(MRP)系统,对饲料生产MRP进行了系统分析,介绍了系统的设计方案与体系结构,重点介绍了生产管理模块的设计与实现,对生产管理的主要模块如物料清单(BOM)管理和MRP计算等进行了详细分析。