摘要：阐述采用0.18μm SiGe工艺的器件模型设计,在Spectre工具下进行仿真,3.3V供电在-40~+85℃温度范围内变化时,一阶温度补偿带隙基准电压的温度系数为12.8ppm/℃,经过二阶曲率补偿后该带隙基准电压的温度系数减小为0.8ppm/℃。通过在输出基准电压电路中增加一个接地电阻,可以实现对基准电压输出可调。

摘要：本文通过分析固定频率、峰值电流模式升压DC-DC变换器中斜坡补偿的基本原理,提出了一种简单实用的斜坡补偿电路。该电路利用恒定电流充放电型振荡器产生的斜坡电压信号,通过一个V-I电路转换成可作为斜率补偿用的斜坡电流信号。

摘要：本文介绍了数字同步网的基本概念和现状，探讨基于SDH传送网的同步网以及环形网同步定时接入方式。

摘要：C语言功能丰富，表达能力强，使用灵活方便，应用面广，目标程序效率高，可移植性好，既具有高级语言的优点，又具有低级语言的许多特点。本文对C语言从教学内容、教学手段、教学方法等方面的改革进行了阐述。

摘要：通识教育作为一种综合性的教育方式,旨在培养学生的综合素质和批判性思维能力。医科类通识教育课程近年来备受瞩目,其如何由“专业性”强向“多元化”转变成为一个值得深入研究的课题。为了吸引并适应来自不同专业、拥有不同教育背景的学生,教师在备课时应细致考虑如何挖掘并融入医科课程中的人文情怀、艺术美感以及社会学视角,从而使课程内容更加丰富多元。文章从以下方面探讨医科类通识教育的备课经验:1)明确核心内容:对疾病专业知识“降级”,由疾病机制讲解转为提炼拆分问题能力的训练,引领不同思考维度碰撞,运用多学科视角看待医学与人类、社会等的关系。2)巧妙引入主题:利用实际案例,挖掘医疗治疗准则之外的冲突点,擅于挖掘矛盾引发思辨。3)丰富学习资源:注重学习资源的时效性,充分利用多媒体,提供数据库源。4)多元考核方式:摒弃背诵式答卷,采用日常互动、案例分析、心得体会等多种方式进行课程成效考核。5)增强思政教育:医学快速发展是社会进步的小缩影,适时引导更能激发学生的自豪感、自信心。做好医科类通识教育课程备课,充分发挥医学所包含的文、史、哲、理等素材,才能打造优质的通识课程。

摘要：在抗锂离子腐蚀材料优选过程中发现尖晶石抗侵蚀性能良好且性价比高,本研究采用电熔法制备尖晶石空心球作为轻质骨料,制备轻质尖晶石空心球陶瓷作为窑体材料,研究了添加剂、烧结温度以及空心球级配对陶瓷性能和微观结构的影响。结果表明:采用ρ-Al_(2)O_(3)和轻烧镁粉为基质粉料,优选4 wt%钛白粉和2 wt%硼砂作为添加剂,1780℃热处理,通过改变空心球级配制备出不同密度的轻质尖晶石空心球陶瓷。设计密度为1.0~1.60 g·cm^(-3)轻质尖晶石陶瓷抗折强度为3.75~13.86 MPa,抗压强度为5.61~39.24 MPa。

摘要：针对现有厂用快切装置在稳定性和可靠性上存在的问题,提出一种基于DSP+ARM9双CPU结构的新型方案。装置由电源、CPU、开出/开入、通信等板组成。主CPU(DSP)负责数据采集和逻辑判断,从CPU(ARM)负责以太网通信和液晶显示等,主/从CPU间的数据交换由可编程门阵列(FPGA)的双口RAM实现。装置主CPU(DSP)基于μc/COS系统,从CPU(ARM)基于Vxworks系统。采用主/从CPU协调工作的软件设计方法。快速切换时,厂用母线电压是快速衰减的,为快速、精确地计算厂用母线电压的频率以及厂用母线电压和主/备电源间的相位差,设计了自适应调整采样周期的快速傅里叶变换(FFT)算法,进行频率跟踪和相角估计。现场实验表明所设计的装置成功切换,性能良好。

摘要：在研究现代军事电力系统自动化工程中,如何快速、准确地测量出电机或轴轮等转动机构的转速,并实时地传输给控制器进行相应的控制或传输给上位机进行显示是非常迫切和重要的;对现有的同类产品进行研究后,根据ARM技术研究设计了基于NXP公司的LPC2119芯片的转速测量机构,对其设计原理、主要功能以及软硬件配置做了详细的分析与讨论;为了便于和上位机进行通讯,通过RS485和CAN总线,把它设计成了网络型,满足了工业智能化的需要;该智能仪器已经运用到了实际系统中,并取得良好的实验效果。

摘要：为实现CPLD控制底板中的模数转换功能,在以DSP与CPLD为控制结构的风电变流器实验平台基础上,对模数转换的控制流程进行了研究,熟悉了模数转换芯片AD7606的控制和输出信号,并依据AD7606进行模数转换的时序要求,设计了CPLD控制模数转换的流程,根据控制流程编写相应的Verilog控制程序。为验证所写程序是否可以实现其功能,编写相应的Testbench测试脚本,通过Modelsim软件进行了仿真验证,仿真所得图形和数据符合AD7606的时序要求,表明设计完全满足了模数转换的时序要求。

摘要：目前运行的风电机组的电动变桨系统有独立设计的核心部件,主要由伺服驱动器和备用电源组成。由于该组合的结构复杂,使用中常导致变桨系统出现故障。为确保风电机组安全、稳定运行,根据变桨系统工作要求,搭建了验证一体化变桨驱动系统的实验平台,对伺服驱动器和备用电源的一体化结构进行了实验研究,完成了不同工作模式下的性能和系统的低压穿越性能测试。实验结果表明,系统具有较好的运行特性,符合设计要求。