摘要：以昆明市北辰大道与金实路交叉口作为研究对象,通过设置左转、直行待行区,利用“停车线法”建立通行能力模型分析通行能力提升效果,面运用VISSIM交通仿真,验证设置待行区后的左转进口道和直行进口道在排队长度、平均延误等交通运行指标的改善程度。

摘要：近几年地面并网光伏电站发展十分迅速,而且规模也在不断扩大,为了保证光伏电站的安全可靠运行,光伏电站的电气系统的设计则尤为重要本文根据工程设计经验及相关规范,从从电气主接线设计、防雷接地,电缆敷设等对光电站设计施工运行影响比较大几个方面对光伏电站的电气系统设计进行了探讨。

摘要：社区教育与职业教育作为两种不同的教育类型,在当今社区治理体系和治理能力现代化与职业教育改革发展不断深入的背景下,具备了融合发展的可能性。通过对社区教育与职业教育融合发展的可行性进行分析,进一步论证社区教育与职业教育融合发展的必要性,提出加强教育顶层设计、打破管理体制的限制、推动教育理念革新、整合社会教育资源、应用现代信息技术等策略,促进社区教育与职业教育的有机融合,以培养复合型专业人才。

摘要：针对原有燃烧器在高煤量燃烧过程容易出现不完全燃烧问题,设计一种新型多缩口分级旋风煤粉燃烧器结构,充分利用喷腾作用和旋流作用促进煤粉在燃烧器内的离散,与助燃气体充分混合,在热风炉中完成冷热气体的对流换热,进一步提高燃烧效率和煤粉燃尽率。同时应用CFD软件对这种设计的结构参数进行了研究,通过调整结构参数,优化内部流场,控制燃烧状态,实现了设计要求。对现实热能设备的优化设计具有指导意义。

摘要：反转通行是在交叉口对交通运行组织方向进行反转的一种非传统交通组织设计,一般用于T型交叉口。本文以昆明市环湖东路与金湖路T型交叉口为研究对象,结合高峰时段交通流量数据对该交叉口进行反转通行交通组织设计,并优化信号配时方案,通过仿真评估论证改善效果。

摘要：以沿大别山高速公路明港至鸡公山段终点何家冲枢纽互通为例,通过对互通的功能进行分析,从造价、社会影响、技术指标以及基本农田保护等方面综合进行比选,对各互通方案优劣进行研究,提出推荐方案,为其他类似项目提供参考。

摘要：针对岩溶地区桥梁桩基在设计和施工中存在的问题,总结出岩溶发育地区桩基设计和施工的原则和方法,对今后相似地质条件的桩基设计和施工具有一定的参考价值和指导意义。

摘要：城市信号交叉口拥堵问题一直是制约路段整体通行效率的主要因素。本文以昆明市日新中路与前卫西路交叉口为例,根据交叉口高峰时段交通流量调查数据,通过实用信号周期法与Webster算法两种方法对交通配时进行优化,并利用VISSIM交通仿真软件对优化前后的交叉口进行模拟分析,论证交叉口配时优化的可行性。

摘要：贵州地区山高谷深,地形复杂多变,高速公路建设存在填挖方量大、对环境破坏较多的特点。文章基于已通车的沿印松高速公路实际经验,在设计阶段对复杂山区高速公路从总体路线角度优化工程规模的方法进行了探讨和总结,以为复杂山区高速公路路线设计提供参考。

摘要：成都第二绕城高速K51＋400～700段以开挖路堑方式通过,在2013年06～07月间的多次连续强降雨后,路堑边坡发生沿基岩滑动的推移式滑坡变形。通过现场调查及地质分析,确定了降雨、前缘减载作用为本次滑动的重要因素,并提出了坡体后缘减载、前缘抗滑桩及挡土墙支挡、地表截排水的综合治理措施,为今后线路工程路堑边坡滑坡治理提供一定的参考意义。