摘要：利用生产线加工的产品质量数据所生成的直方图进行对比分析来完成变速器生产线的常见故障诊断。给出了变速器生产线故障诊断功能模块的设计原则和软件设计流程,对直方图的各种异常模式进行归类,建立了相应的数学模型,对变速器生产线上的常见故障进行了归类,并在直方图异常模式与生产线故障之间建立了模糊关系模型,最后利用计算机进行模糊识别,完成生产线常见故障的快速诊断。实际运行表明:该方法可行、有效,达到了系统的设计要求。

摘要：利用计算机技术，将自动机运动学／动力学计算、发射动力学数值分析和评估、图形模拟等模块有机地集成，完成对轻武器主要动力学特性的分析，实现对轻武器系统的“设计—分析评价—再设计”的基本控制策略。本文讨论的轻武器动力学特性数值实验软件平台就是为实现该动态过程而设计的。通过专家组的全面测试，系统的综合性能达到了设计要求，具有很高的实用价值。

摘要：根据对发动机在实际使用和生产中的故障诊断与监测现状分析,该文拟开发一套基于声强识别的发动机智能化故障诊断与监测系统。通过对系统需求分析和设计原则的定义,给出了系统总体方案,分析了系统的工作原理,设计了系统数据处理、故障诊断以及控制软件,并对软件设计过程中的几个关键技术进行了讨论,包括知识库的设计与分析、智能化故障诊断模型的设计以及输入输出模式的描述等,为实现发动机智能化现场故障诊断提供了软硬件平台。

摘要：利用面向对象技术 ,对全枪外形以及外形离散件的参数化设计原理进行描述 ,通过 C语言的“类”对全枪外形、离散件外形、结构参数以及关联参数进行封装。对外形参数化研究的内容包括 :枪械外形的离散化 ,参数化模型的建立以及充分利用 CAD集成软件的图形功能对枪械外形参数化模型进行显示。经验证 ,采用这种方法开发的软件系统性能达到原设计指标要求。

摘要：通过建立立姿无依托人枪系统的动力学模型 ,对步枪在点射模式状态下的响应特性进行理论分析和仿真计算。通过对 56式冲锋枪、尼克诺夫步枪、G1 1无壳弹枪的人枪系统响应特性的对比分析 ,揭示了点射状态下三类自动步枪的响应规律 。

摘要：利用计算机技术，将自动机运动学／动力学计算、全枪动力学数值分析及评估、图形模拟等模块有机地集成，完成分析轻武器主要动力学特性的任务，实现对轻武器系统的“设计—分析评价—再设计”的基本控制策略。该文讨论了轻武器动力学特性数值实验系统软件的集成原理及过程，利用高级语言设计了中文支撑下的菜单显示模式，解决了混合语言编程中的数据流问题，以“外松内紧”为软件的组织原则。

摘要：介绍了一种基于Web的常用机构选型实例库系统 ,采用基于实例的推理机制进行实例库系统的构建 ,并实现了机构选型结果的自动生成和实例库自学习功能。详细分析了利用动态服务器网页技术实现系统的过程。最后 。

摘要：汽车控制臂衬套对汽车的操控性和舒适性都有很大影响,分析橡胶臂衬套在整车载荷中的变形规律对于产品设计和验收有很大意义。该文首先分析了控制臂衬套在整车中的受力特点;然后进行了橡胶部件的力学性能实验,确定了材料模型和参数;对控制臂衬套在球头销处承受整车x向和y向载荷的工况进行了仿真。结果表明控制臂衬套在该文安装方式下,整车x向力下后衬套的变形接近K1方向;在整车y向载荷下,后衬套变形可以忽略,载荷主要由前衬套承担。该文对衬套刚度设计和台架疲劳寿命实验有指导意义。

摘要：利用计算机技术 ,将制动器设计过程的选型、参数设计、二维绘图、三维显示、强度校核和动态模拟等有机集成 ,完成对车辆制动器进行参数化设计任务 ,实现对制动器系统的“设计—分析—再设计”的基本控制策略。该文将从系统的设计原理、功能结构、参数化设计环境、数据流分析、制动器性能分析等方面入手 ,对制动器参数化设计系统进行概念设计 ,为系统的详细设计和最终实现预定的功能奠定基础。

摘要：确定橡胶材料力学性能参数,较高精度地对橡胶部件进行力学特性仿真,对于汽车的操控性和舒适性有着重要的意义。基于汽车行业对橡胶零部件力学性能分析的需要,设计试验方案,对汽车控制臂衬套橡胶材料进行单轴拉伸、单轴压缩、平面拉伸试验;对材料试验中样件差异、预调次数、加载速度、夹持方法等对试验结果的影响进行分析,确定比较完善的橡胶材料试验方案。对试验数据进行处理,拟合获得材料模型参数;进行衬套静刚度试验,并使用获得的模型参数对试验进行仿真。仿真结果与试验符合较好。结果表明,采用的材料力学性能试验方法和参数拟合方法能够较准确地确定橡胶材料的力学性能参数,可为有限元仿真提供可靠的材料模型参数。