摘要：针对现有岩爆评价指标未能全面反映岩爆特征的问题,以冈底斯造山带花岗岩为研究对象,进行了不同速率条件下的单轴循环加卸载试验,揭示了岩石在加卸载过程中的响应机理及能量分配和演化,进而建立了弹性能演化的显示表达,基于该表达提出了能同时反映危害性和可能性的岩爆危险性评价指标,利用最小损失函数法确定了相应判据.结果表明:在整个加载过程中,弹性能U^(e)变化和总输入能U^(o)的变化规律一致,Ue/U^(o)的演化可以用指数函数表示,且在压密阶段之后U^(e)为主要的能量占比;将弹性能同最大主应力与单轴抗压强度(UCS)比值的乘积作为岩爆危险性评价指标,应用于隧道岩爆等级评估,并与实际岩爆情况进行对比,证明了其合理性.

摘要：为了研究红砂岩地层中联络通道冻结温度场与应力场的发展规律,以兰州地铁1号线省政府站至东方红广场站区间盾构隧道为依托工程,采用FLAC;对联络通道施工全过程进行数值模拟,分析红砂岩地层中冻结法施工温度场与应力场的发展,以及冻结壁与盾构管片内力的变化。研究结果表明:积极冻结20 d左右就可达到设计冻结壁厚度,冻结至40 d时,已成为过冻结状态,冻土区域温度场沿冻结壁横向、竖向呈“W”形分布;冻结前期冻结壁外侧发展速度高于内侧,内侧冻结管的初期温度变化率普遍低于外侧对应位置,但是却能保持该速率不变直至更低的温度;冻结施工造成了管片应力的增加与围岩应力的提高,但其有效降低了联络通道开挖引起的管片下沉,并提高红砂岩地层强度保证施工安全。

摘要：城市内双层隧道下穿既有主干道,因受线型、埋深等影响,存在“浅埋、地质条件差、周边环境复杂”等特点,工程实施难度大。结合工程案例,全面介绍了超浅埋、小间距双层隧道采用“大管棚+小导管+掌子面TSS注浆”的超前加固措施、双层衬砌结构配合CRD或双侧壁导坑法的支护方案,以及近接桥梁“加桩补强法”的保护方案是合理可行的;并提出地表沉降控制值可结合工程情况突破常规值(+10 mm~-30 mm),加强分块施工的初支拱脚刚度和拱部回填注浆有利于控制地表沉降的建议。

摘要：广州市康王路下穿流花湖隧道是一条湖底双层市政综合隧道,湖中段采用明挖法施工。根据地质条件复杂、施工场地狭小、环境要求高的特点,通过多方案综合比选,确定了"施工围堰+地下连续墙围护"的支护方案。详细介绍了该工程的支护设计及施工技术。在软弱复杂地层条件下,地下连续墙成槽采用"冲抓结合"法是合理可行的。

摘要：换能器对整个声纳系统的性能有很大影响。随着科学技术的迅速发展 ,水声换能器在分析方法、设计理论、材料和制作技术上都有了很大的发展 ,从而使换能器性能有了很大提高。超磁致伸缩稀土换能器、高性能电致伸缩陶瓷换能器、压电复合材料换能器、矢量水听器、低频大面积PVDF水听器、光纤水听器等是当前换能器研究的热点 ,文章回顾了 2 0世纪 80年代以来 。

摘要：结合北京地铁10号线"国—双区间"盾构隧道受近接上穿地下过街通道施工影响的工程问题,针对盾构隧道周围地层的二重管无收缩WSS工法注浆加固措施,对整个动态施工过程进行了数值模拟分析,预测了地下通道的开挖卸荷引起下卧盾构隧道的变形情况,并评估了盾构隧道的安全性。通过计算分析,发现对近接盾构隧道周围地层采用WSS工法注浆加固能够有效地减小开挖卸荷引起的既有盾构隧道隆起变形和收敛变形,增大变形曲率半径,从而减小盾构管片的纵、横向的附加应力,对近接施工中的既有结构起到了保护作用。

摘要：书法，是一门独特的艺术表现形式，与每个人都习习相关，历经数千年之演变，形成一种特立独行的艺术风格，自成其美，而中国画与书法并行，早期各抒其意，表现形式各不相同，虽用笔均以点线的形式，但没有更好的融会贯通。

摘要：针对地下过街通道上穿地铁盾构区间隧道所设计采用的WSS法注浆加固措施，通过对整个施工过程进行模拟研究，预测分析由于CBD通道的施工扰动，使盾构区间隧道产生的位移变形情况，评估由于地下通道的开挖对地铁10号线国贸站-双井站区间盾构结构的影响，以及WSS工法在地下工程近接施工中的加固效果．

摘要：鱼雷是水面舰艇面临的主要威胁之一,目前多国海军正在努力研制经济高效的鱼雷防御系统来对抗鱼雷攻击。成功防御现代鱼雷的攻击需要一个全自动、集成化、多层次的防御系统。在鱼雷种类繁多的情况下,一个有效的鱼雷防御系统必须能够在不同的环境下成功对抗各种类型的鱼雷攻击。文章对鱼雷防御系统的作战需求、基本组成,鱼雷报警、对抗手段选择、系统集成等与系统设计相关的问题进行了探析。

摘要：结合工程的实际经验数据,给出了在确定危险废物回转窑焚烧炉的主要参数设计时应注意的问题。