摘要：分析了地理信息系统(GIS)与计算机辅助制图(CAD)在制图原理上的差异以及当前矿山制图技术存在的问题,提出了矿图设计系统的设计思路。系统设计思路包括建立矿山专有的空间数据模型和数据结构、面向对象技术的程序设计、空间矢量的对象化、基于C/S结构的ADO与WEB技术应用等。

摘要：详细研究煤矿安全地理信息系统的结构、功能设计 ,并具体实现系统功能。

摘要：　文章讨论了基于GIS的矿图设计系统,在国内外的发展现状,指出了存在的问题及今后设计该系统所应研究的主要问题。提出了随着GIS技术进一步发展,GIS技术在矿山制图等方面有着非常广泛的应用前景。

摘要：分析了计算机辅助制图 (AutoCAD等 )和地理信息系统 (MapGIS、MapInfo、arc/info)在矿山专业制图中的不足 ,提出了基于GIS的矿图设计系统的系统结构 ,并展望了该系统的应用前景。

摘要：根据平顶山市S2 42庙洪线立交桥的勘探试验资料 ,通过对工程地质条件、水文地质条件、场地稳定性的工程地质评价 ,为施工设计提供了必要的工程地质资料和设计参数。

摘要：本文介绍了减少沉降桩基础沉降计算的实用公式和地基强度验算方法，并通过工程实例对减少沉降桩理论进行分析，阐明了厂在天然地基强度满足设计荷载要求但沉降过大的情况下，采用减少沉降桩基础设计方案，能够给工程带来很好的经济效益，此理论值得进一步的推广和应用。

摘要：以Arc/Info 8.1地理系统软件为主要工作平台 ,并在VisualC ++语言环境下 ,利用地图控件设计和建立了惠农县节水农业示范区农业综合信息系统。该系统既充分利用了专业地理信息系统软件及遥感信息处理系统软件的高级功能 ,又兼顾了用户使用的灵活性和实用性。将示范区内灌溉渠系、土壤种类、土壤养分、土地利用等多种重要要素集成为一个整体 ,通过窗口缩放、图形叠加、图形漫游等功能 ,不但将不同时空、不同形式、不同内容的信息组织在一起 ,而且满足管理人员对各类专题信息的综合查询以及综合分析。

摘要：西藏果多水电站枢纽由碾压混凝土重力坝、坝身溢流表孔、左岸引水坝段及坝后厂房等建筑物组成,为西藏地区第一座碾压混凝土重力坝。设计过程中充分借鉴已建碾压混凝土重力坝的经验和教训,并结合当地高原气候条件,最终形成了电站设计的诸多特色。同时,通过工程实施过程中一系列设计优化和科研工作的开展,既提升了工程质量,又节省了工程投资。

摘要：研究了黄瓜叶片衰老过程中抗坏血酸(ASA)含量及相关生理指标的变化,进一步分析了ASA与各相关生理指标之间的关系。结果显示,随着叶片逐渐衰老,丙二醛(MDA)含量、相对电导率(REC)及过氧化物酶(POD)活性显著升高;光合色素、可溶性蛋白质含量、超氧化物歧化酶(SOD)与过氧化氢酶(CAT)活性及ASA含量显著降低;ASA与MDA含量、REC、POD活性之间呈显著负相关关系,ASA与CAT及SOD活性之间呈显著正相关关系。研究表明,ASA对减缓叶片衰老有重要作用。

摘要：为厘清并行超车过程中“风-车-桥”的气动交互干扰及其对轿车侧风稳定性的影响,采用空气动力学与系统动力学耦合方法建立了侧风环境下桥上轿车分别超轿车和货车的风致安全评价模型,揭示了轿车超车过程中气动侧力和气动横摆力矩的变化规律及作用机理,基于线性二次最优控制的路径跟踪模型分析了轿车超车过程中有、无控制作用时侧偏运动和横摆运动的差异。结果表明,“风-车-桥”气动交互干扰形成的高速低压区和低速低压区对行车安全有显著影响,影响程度与被超车类型及所在车道有关:轿车超轿车时,在迎风侧第1车道超其他车道轿车时为较危险工况;轿车超货车时,在迎风侧第1车道超其他车道货车及在第2车道超第1车道货车时为较危险工况。研究结果可为提升桥梁风致行车安全能力提供参考。