摘要：改革开放以来，我国客车制造行业紧紧依靠科技进步，瞄准国际先进技术，使得客车产品的设计水平、开发能力、工艺装备水平有了显著提高，部分大型客车企业的制造工艺及其工艺装备已经接近或达到当前国际水平。在认真总结客车制造行业技改成功经验和存在问题的基础上，对今后我国客车工艺技术的发展提出了建议。

摘要：为了推动我国AT行业的快速发展,自主研发新时代的汽车控制系统任重道远。而TCU作为现代汽车变速箱控制的核心单元,我国已经投入大量的人力财力自主创新研发,TCU的合理设计,以及自主研发迫在眉睫。TCU作为车辆运行过程中的核心控制系统,对于现代车辆至关重要。TCU通常由控制MCU、输入检测、输出控制、信号采集以及电源管理等功能电路组成。首先TCU控制器需对车辆运行中的车况数据进行分析,根据实际的车辆当前状态进行内部决策,从而使车辆保持高效、环保、节能的最佳工作状态。通过实验测试,设计能满足AT控制要求,同时相比传统的设计在性能、经济方面具有较大优势,也对推动我国AT行业发展具有重大意义。

摘要：目的:制备神经生长因子(NGF)温度敏感型原位凝胶,以大鼠坐骨神经损伤为模型,探讨NGF温敏凝胶对大鼠坐骨神经损伤的修复作用。方法:制备NGF温敏凝胶,利用星点设计-效应面法优化其处方。将50只大鼠随机分为正常组,模型组,NGF注射剂组(10 mg·L^-1),NGF低剂量温敏凝胶组(10 mg·L^-1)和NGF高剂量温敏凝胶组(20 mg·L^-1),建立大鼠坐骨神经损伤模型;以大鼠行为学,坐骨神经功能指数(SFI),撤回反射时间的测定实验,腓肠肌湿重比的测定以及组织形态学变化为指标,综合考察NGF温敏凝胶对损伤坐骨神经的影响。结果:处方优化后NGF温敏凝胶的胶凝温度35. 2℃,符合注射用标准。术后48周,各时间点测得NGF高剂量温敏凝胶组大鼠的SFI和腓肠肌湿重比都显著高于模型组和NGF注射剂组,但其撤回反射时间显著低于模型组和NGF注射剂组,且作用呈剂量依赖性。由苏木精-伊红(HE)染色试验可知,NGF高剂量温敏凝胶组的大鼠坐骨神经损伤区再生神经纤维排列较模型组整齐、密集,而且连续性也较好。结论:NGF温敏凝胶能促进大鼠坐骨神经损伤的修复。

摘要：目的合成硒化纹党参多糖并探讨其抗人肺腺癌细胞A549的活性。方法以HNO3-Na2Se O3方法硒化纹党参多糖,在单因素试验的基础上,以反应时间、反应温度、纹党参多糖与亚硒酸钠投料比为三因素进行L9(34)正交试验设计,选择硒化纹党参多糖含硒量、产率以及对A549细胞生长的抑制率作为考察指标,优选最佳硒化工艺。结果纹党参多糖的最佳硒化条件为反应时间5 h,反应温度60℃,投料比1∶1。在此条件下,硒化纹党参多糖中含硒量可达1.07 mg/g(RSD为3.7%),产率可达50.3%(RSD为2.5%),对A549细胞的抑制率可达到49.36%(RSD为2.8%)。结论硒化纹党参多糖可以作为抗肿瘤候选药物。

摘要：目的测定受试品LD50,为重复给药毒性试验方案的设计及临床合理用药提供参考。方法使用上下法（Up-and-down method,UPD）,单次静脉注射（iv）给予恒河猴0.9%生理盐水（溶媒对照）及柔红霉素6.0、7.9、10.4、13.7、18.1和23.9 mg/kg剂量组,间隔48 h给予1只,观察动物死亡情况。结果柔红霉素LD50=11.94 mg/kg,95%置信区间为10.4~13.7 mg/kg。结论柔红霉素具有较为明显的延迟毒性,可致恒河猴白细胞明显减少,并对肝、肾及胃肠道具有一定毒性作用。

摘要：分析了铁路客车水箱渗漏惯性故障的原因,并从设计结构、工艺制造、质量管控等方面提出了改进意见.