摘要：双馈风电机组中存在较多与次同步振荡频率范围耦合的控制环路,容易引发控制环路与线路串联电容补偿之间的次同步控制相互作用(SSCI)。其中双馈风电机组转子侧内环比例参数对SSCI影响显著,但由于其稳定阈值较小,在抑制SSCI时的可调范围有限,因此有必要探寻控制环路中的其他参数对SSCI的影响。在建立完善的含双馈风电机组控制环路的并网系统阻抗模型的基础上,通过波特图与灵敏度分析详细对比控制参数对系统阻抗的影响大小,采用频率扫描法揭示了控制参数对系统阻抗的影响机理。结果表明:转子侧内环积分参数直接影响系统的谐振频率与线路的临界串联电容补偿度大小,积分参数的减小能够增加比例参数的可调范围,从而有利于降低并网系统发生SSCI的风险。

摘要：本文针对车用锂电池的高精度SOC估计方法进行研究,首先选取二阶Thevenin等效电路作为本文锂电池的等效电路模型,针对车用锂电池复杂工况难以在线辨识的等效模型参数的问题,提出使用移动指数窗的LS算法在线辨识锂电池的等效电路模型参数,最后通过粒子滤波算法估计SOC。仿真和实验验证了在车用锂电池中使用移动指数窗的LS算法辨识等效电路模型参数具有较高的精度,且SOC估计精度得到提高。