摘要：矿山地质环境评价是监测矿山环境破坏和恢复治理的有效方法。为对矿山地质环境进行科学评价,选取遥感及实测的矿山主要地质环境指标,采用层级分析法及熵权法建立综合法确定不同指标的权重,建立矿山地质环境综合评价体系。试验表明:采用综合评价体系对实验矿山开展地质环境评价结果准确,与矿山实际现状相符。该方法可为其他矿山地质环境评价提供参考。

摘要：运用数值模型试验方法,对预应力锚索抗滑桩治理后滑坡的加固效果进行分析和探讨。试验表明,FLAC3D数值模拟模型试验方法直观,且可以量化地评估加固前后滑坡和预应力锚索抗滑桩的变形特征,受力情况和计算滑坡体稳定性系数。加固后滑体的水平和垂直位移显著减小,滑体压力转移至桩体,稳定性系数大幅度提高。该方法适用于预应力锚索抗滑桩应用于滑坡的加固效果评价和加固机制分析。

摘要：利用FLAC3D的内置fish语言结合其SLOPE组件基于强度折减法对其进行了二次开发,编制了抗滑桩边坡安全系数计算程序。通过典型算例与传统极限平衡法和有限元强度折减法计算的安全系数对比并分析,验证了该法的可靠性。建议单排抗滑桩的布置主要考虑两点:①抗滑桩宜设于边坡坡脚或坡脚至边坡中下部范围;②桩距一般为2.5倍桩径。

摘要：结合湿陷性黄土地区桩基浸水载荷试验实例,对桩基的负摩阻力形成机理进行数值模拟研究,分析桩长、桩顶荷载、地表超载、桩端土模量和固结时间等因素对负摩阻力的影响,得出以下结论:桩顶荷载引起桩体的沉降,桩越短,沉降越大,沉降的速率越快;随着桩顶荷载的增大,中性点明显上移,负摩阻力引起的下拽力减小,其趋势逐渐变缓;随着超载、桩端土模量的增大和固结时间的推移,得出最大负摩阻力数值增大,中性点位置下移,桩身最大轴力增大的一致规律。

摘要：结合工程实例，基于FLAC3D数值模拟方法，分析了不同桩间距下桩间土体拱效应的产生机理，直观有效地反应了桩间距优化后的加固效果，利用强度折减法计算预应力锚索抗滑桩加固后的滑坡体稳定性系数。结果表明：当桩间距为2．0～3．5倍桩宽时，桩间土拱效应得到充分发挥，并利用数值模拟优化。

摘要：当前存在许多针对移动终端开发的地理信息应用,这些应用大多基于特定移动平台进行开发,无法实现平台间的兼容。超文本标记语言(Hypertext Markup Language,HTML),MTML5作为下一代互联网技术标准,提供了许多新特性,可以实现平台间最大兼容。因此,提出了基于HTML5的设计思路,旨在根据移动终端地理信息应用特点,利用HTML5关键技术进行实现以达到平台兼容。文中对HTML5关键技术进行研究,并利用HTML5关键技术设计及实现了移动终端地理信息应用,通过实际部署及测试,应用效果良好,证明方法是可行的。