摘要：根据《煤矿安全规程》的有关规定，我们对我矿四水平延深工程——主、副斜井施工下山防跑车装置实施了有效的技术改造。1．由于其主斜井、副斜井上部车场与三水平运输大巷连通，距离仅230m。因距离校近，车辆又进入频繁，故稍不注意就可能发生由于电机车误入、误顶或因刹车失灵等意外事件而导手柄伤人，我们将其操作手柄与车档邪位采用螺丝，扁铁柔性连接。3．考虑到在实际工作中自复位阻车器极可能因损坏失灵，且挡车部位容易被碴石填住难以复位，我们在距变被点上0．6m处增设了一自行改造设计的单克往常闭式阻车器。见图2。当重车提升时，该立柱阻车器无须人工拨开，随钢丝绳拉力撞开立柱阻车器。重车过后阻车器上的弹簧作用使之自动复位；当空车推入斜井前需人工（专人）打开，使空矿车通过，人一松手此阻车器即自动复位，阻止其他车辆通过。此阻车器较之一般常见的栏杆式阻车门更经济、耐用、制作简单、使用灵活、方便，不易损坏，经实际应用证明，其挡车可靠程度极高。致跑车事故。为了杜绝此类事故的发生，我们根据该施工下山临近主车场的特殊情况，在离变坡点25m处的上部车场自行设计、制作、安装了一套双立柱活动横梁式阻车器。该阻车器的双柱均埋在混凝土之中，人工开启，拦阻矿车...