摘要：为了实现对场车的科学、正确、有效地监管,作者采用风险识别、模糊数学评价以及安全评价表等对场车进行安全评价研究。通过设计编制安全评价专家系统软件,借助现代化智能科技,实现了场车安全评价系统的软件化、智能化和在线化。评价软件可以提供场车的安全风险评价以及降低风险的措施,有利于帮助使用者降低场车安全风险。

摘要：本文介绍了在大型游乐设施验收、定期检验过程中,发现存在的各类安全隐患,主要涉及伪造资质非法制造、设计制造存在缺陷、安装过程不规范等问题。对各类安全隐患进行分析,让使用单位及广大游客更好地了解检验工作,熟悉大型游乐设施制造、安装、维保及使用注意事项,从而减少大型游乐设施的安全隐患。

摘要：齿轮故障诊断对于起重机安全运行至关重要;提出了一种基于集成经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition, EEMD)-Treelet变换和高斯过程(gaussian process, GP)的起重机齿轮振动故障诊断新方法;设计一种细菌觅食算法(bacterial foraging optimization, BFO)优化高斯过程模型超参数;建立基于集成经验模态分解-希尔伯特变换的齿轮振动参数信号特征提取方法,利用Treelet变换实现这些特征的降维学习;建立基于细菌觅食算法优化高斯过程的齿轮故障模型;实验结果表明,EEMD-Treelet-GP诊断方法不仅可以识别最佳特征向量,而且可以识别故障位置。

摘要：复杂重型装备的设计过程复杂、制造难度高,难以单独完成,必须通过协同的方式进行,传统的协同方式并不能满足复杂重型装备的设计和制造。基于复杂重型装备网络化协同制造不可避免有数据交互,数据管理与安全非常重要。本文针对复杂重型装备协同设计过程中出现的数据安全问题进行了分析和研究,针对在数据交互过程中可能出现的数据泄露和被盗用的问题,基于网络化协同设计平台,采用联邦学习模型、雾协同加密方式对数据进行安全管理。结果证明,该方法可以有效地解决复杂重型装备的协同设计中的数据安全问题,同时也能解决数据的选择性共享问题。

摘要：为验证8度抗震设防烈度区某522 m超高层结构的抗震性能,设计并制作了1/40缩尺结构模型,通过模拟地震振动台试验,研究结构在8度多遇、设防、罕遇地震作用下的动力特性,考察其在单向和三向地震动输入下的变形及损伤情况。此外,采用ABAQUS软件对结构进行了8度罕遇地震作用下弹塑性时程分析,考察了结构动力特性和位移反应,分析结构的损伤状态和薄弱部位,并与振动台试验结果对比。结果表明,该结构采用的巨型柱、巨型斜撑与环带桁架的外框筒和型钢-混凝土组合结构核心筒形成的双重结构抗侧力体系,具有较好的稳定性和结构效能,该结构在8度(0.3g)罕遇地震作用下未发生倒塌,能够很好地满足“小震不坏、大震不倒”的性能要求。

摘要：针对传统LED驱动芯片不适用于大功率连续照明的问题,设计了一种电流随温度自适应调节的LED驱动电路。该电路具备过温滞回关断保护作用。基于CSMC 0.5μm工艺,Spectre仿真结果表明,当电源电压正负波动10%时,恒流输出波动小于1.1%;当系统温度在0℃-83℃变化时,恒流输出变化小于0.28%;在83℃-103℃之间,调控输出电流可调幅度为93mA,这种幅度变化不会被人眼发觉有明显光变;当温度升高到106℃时,过温关断保护电路开启,关断整体电路输出,直到温度降回69℃后,LED驱动电路又重新开启。

摘要：针对复杂重型装备个性化程度高、研发周期长、制造成本高、人工重复性劳动较多,供应链运行效率低下,难以应对新形势下快速变化的市场需求。本文开展复杂重型装备设计支持理论研究,提出基于产学研联合的知识共享和技术开发机制;其次以用户参与创新为目标设计了复杂重型装备的研发模式;然后针对跨组织研发设计了协同研发平台;最后基于复杂重型装备自适应设计技术提出了大数据协同设计模式。

摘要：上海浦东民生码头E15-3街区城市更新项目毗邻浦东民生码头,基地北起滨江路,南临规划中的幼儿园,西接公共绿地,东临新古典主义风格住宅区。基地西北侧是民生码头中极具震撼力的工业遗产——八万吨筒仓。基地内南侧有3幢低矮的历史保留建筑,隶属于民生码头,是早年由英商公和洋行设计的德式花园别墅。该项目历时6年,设计内容包括:新建L形地块内中华企业办公及配套、基地西侧地块老建筑的办公空间改造、历史文保建筑的风貌协调与基地内部街区营造,以及西侧临时建筑(文化艺术空间)的植入。

摘要：设计了一种低温漂系数的共源共栅CMOS带隙基准源,采用自偏置共源共栅结构,提高了电路的电源抑制比,降低了电路的工作电源电压。采用不同温度下从输出支路抽取不同值电流的电路结构,在低温段抽取一个正温度系数电流,在高温段再注入一个较小值的正温度系数电流,达到降低温漂系数的目的。在0.5μm CMOS工艺下,Cadence Spectre电路仿真的结果表明,温度特性得到了较大改善,在-35℃~125℃温度范围内,带隙基准源的温漂系数为1.5×10^(-6)/℃,电源抑制比为65dB。

摘要：设计了一款对温度自适应的LED恒流驱动电路。在该电路中,将滞回关断电路与自适应电路集成到一个模块里,很大程度上简化了电路。滞回关断电路会在系统处于高温时输出关断信号,使电路停止工作;而自适应电路在系统处于调控温度时,会产生一个负温度系数的电压来调控输出电流的大小,达到自适应的目的。基于0.5μm CMOS工艺,Spectre仿真结果表明：当系统温度在0-70℃变化时,恒流输出变化小于0.57%;从70℃到105℃,调控输出电流可调幅度为100 m A;108℃时,电路关断输出,直到温度降回65℃后,重新开启。