摘要：随着社会的进步,人工智能技术正在逐渐提升人们的生活质量,智能化产品渗透到人们生活、家居和工作的方方面面。花盆是一种用来栽培花卉或绿植的容器,传统的花盆结构简单、功能单一,不能满足用户的功能需求。而对于目前的智能花盆创新设计问题,单一的理论已经很难满足设计需求,因此,将KANO模型与专利集群分析及专利规避结合的创新设计方法用于智能花盆的设计,可实现目标专利原有功能或者功能更强的智能花盆,有助于企业打破技术壁垒,提高竞争力。

摘要：新型木塑复合材料是一种极具发展前途的“低碳、环保、可循环”的材料,具有力学强度高、耐腐蚀、加工性能好等优异性能,我国大力推动环保型材料的应用进程,能有效解决能源消耗和环境破坏等生态问题。但部分企业基于对生产成本、技术、市场需求、用户接受度等多方面的考量,认为木塑产品的应用很有限。为促进木塑复合材料在产品设计中广泛应用,该文将TRIZ理论引入木塑产品创新设计中,并从木塑产品设计流程中存在的三个常见问题入手进行分析,结合发明原理提出问题解决方法,以期为企业研发木塑产品提供多样化的解决思路和方案。

摘要：针对经典贝叶斯抠图方法在函数建模和模型求解方面存在不足,提出基于纹理分布弱假设和正则化策略的抠图方法:首先针对函数建模问题,基于直方图和巴氏距离,定义和设计了对高斯分布方差进行修正的计算测度以及修正系数,提出一种考虑纹理复杂程度的自适应方差高斯分布模型;然后针对模型求解方法的不足,提出一种基于正则化策略的抠图求解模型,即通过增广拉格朗日乘子法,在基本模型中增加了数据约束项与惩罚项.通过定性和定量相结合的方式进行实验,结果表明该方法在复杂纹理区域上取得更好的效果,并且更加接近真实值.

摘要：谢赫“六法”品画理论集合了中华传统文化艺术精华,而传统村落景观是中华民族宝贵的文化遗产,二者同属造型艺术,均为中华优秀传统文化艺术精神的重要研究内容。以南齐中国画理论家谢赫的“六法论”为审美理论指导,将品论中国绘画艺术的方法应用在传统村落景观艺术特征解析上,从“气韵生动”“骨法用笔”“应物象形”“随类赋彩”“经营位置”“传移模写”六方面叙述与传统村落景观“精神、结构、形态、色彩、布局、传承”之间内在的科学、系统、审美之共性。以江西汪山村为例,运用“六法论”构建传统村落景观艺术审美方法,剖析传统村落景观艺术特征,为中华传统村落景观的传承、保护与发展提供新视角。

摘要：为了减少现有力学小变形假定下通过位移叠加表达导致的轮齿定位偏差,以长轴具有等曲率圆弧的凸轮波发生器为例,提出包角内利用凸轮等距线确定中面曲线,包角外利用两端斜率和曲率连续性条件,并考虑变形前后曲线的弧长增量等于周向力引起的伸长,构造以样条函数表达的柔轮中面曲线。在有限元环境中建立圆环与双偏心圆弧凸轮波发生器的接触模型,对位移叠加表达的柔轮中面曲线和本文的几何特征拟合的表达结果,利用有限元模型在小变形和大变形求解条件下进行数值验证。认为有限元模型在大变形求解条件下的非线性结果更符合实际,并以其为准则计算各方法的结果偏差。算例表明现有基于小变形的理论解和有限元的小变形数值结果均与更贴合实际的大变形结果存在较大偏差。在30°包角模型中本文方法的极角偏差降低了约0.006°,极径偏差降低了约0.013 mm。本文方法在模型包角在25°~65°之间时更贴近实际,且易于实现,消除了几何大变形、接触非线性和中面伸长等因素对中面曲线表达的影响,为谐波齿轮齿廓设计提供更准确的轮齿定位。

摘要：为改善径向变位加工的柔轮空间齿廓与平面齿廓刚轮的啮合状态,建立柔轮齿廓径向修形设计方法。利用柔轮装配变形的精确算法确定椭圆凸轮波发生器作用下的轮齿位置,再利用圆弧齿廓间的周向侧隙算法获得侧隙。按照直母线假定确定出轴向多个截面内的轮齿定位,进而获得侧隙,以揭示柔轮锥度变形后的空间侧隙分布。未修形的侧隙显示:按照共轭啮合理论设计的刚轮齿廓只在设计截面实现了小而均匀的侧隙分布,前端和后端出现严重干涉。利用前端和后端向内的刀具变位可消除干涉。经迭代设计的径向修形可实现所有截面侧隙趋于零的最佳状态,获得从前到后的线啮合状态。啮合轨迹线仿真表明:合理的径向修形可实现更好地齿面啮合状态。

摘要：工业遗产承载着工业文明进程中的特殊记忆,具有深厚的历史、文化、审美等多重价值。工业遗产景观是工业遗产的价值再现,承载着高度的遗产原真性与多重价值。隐性叙事是深入挖掘工业遗产原真性与激活其潜在价值的重要方式,基于隐性进程理论的解读与启发,剖析与梳理隐性进程的内在运行机制,从场所价值、主题意义、要素序列、隐性语义和维度价值5个层面提出隐性叙事的设计表达方法,将遗产的“真”进行深入挖掘与高度还原,生成丰富、深刻且具有历史文化原真性的工业遗产景观主题,塑造饱满、富有张力的工业遗产景观性格,激活工业遗产景观潜在的多重价值,实现工业遗产景观的高度再生。

摘要：为实现对无人驾驶城轨车辆运行的有效控制,基于分层递阶控制理论,根据其运行模式要求及特点,提出无人驾驶城轨车辆控制系统的分层递阶结构。详细设计各层结构,与传统轨道交通车辆运行控制结构进行比较。以协调层为例,采用实时信息采集等间隔调整的方法,对多列车协同控制模型进行分析。该结构能够较好满足无人驾驶城轨车辆的运行控制要求,提高线路的运输能力。

摘要：遗产廊道是集休憩、生态与文化保护为一体的区域遗产保护方式,作为我国自2000年以后兴起的区域综合性遗产保护手段能充分发掘自然环境与文化遗产的旅游潜力,基于最小累计阻力模型(MCR)构建的遗产廊道将进一步合理优化区域内文旅资源的保护开发模式。该文以最小累计阻力模型为研究基础,结合ArcGis10.8软件平台,尝试探讨井冈山地区潜在的红色文化遗产廊道构建的可能。研究结果从理论层面对井冈山地区红色文化遗产保护开发的现状工作给予有力支撑,同时为井冈山地区红色文化遗产未来的进一步保护开发工作提供理论依据,对江西省全域红色文化遗产廊道的构建具有参考价值。

摘要：1.背景概况洲湖村位于江西省抚州市黎川县,村中心有洲湖船屋,船屋于清道光二十四年(1844年)落成,迄今179年,为黎川最大赣派古民居。据洲湖村《黄氏家谱》的记载,古宅主人为洲湖黄氏开基先祖徽及公的后人黄道,为敕赠武略佐骑尉.