摘要：非粘合挠性管是深水和超深水海洋工程开发的重要水下设备之一。有效地将挠性管安装到深水对于大部分水下设备安装承包商来说是一个重要课题。在最近多个深水安装项目中,发现挠性管安装姿态与安装模拟结果相比未能保持一致。主要的原因是挠性管制造商所提供的挠性管名义弯曲刚度无法准确地定义挠性管在安装过程中的受力特性。制造商所提供的弯曲刚度通常比较小,从而过于保守地描述了弯曲曲率。这对于挠性管的设计是可以接受的,但是过于保守估计的挠性管的弯曲曲率对于其安装模拟并非是合理的。与挠性管安装姿态相关联的参数是最小弯曲半径及安装角度。论文阐述了弯曲特性的定义对挠性管安装模拟准确性的影响。选用滞回曲线及其它弯曲刚度常数来定义挠性管的弯曲属性,并对挠性管安装进行了静态及动态安装模拟。与实测的挠性管安装姿态进行了比对,表明采用滞回曲线能较准确地模拟实际的挠性管安装姿态。因此,采用滞回曲线作为挠性管安装属性进行安装模拟是一种较有效及准确的方法。

摘要：茶文化是中国的一种传统文化,同时也是校园文化的组成部分,在培养大学生就业能力中也有一定的作用。茶文化的内容非常丰富,形式多种多样,可以帮助大学生提高就业能力,提升综合素质。在大学生的课程中,开展茶文化的教育与学习,可以提高大学生的素质和思想,锻炼大学生的艺术修养和对传统文化的理解,对大学生的为人处世方面有所帮助,使得大学生在步入职场之后能够更好的适应社会,提高其综合就业能力。茶文化的学习还可以让大学生获得更多的历史与人文方面的知识,扩大知识面,丰富其业余生活,缓解生活和学习压力,增强协作能力,有了茶文化的熏陶,就业能力将会大大提高。

摘要：随着水深的增加,深水海底管道由于外压导致压溃、屈曲及屈曲传播的可能性大大增加。深水海管设计中,通常采用止屈器来控制海管由于较大的外压可能造成的压溃及屈曲传播。止屈器的主要作用是:在管道受外压的条件下,一旦发生压溃屈曲并发生屈曲传播时,将屈曲传播的破坏限制在一定管道长度范围内。该文进行了深水海底管道止屈器设计研究,并基于有限元模型进行了管道的屈曲和屈曲传播分析。

摘要：代码构件、设计模式和分析模式是不同层次的软件复用技术,提供了软件开发从分析、设计到编码各阶段的复用手段。探讨了三者实现复用的机制,并对三者的关系和区别进行了分析比较。

摘要：中央电视台的美食类纪录片《舌尖上的中国》在世界各地引起了强烈的反响,其海报是该片成功营销的一大重要因素。本文采用Kress和Van Leeuwen的社会符号学的多模态分析方法,研究分析这组多模态语篇海报的设计和效果,探讨多模态语篇是与其观者的互动及各模态语篇之间的互动意义的实现方式。

摘要：基于界面激基复合物作为主体的主-客体型有机发光二极管(organic light emitting diodes,OLEDs)的外量子效率已经突破36%,但其主-客体间能量传递过程还有待深入研究.本文提出一种基于客体Rubrene热激子反向系间窜越(T_(2,Rub)→S_(1,Rub))的特征磁响应探测界面激基复合物型OLEDs中能量传递过程的实验策略.具体通过表征主、客体材料的光物理特性,证明了主-客体单重态激子间的F?rster共振能量传递过程;通过研究界面激基复合物型器件的磁电致发光响应曲线,可视化了主-客体三重态激子间的Dexter能量传递过程,且该过程有效发生对于器件电致发光具有不可忽视的促进作用.本研究不仅为探测OLEDs中Dexter能量传递过程提供切实可行的理论方法,还为进一步设计高性能热激子型OLEDs提供新的实验参考.

摘要：以我国南方一多沙河流控制性水文站1959～2010年共52年的实测水沙资料为基础．运用Mann—Kendall法、变差系数、类比法和灰色系统理论等分析了该河的水沙演变特征及其梯级开发的影响。结果表明：①该河的水沙演变特征具有明显的年代际差异；在梯级开发前水沙均呈上升趋势。在梯级开发建库后呈下降趋势；输沙量的变化较径流量的变化显著。②水沙变化呈正相关关系：梯级开发后径流量和输沙量都明显小于梯级开发前；在1986年和2008年水沙关系有较明显的变化。③梯级开发会使径流量和输沙量减少；梯级开发是该河2008年水沙关系发生变化和输沙量明显减小的主要原因。

摘要：为促进临床试验公开化、透明化、规范化,提高临床试验结果的科学性、可靠性,同时节省临床试验开展过程中的人力、物力和财力。本研究构建了临床试验一体化智能化整合管理平台,可同时实现随机对照试验、非随机对照试验、队列研究、病例-对照研究和横断面研究等多种类型临床试验的开展,涵盖方案设计、招募入组、随访、数据分析、质量控制全过程。本文主要阐释基于信息交互构建临床试验一体化智能化数据整合管理平台的现实需求、设计理念、基本框架和技术亮点,对节能、优效推进临床试验规范化和智能化提供辅助工具。

摘要：结合广东平兴高速公路建设,全面阐述了打造低碳高速公路的基本思路,介绍了低碳高速公路建设在设计、施工和运营3个阶段所采用的关键技术,并以平兴高速公路为对象进行了节能减排效益分析,证明通过高速公路低碳建设可实现良好的生态效益。

摘要：为了降低长途旅行中驾驶员的疲劳强度并降低燃料消耗,采用Freescale的16位单片机MC9S12D64设计了汽车巡航控制系统CCS。文章给出了该CCS的硬件框图、软件模块设计框图和巡航状态转换图,并详细介绍了控制软件的设计原则,同时给出安全电磁离合器控制电路的实现,电路以及上位机参数标定和动作测试软件的具体界面。