摘要：雷达系统的机内自检与测试(BIT)是现代雷达设计中不可缺少的一项功能,雷达模拟信号源是雷达自检与测试系统的重要组成部分。介绍了一种雷达模拟信号源设计,它采用Altera公司的可编程逻辑器件EPF10K50EQC240及MAX+PLUSⅡ开发系统来实现,从而可以简化电路设计,减小设备体积,并使设备的可靠性和设计的灵活性得到大大提高。

摘要：凤仪航电枢纽库区杜家坝塌岸处理工程在库岸运行以来,部分区域出现掏刷,发生自燃坍塌。其中,长约120m的弧形塌岸区需要修复处理施工。为确保库岸塌岸的修复效果,采用装配式桩承式堆石护角、混凝土预制框格梁生态混凝土护坡修复技术等多种方法解决抗冲刷效果及绿化问题。

摘要：为雷达形成方位数据而设计计算机接口,采用FPGA和SDC/RDC器件组成的数据平台,利用FPGA来实时地计算所合成的舷角数据和航向数据,并输出方位数据。经过软件编程仿真,证明此方法完全满足雷达对方位数据的实时性和精度的要求。

摘要：采用数值模拟手段，研究了不同流量下昭化电航枢纽下引航道及其临近区域的流速分布，计算结果表明：枢纽采用电站尾水渠一下引航道“两渠合一”的布置形式，电站尾水对下引航道的流速影响较小，基本不影响船舶进闸；下引航道出口受下游主河道水流的顶托作用，横向流速超过规范要求，在不改变引航道整体布置的情况下，最大通航流量宜减小为2400m^3／s；若要提高通航流量，可适当减小下引航道与下游主河道的夹角。

摘要：选取两个不同案例,从基坑支护和边坡支护角度,对比分析了抗滑桩和排桩的选择和运用。通过分析,当深度较浅时,抗滑桩支护在经济上具有一定的优势,当深度较深时,排桩支护在经济上具有一定的优势。基坑或者边坡支护时,在开挖受外界条件限制,无法采用放坡型式,采用排桩或抗滑桩支护时,可通过两种方式对比进行分析,多种支护方式论证,选取最优方案进行支护设计。

摘要：介绍了基于可重构技术的某测距系统的设计方案,简要分析了相位式测距的原理,研究了可重构FPGA在系统中的应用方法。

摘要：复杂地形航道中船行与水深和流速场密切相关,为分析航道中水力要素分布特性,应用VOF方法模拟了矩形弯道水槽的自由水面和流速场,模拟结果与试验的测量结果相吻合;对嘉陵江干流上某滩险数值模拟结果表明,VOF方法能较准确地模拟出复杂航道中的水位和流速场。

摘要：数字微波接力通信系统是以微波接力方式进行数字信号远距离传输的多路通信系统,为提高通信中的信噪比并降低误码率,文中设计了一种C波段高滚降宽带超材料吸波器。利用准周期的环形谐振结构设计实现偏振不敏感宽带吸收的效果,在7~8 GHz范围内吸收率均在90%以上,吸收谱线的滚降系数达到0.8以上。所提超材料吸波器在常见结构的基础上添加了介质保护层,在保护超材料吸波器表面环形结构的同时增加了吸波器的阻抗匹配能力。所提设计具有结构简单、厚度薄、材料常见以及高滚降吸收的特性,在探测、隐身、传感和通信等领域具有重要的应用潜力。