摘要：在教学改革深入发展的视域下,翻转课堂教学由于教学针对性与学习自主性等特点受到广大师生的推崇,逐渐取代以往教学模式,成为我国高校的教学主流。“MOOC+SPOC”的出现弥补了以往翻转课堂模式的不足,使教学资源数据化、教学效果量化,便捷了教师整理及制作教学视频的过程。MOOC提供了学生学习的课程资源,SPOC则为教师提供了针对性教育的支持。二者相辅相成,以学生为教学中心,通过翻转课堂形式提高课程教学质量及效率。

摘要：分类管理是提高毕业论文(设计)管理水平的重要方法。基于独立学院毕业论文(设计)的管理现状,阜阳师范学院信息工程学院从宏观学科类别划分和微观学生多样性角度对毕业论文(设计)的分类管理进行了初步探索与应用实践,在满足学生差异化需求、提高教师指导效果、强化关键环节监控和发挥毕业答辩威慑作用等方面取得了一定的成效,但学科类别划分较宽泛、学生需求还不能充分满足等方面有待进一步去完善。

摘要：聚乙烯醇(PVA)/明胶基材料具有良好的成膜性能和生物相容性,具有广泛的实际应用价值,是一个重要的研究对象。本研究将微晶纤维素(MCC)和PVA分别作为增强材料和共混材料添加到明胶(GL)基材中,改善明胶基复合薄膜的力学性能和阻隔性能。微晶纤维素的添加可赋予MCC/PVA/GL复合薄膜良好的理化性能和应用性能。当基材中添加质量分数5%MCC时,复合薄膜的拉伸强度由14.91 MPa提高到48.02 MPa,热降解温度提高了11.4℃,含水率降低了9.12%。同时,还延长了水蒸气通过PVA/GL薄膜的路径,降低了MCC/PVA/GL复合薄膜的水蒸气透过率。土壤包埋实验表明,MCC的加入加快了复合薄膜的生物降解性能。因此,MCC/PVA/GL复合薄膜可应用于绿色包装领域,如食品包装、药品包装、化妆品包装等。

摘要：在理论分析的基础上利用根、茎、叶均可量化的植物模型,开展波浪水槽实验。通过改变实验水深、入射波高、植物分布密度等因素,研究不规则波在植物群传播时沿程波高衰减特性,利用快速傅里叶变换对不规则波频谱变化情况进行分析。结果表明,各植物模型消波效果较好,但很少出现植物消波的边界效应,不规则波沿植物群的波高变化情况多数时与Mendez理论曲线不一致,植物群各部分的波能衰减情况并无固定的变化规律。此外,波能衰减集中在谱峰频率处,且入射波高越大,透射波与入射波之间的谱峰值差值越大,但透射波的频谱宽度与入射波相比无明显变化。本研究可为采用近岸植物消波护岸提供一定的理论依据。

摘要：为满足新一代G系列汽车起重机对仪表的功能、外观和布局要求,其仪表设计分别应用了CAN总线和RS232串口双总线通讯技术,既实现了信息共享,又降低了总线实施成本;独特的分立式仪表布局使仪表台的布局更加灵活,便于仪表维修;采用步进电机驱动和液晶显示技术实现了仪表的数字化指示,提高指示精度,保证了仪表的一致性。通过总线仪表在实际应用中的反馈情况来看,完全满足新一代G系列汽车起重机的配套要求,成功实现了汽车起重机仪表的更新换代。

摘要：指导教师是影响毕业论文(设计)质量的关键因素。根据阜阳师范学院信息工程学院2011-2017年毕业论文(设计)的指导教师职称、指导学生数、课题来源、课题类型和论文(设计)成绩等基本状况,分析了指导教师的数量与质量、指导教师与学生的态度以及硬件设施与管理机制等影响毕业论文(设计)质量的因素,并提出了加强师资队伍建设、端正教师与学生态度、完善质量保障与监控体系和实施分类管理等对策。

摘要：以1/4车辆模型为研究对象,建立了以悬架刚度和阻尼为设计变量,以车身加速度和车轮动变形两者最小为目标函数的多目标优化问题,在路面不平度输入的条件下,运用遗传算法和并列选择方法对问题进行求解。最后对比了优化前后悬架的性能指标(车身加速度、悬架动挠度、车轮动位移),车身加速度优化后比优化前的均方根值降低了约44%,轮胎动位移优化后比优化前的均方根值降低了约11%,对比结果表明通过本文方法实现的悬架最优化设计对改善车辆的乘坐舒适性及稳定性是有效的。

摘要：为探究高桩码头桩基础形式下的群桩水动力特征,基于Flow-3D软件对来流速度为0.25~1.50 m/s的3×3群桩阵列绕流的湍流流场进行三维数值模拟。研究结果表明:桩柱的两侧均形成高速区,随着来流速度的增加,高速区范围显示出逐渐扩大的趋势。上游桩后方的回流区范围较大,而中游桩和下游桩的回流区大小基本相同,均小于上游桩的回流区。随着来流速度的增加,剪切力和流体力逐渐增大,并随来流速度呈非线性增长趋势,且上游桩受力最大,下游桩次之,中游桩受力最小。随着来流速度的增加,群桩尾涡核心区的涡量随之增大,中游桩和下游桩后方的尾涡强度明显比上游桩的弱,中游桩和下游桩的尾迹涡长度保持稳定。随着来流速度的增加,漩涡强度显著提高,前桩与后桩之间的漩涡相互纠缠。研究成果对于理解群桩绕流的水动力特性具有重要意义,可为工程设计和实际应用提供参考。

摘要：姚家平水利枢纽工程洪水来流大、时间短,导致泄洪雾化影响极为严重。采用水滴随机喷溅数学模型和雾流扩散模型对姚家平水利枢纽泄洪雾化进行数值模拟研究,指出表孔单独泄洪时,雾雨强度大,主要影响两岸边坡,中孔参与泄洪后,将推动水雾向下游扩展,两岸坝坡雨强增大。最后依据数值模拟结果及现场地形地质条件制定相应雾化防护措施,有效节省雾化处理工程投资,可供类似工程雾化防护设计参考。

摘要：基于波浪水槽试验,对孤立波通过潜堤的传播变形、透射系数和波浪爬高开展研究,分析了潜堤消浪效果、波浪爬高与相对堤顶水深和潜堤透水率的关系.研究结果表明,在相同透水率的条件下,透射系数随着相对堤顶水深的增大而增大.波浪爬高明显随着入射波高的增大而增大,并且成线性趋势,在同一透水率下,波浪爬高随着堤顶水深的增大而增大.