摘要：为实现结构优化和材料替换的混合设计,提出钢塑一体化的前端模块结构,通过DMU、CAE分析等验证,结构可行且总质量相对于原有冲压件车身结构减轻,同时,静、动态特性也有不同程度的改善。

摘要：应用CFD方法对某轻客的外流场进行仿真分析,计算该车型的整车风阻系数,分析后视镜的流场特性,并对后视镜结构进行改进设计。

摘要：针对某商用车前保险杠前期设计数模进行模态分析,找到结构设计中的缺陷及与设定目标值的差距,并制定不同方向的改进措施。通过实施不同改进措施的模态分析,找到各个措施对模态改进的贡献,最终使前保险杠前三阶固有频率达到目标值。

摘要：车辆座椅是直接关系到乘员驾乘安全、舒适和工作效率的关键部件,座椅舒适性的研究已成为车辆座椅研究的热点之一。本文介绍了汽车座椅静态舒适性、动态舒适性的概念,通过对舒适性的影响因素进行分析,找出最佳的设计方法来提高汽车座椅的乘坐舒适性,为汽车座椅设计者提供参考。

摘要：本文通过某商用车(下称该商用车)前围改型这一具体设计实例,介绍了逆向工程的概念、基本原理、系统构成、方法与思路,阐明了在该商用车前围改型设计过程中,逆向工程和CAE技术在数据处理、结构设计、设计验证等实际设计过程中的具体应用。

摘要：某军用越野巡逻客车在特别恶劣的路况行驶时,会出现后门自动打开现象。本文分析该故障原因,并进行结构改进及试验验证。

摘要：描述了某轻客前雾灯支架失效形式,并对前雾灯支架的失效原因进行了详细分析。根据失效原因制定优化方案,在允许的空间尺寸和重量范围内进行了材料和结构的改进设计,并应用Hyperworks软件进行CAE分析优化及道路耐久试验验证。计算和试验均表明,改进后的结构强度和寿命完全符合定型产品要求,其改进设计方法对类似部件的结构设计具有参考意义。

摘要：针对车辆实际运行工况,根据分析结果,优化车辆A柱上部与侧顶梁、前顶横梁节点,以及A柱下部与前门铰链加强板、前风挡下横梁节点截面。采用修改前门框外板型面过渡圆角,调整焊点布置,增加塑料加强件、加强板,腔体注入双组份环氧增强胶等措施,提高开裂区域强度,最终解决扭转工况下的疲劳开裂。

摘要：文章以某轻型客车的顶内饰和侧壁内饰的开发为例,结合整车开发流程,对轻型客车内饰零件的设计工作进行归纳和总结,从设计的角度出发重点阐述了造型设计和数据建立的过程,整个设计过程中都最大程度体现了以人文本的设计原则,最大限度满足乘客的使用功能及视觉功能要求,做到内饰设计的舒适、安全、和谐、简洁、美观。

摘要：介绍汽车关门声的产生机理、主观评价与客观评价的方法和指标,对某轻型客车的关门声品质进行对标测试,并进行改进设计及验证。