摘要：以开展某型飞机螺旋桨气动力和气动噪声研究为目的,结合5.5 m×4 m航空声学风洞实际,设计了一套动力模拟试验系统。该系统以300 kW高功率密度永磁电动机为核心,通过配套相应的电源、驱动、控制、支撑等,实现了大尺度螺旋桨的动力模拟,并开展了相关试验验证。结果表明:该系统额定转速和转矩分别高达5000 r/min和573 N·m、转速控制精度优于±0.5 r/min,且具有较低的自身噪声级和良好的电磁兼容性能,拉力系数试验重复性精度优于0.0007等。该系统的建立能有效地满足大尺度飞机螺旋桨相关风洞试验研究的动力模拟需求,进一步拓展了国内低速空气动力学试验模拟能力。

摘要：作为二阶统计量的互谱矩阵(CSM)是声学成像算法的核心输入量。为增强传声器阵列的去噪表现,研究了互谱矩阵特征值滤波的机理,并提出了两种新型的特征值滤波方法的设计准则:(1)声源互谱矩阵的Stein无偏风险估计(SURE收缩),即基于SURE准则的特征值软阈值收缩;(2)进一步提高声源互谱矩阵EYM(Eckart-Young-Mirsky)估计误差的最优收缩(Opt-Shrinkage)方法,即对声源特征值所含有的噪声进一步去除。然后,在3000个快照数,0 dB信噪比(SNR),100个传声器的环境下进行仿真。通过仿真,与经典的MUSIC方法比较原声源信号与去噪后信号的互谱矩阵对角线误差,其中MUSIC方法的互谱矩阵对角线误差为74.15%,SURE收缩为41.97%,最优收缩为20.62%。并通过改变快照数、声源数与SNR,对比了不同特征值滤波去噪方法的效果。从仿真结果上看,在少声源(少于40个)工况下SURE收缩方法的去噪效果优于MUSIC方法与最优收缩方法;在声源数超过42个后,最优收缩方法取得更显著的效果。最后,在3个声源、60个传声器数、-5 dB信噪比的声源定位实验中,SURE收缩与最优收缩均获得了相比MUSIC方法更好的去噪效果。研究表明在现有传声器阵列特征值滤波方法的基础上,对特征值的进一步处理可以得到更好的去噪效果。

摘要：作为5.5m×4m大型低速航空声学风洞的重要组成部分,声学测量系统主要用于准确识别试验模型气动噪声产生的区域,同时完成不同条件下的风洞背景噪声测试。根据国内外声学测量技术的现状,结合气动声学试验的特殊要求,研制了一套高性能的声学测量系统,用于完成气动噪声源定位和风洞背景噪声的准确测量。试验结果表明,该测量系统能够满足风洞声学试验的测试要求。分布式测试结构提高了系统的可靠性和信噪比;即插即用测试技术的应用有效减少了系统的搭建、配置和编程工作,提高了系统的灵活性和可配置性;多线程并行处理算法的设计和TDMS技术的使用实现了153.6MB/s的数据实时流盘,同时构建的分组存储技术为海量数据的有序存储和快速检索提供了保证。

摘要：拿破仑说过:"如果我的剑不够长,我会主动向前跨一步。"中国会展行业已经进入了快速发展阶段。因此,残酷的市场竞争将不可避免。在这没有硝烟的战场上,我们的剑够长吗?

摘要：用太阳能光伏给远离市区的直放站提供电能,不但节约能源、清洁,而且便捷,不需要从数十里远的地方架设电线,有利于保护环境,减少投资。用太阳能光伏作为独立供电系统,首先要解决的是系统的最优设计问题:太阳电池板安装的最佳倾角;对一定功率的用电器配多大功率的太阳电池板;按照系统设计的工作要求如何配套电瓶的容量;选择相应的充电放电控制器等。既要使系统避免配置浪费,又要使系统能按设计要求保证工作。用简捷的运算方法达到了优化设计的结果。

摘要：利用太阳能光伏给偏远地方的G S M直放站供电不仅节约能源、运行可靠、无污染,更重要的是再不需要从远处栽杆拉线,减少工程量,节约投资,保护自然环境。G S M太阳能光伏供电直放站系统的优化设计要解决太阳电池板安装最佳倾角的问题,按照当地年平均标准日照时数选择一定耗电量中继站的配套太阳电池板的功率,选择配套电瓶的容量,以及选择相应的充电放电控制器等。优化设计的关键是既要使系统避免配置浪费,又要使系统能按设计要求保证正常工作。

摘要：以2,6-吡啶二甲酸、乙二胺、水杨醛等为原料,经缩合反应,设计合成了双Schiff碱仲胺配体(L),采用荧光光谱考察了该类受体对数种常见金属离子的响应能力。其中与K+、Pb 2+金属离子配位后体系荧光强度明显增强,表明主体分子(配体)对这两种离子有很强的识别性。通过对K+离子的荧光滴定实验,发现L与K+在1~5μmol/L有较好的线性关系,线性方程为:F-F 0=628.09572-7.1719 C,相关系数为R 2=0.99501。

摘要：为了提高科研人员申报课题的中标率,湖南医科大学医学图书情报学系和科研处通过多年的情报资料收集和积累,采用科学合理的设计方法,建立了国家自然科学基金课题(生命科学部分)