摘要：教育部指出为适应新形势下区域经济和社会发展的需要,高职院校应以培养高素质技能型人才为目标,大力提高教学质量。作为高职会计专业应明确这一培养目标,改革人才培养模式,以就业为导向,着重提高学生的专业实践操作技能,摒弃理论性倾向性较强且与高职会计人才培养目标不相适应的教学环节。为此,文章提出高职会计专业应以毕业设计取代毕业论文,并结合实际教学经验,阐述开展毕业设计的合理性、实施毕业设计的方案,分析实施的成效及存在的问题,并提出有针对性的改进建议。

摘要：将微砂高效沉淀处理工艺应用于上海某河道水处理中。该套微砂沉淀处理装置采用一体化处理工艺,主要包括混凝区、絮凝熟化区、沉淀区和微砂循环与分离系统四个组成部分。工程中采用2套微砂沉淀处理装置,总处理规模2万m3/d。实现结果表明,该种新型微砂沉淀处理对河道水处理的效果是明显的。在实验观察的时间段内,COD、氨氮和TP的去除效果分别达到27.5%、58.8%和42.5%。然而,氨氮的去除很可能伴随着硝态氮的产生,对总氮的去除增益不大。

摘要：架空地线复合光缆O(PGW)作为电力系统的重要组成部分,广泛地应用在架空输电线路上,兼具着架空地线和光纤通信双重功能,在电力系统中起着防雷保护和传输信息的作用。通过OPGW光缆雷击断股现象和雷击断股机理的分析,得出OPGW光缆雷击断股的内因和外因。并从输电线路的设计、OPGW光缆的选型设计和运行维护等方面综合考虑,对如何提高OPGW光缆的耐雷水平作一些探讨。

摘要：目前,体育场所信息系统存在呈现技术单一,对数据的分析和挖掘支持不足,个性服务信息缺乏等问题.建立一套开放性、面向大众、个性化体育场所信息服务平台尤为重要.平台引入WebGIS技术来在HTML页面上面显示场馆的位置和分布情况,将体育场所的数据空间化,为管理部门提供决策支持,为市民提供个性化服务.系统具有较好的可用性和可扩展性.

摘要：采用纯天然原料,研制了一种新型驱鸟剂,外包装采用防水、防晒设计,组合而成新型驱鸟装置。该装置能长效、高效地驱赶高压输电线路杆和塔上的鸟类,是一种具有环保、高效、方便安装的新型驱鸟器,能很好的运用于电力系统的输电线路。

摘要：随着环保力度的加大,以及人们对环境要求的不断提高,恶臭污染控制已成为环境领域极为关注的问题。以上海某污水泵站为试点,采用生物-活性炭工艺、生物-臭氧处理工艺、生物-植物液工艺、生物-离子交换纤维工艺,共4种不同的复合式生物除臭工艺处理该污水泵站的恶臭气体,研究了不同工况参数下的处理系统对恶臭污染物的去除效果,并对其进行了优化。

摘要：[目的]为了解决大多数船舶编队控制算法控制周期长和时效性差的问题,提出一种基于扩张状态观测器(ESO)的有限时间控制策略。[方法]采用一种非线性终端滑模算法,通过对控制律分区域设计,克服传统终端滑模存在的奇异性问题;将非线性终端滑模与图论结合,实现有限时间的船舶编队控制;利用扩张状态观测器观测并补偿船舶模型中的不确定性及外界的干扰,以保证船舶编队控制的精确性;运用Lyapunov理论验证船舶编队控制律的稳定性。[结果]仿真结果表明,采用所提控制策略使整个编队系统误差在5 s左右趋近于0,从而实现了稳定。[结论]该控制策略能有效控制船舶编队,且控制速度快、时效性好。

摘要：为改善船舶编队的时效性,针对船舶编队在海上作业时存在频繁的不必要的通信消耗问题,提出一种基于事件触发机制的有限时间控制策略。设计一个编队扩张状态观测器观测船舶动态信息并补偿船舶模型中的不确定性及外界干扰;针对自身的船舶编队系统定义一个由广义误差变量组成的固定阈值触发函数,将事件触发函数与非线性终端滑模控制器相结合,大大降低了编队控制律的更新频率;利用Lyapunov有限时间理论验证整个编队系统的有限时间稳定性,并证明控制器不存在Zeno行为。仿真结果显示,设计的编队控制器能在5 s左右达到预期队形。与连续时间编队控制器相比,设计的编队控制器在保证编队队形的基础上大大降低了触发次数,从而节约了编队系统的通信资源。

摘要：复电阻率法在油气资源、矿产勘查中发挥了重要的作用,为了深刻认识复电阻率法异常特征变化规律,本文对复电阻率2.5D正演问题展开研究。首先直接给出复电阻率法2.5D有限元正演所满足的变分问题,并详细地推导相应的刚度矩阵的计算过程。引入Fractal模型作为等效模型研究频谱激电异常特征。对单元内的复电导率及复电位均进行线性插值,而后,采用不完全LU分解的稳定双共轭梯度算法求解有限元线性方程组,获得异常复电位值。设计3个典型的地电模型验证了本文算法的正确性及精确性,并分析了不同装置下,不同频率的2.5D复电阻率异常响应特征。数值模拟结果表明,采用Fractal模型研究激发极化异常特征是可行、有效的;不同装置、不同频率下的复电阻率法异常特征有着显著的差异。

摘要：热冲压门环是指将A柱、B柱、门槛梁和车顶边梁设计成一个封闭的整体式零件,进而进行热冲压成形。从2009年起,主要受全球排放法规的影响,热冲压钢激光拼焊板在现代汽车上的使用开始迅速增长。2013年,首个完全由热冲压钢制成的一体式热冲压门环使用部分消融技术制成。