摘要：菌种生产离不开灭菌灶.高压灭菌灶一般生产单位不易购买,为此我们经过多次考察验证,设计建造了燃煤少、效率高、不烧锅适合农村使用的常压灭菌灶.现将有关技术要点介绍如下:一、灭菌灶的结构与建造本灶是由灶体、灭菌仓和烟囱三部分组成(见图).

摘要：蒸汽动力船舶疏水系统的合理设计对提高热力系统的经济性以及保证设备的安全运行至关重要,针对鲜有文献对其设计进行论述的现状,从疏水系统设计需求出发,在蒸汽系统吹除工况分析的基础上,提出蒸汽系统疏水量的计算方法和系统凝水去向设计原则。通过对多种疏水器性能进行比较,得出热动力疏水器适用于蒸汽系统吹除工况。在对某型船舶疏水系统问题总结的基础上,提出了疏水系统的布置方案。通过较好实现某型船舶疏水系统功能,验证了该疏水系统设计方法的合理性。

摘要：MCS-51-Ⅰ单片机(光纤)集散系统是将一台主机(Apple-Ⅱ或MCS-51-Ⅰ单片单板机),经RS-232C串行接口,通过智能通信机与8台MCS-51-Ⅰ单片单板机相连。主机可与8台分机中的任何一台进行双向通信。此集散系统具有通用性,根据具体对象,配以一定的应用软件,可应用于多种场合。如再配上光端机和光缆,可以增强系统的抗干扰能力,扩展传输距离。本文介绍集散系统的设计思想、调试方法,重点介绍其核心部分智能通信机(简称通信机)的设计。

摘要：船舶蒸汽系统水力热力耦合计算是系统设计、管路布置的理论基础。在城市供热管网计算模型的基础上,针对船舶蒸汽系统管网布置错综复杂、管路附件多的特点,考虑蒸汽的可压缩性、管路及附件的摩擦阻力以及散热等特性,建立适用于船舶蒸汽系统管网的水力热力耦合计算模型,并采用标准四阶龙格—库塔(Runge-Kutta)方法对其进行求解。对某型船舶蒸汽系统的3种工况进行水力热力耦合计算,发现计算结果与试验数据最大误差不超过4.1%,满足工程计算的精度要求,表明所提出的方法能很好地应用于船舶蒸汽系统管网的设计优化和计算分析。

摘要：船舶艉轴系统多采用水润滑。利用CFD分析了水润滑下低速重载轴向半开槽轴承和轴向全开槽轴承在相同偏心率下轴承凹槽结构对轴承内部温度和承载能力的影响。结果表明:全开槽轴承温度较低,说明轴向凹槽对于轴承的冷却起着决定性的影响;下半部分光滑的半开槽轴承比全开槽轴承的负载能力大,半开槽轴承有一个连续的压力分布,允许水力膜产生连续的动压力,使得轴承的负载能力较高。通过利用CFD对水润滑轴承进行数值模拟,比较2种不同开槽轴承的润滑状态和水动力特性,为水润滑轴承的设计和选型提供了有参考价值的各种参数。

摘要：为了简化用戶在使用莫托罗拉的MC14402 PCM(脉码调制)单片电路,特别是莫托罗拉单片电路评价板时的计算和评价,特编写了下面的使用指南与说明。给出了这种板子的电路图和印制电路图以及在用戶的印制板上设计单片电路的布局指南。为避免一些编译码器/滤波器计算的麻烦和困难,说明了模拟测试的多种考虑。