摘要：混凝土路面板的热屈曲因板的热压应力引起,而混凝土路面板的临界变温可定义为路面板屈曲时的温度与铺设成型时的温度之差.在分析混凝土路面板在温度场作用下热胀屈曲临界变温的基础上,根据板的热屈曲方程,选择混凝土材料的Piosson比作为小参数,得到临界变温的摄动解.结果表明:临界变温正比于混凝土板的抗弯刚度.混凝土材料的Poisson比及板宽与板长之比对板的临界变温无明显影响.并将摄动解与压杆的Euler临界变温相比较,发现两者的差别为O(ν2).当Poisson比在0.15～0.2范围内变化时,板的临界变温总是大于压杆的Euler临界变温,且两者相差小于5%.因此,采用压杆的Euler临界变温近似计算板的临界变温对于道路设计而言总是较为安全的.

摘要：工程材料课程设计性实验教学内容的开设,能加深学生对常用工程材料的认识,拓展他们的知识面,提高学生的主动思考与实践动手能力,激发学生学习和参加实验的积极性和主观能动性。学生的积极参与,也促使我们不断改善实验条件,改革实验教学模式,提高实验教学质量。

摘要：对混凝土和钢纤维增强混凝土板在爆炸载荷作用下的响应及震塌破坏开展实验研究。测试了混凝土中冲击波随传播距离的衰减特性;并利用有限元方法对震塌爆炸过程的物理图像进行了分析。实验与有限元计算结果吻合较好。实验与计算结果显示:混凝土板的总体震塌实际上是一个随着应力波的传播在不同阶段由不同的破坏机制分别起主导作用的发展过程;钢纤维的确能阻碍损伤区的扩大和裂纹的扩展,提高局部抗震塌性能。研究结果为抗爆炸混凝土结构的分析设计提供了参考。