摘要：党的建设是国有企业独有优势,是提高企业核心竞争力的关键要素。国企党的建设主要由基层党组织展开并落实,其中工作难点在于党建工作的考核评价,缺少更加有效的评价体系。在目前的社会发展背景下,国企党的建设受到了一定的冲击与挑战,应当立足于国企的实际发展状况,构建一套权责明确、行之有效的党建工作考核评价体系,由此以党建工作引领国有企业高质量发展,将党建工作与国企的生产经营活动互促互融。进一步改善国企党建工作的考核评价体系,既有助于提高国企的内部管理水平,保障党建工作质量,又能够有效健全国企的现代化管理制度机制,构建更加标准化、规范化、系统化的党建考核评价工作,为国有企业的蓬勃发展提供组织保障,督促党建人员加强对党建工作模式、手段与技术的创新力度,促进国有企业党建工作的持续性发展。

摘要：现实中恶意网页与良性网页比重严重失衡,传统的机器学习分类模型不能很好的应用,为此提出一种基于欠采样和多层集成学习的恶意网页检测模型。通过欠采样达到局部数据平衡;通过第一层基于权重和阈值的集成学习确保模型的准确度;通过第二层基于投票的集成学习保证全局信息的完整性。实验结果表明,所提模型在不平衡数据集上的恶意网页识别性能优于传统机器学习模型。

摘要：目的对比自主呼吸门控系统(ABC)和Catalyst呼吸门控系统在左侧乳腺癌保乳术后的剂量学差异。方法回顾性选取深圳市人民医院放疗科2020年11月至2021年8月收治的左侧乳腺癌保乳术后女性患者48例,分成ABC和Catalyst组,设计动态调强放疗(IMRT)计划。分析2组计划的靶区和危及器官的剂量学差异。结果2组呼吸门控IMRT计划在胸壁靶区的D_(90%)、D_(98%)、D_(max)、D_(mean)、适形指数、均匀性指数及机器跳数方面差异无统计学意义(P>0.05)。2种呼吸门控深吸气屏气(DIBH)模式IMRT计划在患侧肺、心脏方面差异无统计学意义(P>0.05)。ABC组和Catalyst组冠状动脉左前降支D_(mean)、D_(max)、D2%依次为(1047.72±1401.84)vs.(454.48±206.26)、(1619.28±809.05)vs.(1068.53±419.63)、(1405.85±798.30)vs.(1016.54±592.00)cGy,Catalyst优于ABC呼吸门控组,差异有统计学意义(t=-2.07、-3.18、-2.07,P<0.05)。结论ABC和Catalyst呼吸门控系统均满足临床治疗要求,Catalyst较ABC呼吸门控可进一步降低冠状动脉左前降支受照射剂量。

摘要：某燃机C轴承盖铸件是新研发的重要球铁件之一,该件壁厚差异大、无损检测要求高、加工复杂、铸造难度大。介绍了铸造工艺方案的选择以及首件生产过程中遇到的问题和采取的应对措施,最终解决了质量问题,完成了该铸件研发和交付。

摘要：该文针对传统火灾监测系统适用场景单一、预警反应较慢等缺点,提出一种集成红外、紫外、可见光等多模光学信号的火灾监测技术,实现对明火、高温、烟雾等险情的快速识别。在该基础上设计一套完整的火灾监测系统,实现对火灾数据的监测、存储、报警,极大地丰富火灾监测系统的适用场景,缩短系统响应时间,提高系统的可靠性。

摘要：介绍了球墨铸铁M进气缸铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的铸造工艺,利用数值模拟软件辅助分析铁液充型及凝固情况,经过工艺优化后,成功生产出符合技术要求的铸件,最后指出:(1)M进气缸铸件采用开放式浇注系统,将内浇道的进流速度小于1 m/s,可减少铸件夹渣,铸件外观质量良好;(2)通过调整球化剂的加入量,控制残余镁量,可以较好地改善进气缸的夹渣问题;(3)对于M进气缸铸件,浇注温度选择1320~1340℃的温度上限,对缩松没有产生比较明显的影响。

摘要：以电驱动系统减速器装配桥壳为研究对象,采用CATIA软件建立三维数字化模型,利用ABAQUS软件进行有限元分析,实现减速器装配桥壳的强度分析以及工况计算,通过铝镁合金材料和球墨铸铁材料的强度分析比较,在假设条件下,均能够满足强度要求,而且材料AlMg5比材料QT400-18重量减轻达到60%,为电驱动系统减速器装配桥壳进行轻量化研究提供重要的分析支持。

摘要：目的:探讨自主呼吸控制(ABC)技术在左侧乳腺癌放疗中对心脏及其亚结构的保护。方法:回顾性选取2020年8月至2022年5月深圳市人民医院收治的50例左侧乳腺癌放疗患者,分别在其ABC深吸气屏气(ABC-DIBH)CT和自由呼吸(FB)CT影像上行调强放疗计划设计,比较两种状态下心脏以及心脏亚结构左心室(LV)、左心房(LA)、右心室(RV)、右心房(RA)、左主干(LMCA)、左前降支(LAD)、左回旋支(LCX)、右冠状动脉(RCA)等危及器官(OARs)的剂量参数。结果:对比FB,ABC-DIBH状态下心脏的2%体积剂量(D2)、平均剂量(Dmean)、剂量覆盖的百分比体积(V30、V20、V10、V5)分别降低32.91%[绝对降低(1 279.11 cGy)]、36.12%(195.94 cGy)、58.95%(2.8%)、54.32%(3.58%)、50.14%(5.56%)、46.22%(9.67%),差异均具有统计学意义(t=10.28、12.81、9.16、10.28、12.82、12.24,P<0.01)。心脏亚结构LV、LA、RV、RA、LMCA、LAD、LCX、RCA的Dmean分别降低37.64%(285.92 cGy)、15.38%(23.68 cGy)、34.12%(118.93 cGy)、9.72%(12.52 cGy)、22.17%(47.99 cGy)、31.81%(820.63 cGy)、16.51%(34.72 cGy)、14.86%(34.11 cGy),差异均具有统计学意义(t=9.50、3.71、6.20、8.65、3.18、10.92、4.26、6.71,P<0.01)。结论:ABC技术通过深吸气屏气扩大心脏与靶区之间的距离,极大程度降低了心脏及其亚结构所受剂量,可对心脏及其亚结构形成有效保护,能够消除呼吸运动造成的乳腺癌靶区位置的动态变化,避免靶区漏照、正常组织多照、剂量偏差等问题。

摘要：滨莱高速公路改扩建工程上跨铁路立交桥为(50+85+50)m连续梁桥,主梁采用单箱三室变截面箱梁,受现场条件限制,采用非对称转体施工,转体时两侧转体悬臂长度相差9 m。主墩采用变截面实体墩,边墩采用柱式桥墩,基础采用群桩基础。在主墩墩底设转体系统,通过对转体桥梁下部结构分析,确定施工过程中容许不平衡弯矩为5.18×10^(4) kN·m。设计将箱梁非对称长度单独分段,并采用混凝土块配重方式消除施工过程中的不平衡弯矩,对施工步骤进行优化,确定采用分次施加和拆除配重的方式。该桥采用优化后步骤施工,称重后现场单个转体配重重量为9600 kN,墩底不平衡弯矩实测值与理论值吻合较好,实际施工过程中最大不平衡弯矩为5.02×10^(4) kN·m,成功完成转体,保证了结构的安全。

摘要：我国化学工业领域内,化工工艺设计能够决定化工产品的质量,但是工艺设计流程中普遍存在较多不安全因素,在实际操作过程中很容易出现危险问题,严重威胁人身安全和产品设备安全。化工工艺设计需要将目标产品和设计流程作为主要风险控制因素,并对化工企业的物料质量进行严格控制。着重分析了石油和工艺技术的设计过程中存在的安全风险问题和其控制的对策。