摘要：利用生物学教学设计评价量表(BTDES),对广东省某高校40名生物学师范生在完成相关课程学习后提交的教学设计进行评价,发现其教学设计在"一致性"指标中表现较好,在"认知与元认知"指标中表现中等,在"社会文化与情感""科学描述与应用"两个指标中有待提升。

摘要：为解决巢湖流域防洪蓄洪能力不足、水体富营养化和生物多样性偏低等问题,本研究提出了一个创新的基于自然的解决方案(NbS),以十八联圩生态湿地蓄洪区为例,实现了调蓄洪水、水质净化、生物多样性保护和农业种植等多项目标。该项目采用多田湿地恢复、沼泽湿地恢复和林草湿地恢复等多种措施,并结合生态渗滤岛技术和小微湿地技术,以构建多目标的生态湿地蓄洪区。通过将南淝河水引入湿地系统,实现分洪蓄洪功能,改善入湖水质,提升了十八联圩区域生物多样性和生态系统稳定性。本研究为类似生态湿地的设计和管理提供了有价值的参考,展示了在生态修复和水资源管理领域的创新方法。

摘要：大气中CO_(2)浓度不断上升导致大量的环境问题,如冰川融化、温室效应、极端天气等,利用电化学方法将CO_(2)经还原反应(CO_(2)RR)转化为有价值的燃料或化学品是解决该问题的可行策略.由于CO_(2)具有稳定的化学键(C=O,806 kJ mol^(-1)),需设计具有优异活性和高选择性的催化剂.近年研究结果表明,过渡金属锚定在N掺杂碳载体上而制得的催化剂(M-N-C)具有较高的原子利用率、独特的活性金属中心电子结构以及存储量丰富,因而被认为是CO_(2)还原为CO的理想电催化剂.目前已经提出了多种方法来制备M-N-C催化剂,包括原子层沉积、基于金属-有机骨架的离子交换、基于载体修饰策略的吸附固化和受限热解.然而,这些方法存在制备过程繁琐或难以大规模生产的问题.同时,采用高温热解制备的M-N-C催化剂,金属活性位点易被其致密的结构包裹,难以完全暴露出来.但有效的活性位点对M-N-C的催化性能起着至关重要的作用,因此有必要研制一种简便、高效的方法来抑制金属原子聚集.超薄二维碳骨架已被证明可以缩短反应物的扩散路径并有利于暴露催化剂活性位点.本文将NiZn层状双金属氢氧化物(NiZn-LDHs)在多羟基化合物中进行剥离形成单层,同时通过控制单层NiZn-LDHs、多羟基化合物和三聚氰胺共同热解,宏量化制得Ni-N-C催化剂.X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)结果表明,在焙烧过程中,可通过改变单层NiZn-LDHs在多羟基化合物中的含量控制Ni-N-C材料中镍纳米颗粒的生成;焙烧过程中Zn挥发能使Ni-N-C材料形成更多中孔,增加碳骨架比表面积和孔径.中孔通道和碳基底超薄特性结合可以促进CO_(2)向内部活性位点扩散,增加反应物与活性位点的接触.XPS结果表明,Ni-N-C材料中Ni原子通过与N配位,锚定在超薄碳骨架上,且存在Niδ+中心(0<δ<2).X射线近边吸收和扩展X射线吸收精细结构分析表明,Ni-N-C-1中的Ni处于低价态(0<δ<2),这与XPS分析一致,且Ni为原子级分散;小波变换分析表明,Ni和N的配位数为3.9.利用H型电解池评估Ni-N-C材料电催化CO_(2)还原性能表明,Ni-N-C-1具有优异的CO_(2)还原活性,在-0.6至-1.0 V电位范围内,FE_(CO)都大于90%,且在-4.9 V时,FE_(CO)为95.2%,CO电流密度为24 mA cm^(-2);在-0.8 V电位,工作25 h后Ni-N-C-1的CO电流密度基本保持不变,说明Ni-N-C-1为稳定的CO_(2)RR催化剂.通过密度泛函理论计算研究了Ni-N-C材料电催化CO_(2)还原为CO的电化学演化历程,结果表明,该反应过程分四个步骤:CO_(2)吸附到单个Ni原子位点上;转移形成*COOH的质子/电子对;*COOH在释放H_(2)O的同时获得质子形成*CO;*CO从Ni位点解吸.相应步骤的吉布斯自由能分别为0.54,1.69,-0.99和-0.98 ***-N-C中Ni原子与配位N原子之间的强相互作用导致Ni原子的电子损失,Ni原子有0.85 e缺陷,周围的N原子有0.15 e堆积,这有利于CO_(2)的吸附.总之,本文采用单层NiZn-LDHs为金属源,开发了一种简便且可宏量化制备CO_(2)RR单原子催化剂的新方法.

摘要：以恩施特色紫油厚朴为原料,采用超临界CO_(2)萃取厚朴挥发油,在单因素试验(夹带剂种类、夹带剂浓度、萃取压力、萃取温度、萃取时间和CO_(2)流量)基础上,借助响应面Box-Behnken设计工具预测厚朴挥发油的最佳萃取参数并重复验证(n=5)。通过气相色谱—质谱(GC-MS)分析其化学成分并测定了挥发油的抗氧化能力。经试验,在夹带剂乙醇用量10%、萃取压力36MPa、萃取温度43℃下,连续萃取1.5h,厚朴挥发油萃取率为(0.205±0.31)%,与模型函数预测值(0.208%)差值小于5%。从厚朴挥发油中鉴别出32种化合物,占全油的86.05%,含量大于10%的成分有伞花烃(28.45%)、β-柠檬烯(18.27%)和桉叶醇(14.15%)。抗氧化试验表明厚朴挥发油对·OH自由基具有较强的清除能力和总还原能力,且与其浓度存在明显的量效关系,可作为天然抗氧化剂的原料来源。

摘要：为提升客舱布局设计效率及面向民机客舱快速仿真设计系统提供技术支撑,提出了一种民机客舱布局量化设计模型。该模型面向工效学设计需求,以座椅排距、座椅排数、各级客舱舱段长度等作为设计变量,构造了舒适性、安全性、经济性三类目标函数,实现了客舱边界限制、人机空间耦合关系、适航安全性要求等约束条件的量化描述。分别以双通道宽体干线客机、单通道窄体干线客机和支线客机为应用算例,对所提模型的可用性进行了计算验证。结果表明:所提模型可适用于多种机型的客舱布局设计,能够提供多个满足舒适性、安全性、经济性等多样化工效学设计指标的量化设计方案,并可给出各类指标进一步的优化途径。所提模型在一定程度上实现了民机客舱布局量化设计,为概念设计阶段客舱布局快速设计和多方案比较提供了一种新的方法,同时也可作为航空公司客舱布局选型的定量化辅助决策工具。

摘要：脑力负荷状态的准确识别对减少因作业人员无效脑力负荷导致的人因事故具有重要意义。针对人-机系统中作业人员脑力负荷客观评估问题开展了基于MATB-Ⅱ平台的3种不同脑力负荷水平下的航空情境实验,记录16名被试的NASA任务负荷指数(NASA-TLX)量表数据和脑电(EEG)信号,提出了一种基于脑电功率谱密度(PSD)和支持向量机(SVM)的个体脑力负荷评估方法。结果表明:随着实验设计脑力负荷水平增加,被试的主观脑力负荷得分显著提高(p<0.001),这表明该实验任务设计较好地诱发了低负荷、中负荷和高负荷情境。在此基础上,通过网格搜索法确定个体脑力负荷评估模型的统一优化参数,惩罚系数取3000,核函数参数取0.0001,模型测试正确率达到0.9665±0.0298,宏平均的受试者工作特征曲线下的面积(Macro-AUC)达到0.9910±0.0114。本文为作业人员脑力负荷状态的客观和准确评估提供了一种新的办法,为后期作业人员脑力负荷状态的实时判别提供模型基础。

摘要：项目教学法是建立在建构主义基础上,强调以学生为主体,突出实践性教学环节的一种新型教学模式,是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。在这里,项目指以生产一件具体的、具有实际应用价值的产品为目的的任务。本文简要介绍了基于项目导向的网页设计与制作课程设计的思路、课程内容选择、课程的实施过程,并提出了一些注意问题。

摘要：翻译已经逐步演变为一门艺术。生态翻译的概念对于中西文化的互译起到了十分重要的作用。由于中西翻译生态环境的不同,中西译作体现了对于生态翻译概念的不同诠释。本文从归化与异化、直译与意译的研究出发,力图探讨中西译本中的生态翻译艺术,并结合当下国际与国内的需求,对翻译艺术中的生态翻译概念进行拓展。

摘要：以教育部《高等学校课程思政建设指导纲要》为指导思想,剖析五爱教育、政治认同、家国情怀、文化素养、宪法法治意识、道德修养六种思政元素与自然资源学课程内容的相互联系,从而寻找获得思政元素融入自然资源学课程的教学契合点。基于此,提出思政元素与自然资源学实践相结合的实践项目设计方案,提升学生的思政素养和专业能力。

摘要：目前国内轨道交通行业正处于蓬勃发展时期,但运维新模式的技术应用、设备配置与规模增长不相匹配,运维的压力日益增大,这对正线故障事件的应对处理能力和运营网络自救能力提出了更高的要求。结合城市轨道交通车辆智能化发展需求,亟需开展车载无线传输系统的研究与设计。首先分析了城市轨道交通车载无线传输系统的典型工作场景、功能要求,其次针对无线传输系统的车载数据流向、车地数据传输方式以及车地传输安全防护的现状和问题进行了重点分析,最后提出上述典型问题在实现层面的设计思路。