摘要：随着我国经济的飞速发展,国民经济对交通运输的依赖与日剧增,经历了近20年的大规模建设,高速公路已经成为交通迅捷的代名词,承载着我国的经济命脉。然而,在高速公路建设蓬勃发展的同时,也遇到了很多问题。我国是世界第一人口大国,农业、畜牧业的发展,是解决民生问题的根本。平原地区高速公路建设项目,仅占地一项往往就要耗费高达几个亿的投资,侵占大片的肥沃良田。如何解决基础设施建设和地方生产的冲突,已经成为当前高速公路设计所要考虑的重要问题之一。考虑到既有的基础设施建设和建筑用地的限制,我们首先想到的就是增加支挡结构,传统的圬工挡墙解决了这个问题。但随着科技的日新月异和建设标准的日益提高,以前传统的圬工挡墙所暴露出的缺点越来越引起建设者的反思。

摘要：为了提高我国预制标准梁桥的构造设计技术,比较分析了我国预制T梁桥和英国组合式U梁桥的异同:T梁桥由预制T梁、湿接缝组成,多通过湿接缝横向连接预制梁体,纵向连续主要有结构简支、桥面连续,先简支后连续2种;桥面铺装混凝土层是其重要的构造;预制时带有一部分桥面板,方便梁体架设。组合式U梁桥由预制U形梁、现浇端横梁、现浇桥面板组成,通过现浇桥面板和端横梁横向连接预制梁体,纵向用普通钢筋在结构范围内形成连续或部分连续;桥面铺装不需混凝土层,桥面板以上直接铺设防水层和沥青混凝土;在预制时不带桥面板,架设梁体有一定困难。分析表明:英国组合式U梁桥便于施工、质量易保证,且能提高桥梁的整体强度和刚度以及耐久性,但架设方法还有待研究。

摘要：“两路”精神源于近70年来川藏、青藏公路的修筑和养护实践,是中国共产党红色基因的重要组成部分。报刊、广播、电视等传统媒体在“两路”精神的早期传播中发挥了重要作用,微博、微信和客户端等新媒体技术进一步助推了“两路”精神的传播。在全媒体时代,“两路”精神的传播迎来了新的机遇和挑战。

摘要：介绍了中央空调系统分户计费原理及现状,并结合国情,提出了改进方案及相关系统结构。

摘要：针对渐进网格快速重构的需求,提出一种稳定型渐进网格结构,并借助半边结构对初始渐进网格进行重构.首先按照半边结构的构建顺序对初始基网格进行构建,同时按照网格细分顺序对偏移向量集进行存储,得到稳定型渐进网格.然后,通过改进零树编码初始阈值的设定方式,设计新的偏移量小波树构建方法,对稳定型渐进网格进行嵌入式零树压缩编码.实验结果表明,该算法较诸以往算法,在保证视觉效果的前提下,不但获得了更高的压缩比,而且大大提高了渐进网格的重构速度,有利于提升三维网络应用程序的交互性和响应速度.

摘要：从结构和材料两个方面讨论了影响桥梁耐久性的因素,介绍目前规范中提高耐久性的常用手段。针对我国耐久性研究中构造细节研究还不足的现状,耐久性设计的研究围绕构造细节设计展开。从美观、安全健康、便于施工、耐久、易于检查和维护等五个方面总结了细节设计的一般规律,为桥梁构造细节设计提供参考。

摘要：论述了大型变压器油色谱在线监测控制系统的工作原理及硬件、软件的总体设计思想。在软件设计中较详细地介绍了数据动态存储及数据处理的方法。

摘要：为研究软岩隧道可缩工字钢拱架让压装置的缩动规律,在侧压大拱压小的对称荷载(侧压比为1.5)和左拱腰偏压荷载两种工况下,进行室内整榀可缩工字钢拱架模型加载试验,分析其让压装置的让压过程及拱架变形等规律。结果表明:可缩工字钢拱架在两种工况下的让压过程可划分为弹性变形阶段、适应荷载-变形协调阶段、稳定让压阶段、荷载-让压变形同步增加阶段和让压完成后刚性阶段,其中稳定让压阶段,荷载呈现出小范围“增荷—卸荷—再增荷”的让压特点。稳定让压阶段、荷载-让压变形同步增加阶段的转折点可作为可缩工字钢拱架让压装置的增阻时机,并提出了相应的判断参数k。让压装置位移和拱架关键位置变形随总荷载的增加具有较高的同步性。在左拱腰偏压工况下拱顶让压装置产生平面外的错动变形,而其边墙处的让压装置和侧压大拱压小工况下的全部让压装置均未发生此类错动变形。研究成果提供了可缩工字钢拱架在侧压力大以及偏压荷载下让压缩动规律的新认识,可为在高地应力软岩隧道现场应用时提供一定的指导意义。

摘要：以OBE(Outcome-Based Education)教育理念为指导,探讨了北海乡村文化创意产业的视觉传达设计的现状、问题和对策。通过对北海乡村文化创意产业的概念、特征和发展趋势的分析,提出了以满足消费者的需求和期待为评价标准的视觉传达设计策略。以北海市南康镇为案例,展示了如何运用OBE教育理念指导视觉传达设计实践,旨在实现乡村文化创意产业的可持续发展。

摘要：合理开设计算机课程,统筹实习实训设备,利用企业实训资源,采用有效的教学措施,提高实训教学效果。