摘要：针对非线性因素在飞轮储能单元之中产生的不利影响,文章基于双输入的飞轮储能系统提出了一种分步设计方法;通过Backstepping控制和无源性设计思想的有效结合,使系统转速和电流达到稳定输出。首先,基于双输入飞轮储能单元的充电模型,由Backstepping方法设计飞轮储能系统的q轴控制器;再者,利用协调无源性设计系统的d轴控制器,使得整个系统达到反馈无源,保证了系统的渐近稳定性。整个设计过程没有采用任何线性化处理,保证了整个控制律在非线性系统中的适用性,有效地提高了系统的稳定性能。通过仿真结果的对比可知,所提控制策略的有效性和正确性。

摘要：为研究拓扑结构可靠性和成本对海上风电场集电系统的影响,文章以环形拓扑结构为例,根据开关配置方案分别建立风机、海缆和开关设备的可靠性评估模型和成本模型,通过实际海上风电场运行数据计算,对比最简单开关配置和完全开关配置的可靠性及成本差异。在此基础上,考虑未知个数开关设备,建立部分开关配置方案的可靠性模型及成本模型,利用NSGA-II算法实现可靠性及成本的Pareto最优,并设计出最优开关配置方案。

摘要：研究环形拓扑的优化设计问题,并进一步分析其全寿命周期成本。首先,采用模糊C均值聚类算法对变电站进行选择,得出变电站位置;然后,将环形拓扑连接问题映射为多旅行商问题,利用遗传算法设计多旅行商策略,在此基础之上以海缆最短为优化目标设计新的环形拓扑结构。根据海缆属性,提出以建设成本、维护成本以及报废成本模型构成的全寿命周期成本模型。最后,以London Array为算例,说明研究提出的拓扑结构设计与全寿命周期成本计算方法的有效性和优越性。

摘要：挂篮施工是近几年才应用于桥梁施工的一种新方法。结合飞云江特大桥现场施工,介绍了挂篮施工的基本原理,提出了高效快捷的施工测量控制方法,能够及时准确地了解挂篮的变化,保证了桥梁的设计线形及合龙。

摘要：郑焦城际铁路黄河大桥是改建京广铁路和新建郑焦城际铁路跨越黄河的公用四线铁路特大型桥梁,主桥为钢桁梁结构,跨度较大,拼装严密,测量精度高,测量难点多。针对桥梁自身特点实施一系列系统的控制测量工序,控制桥梁施工各环节的测量要点,保证桥梁的顺利贯通。