摘要：“T”型换乘地铁车站换乘节点单侧基坑开挖将对已运营车站结构产生偏压影响,为了保护既有结构的受力、变形满足运营要求,本文以昆明某“T”型换乘车站后建车站为背景,针对基坑开挖对已运营车站的影响,提出相关保护措施设计及监测限制要求,通过现场工程的实施及对比现场监测数据情况验证相关设计方案的有效性,以供参考。

摘要：城市轨道交通建设存在区间隧道穿越远期规划河道的工况。规划河道远期实施,在地铁隧道上方大范围卸土施工,会引起地铁运营隧道上浮、隧道纵向变形、管片结构碎裂等情况的发生,严重影响地铁运营安全[1]。本文以某市轨道交通工程盾构隧道穿越远期规划河道为工程背景,分析不同的规划河道实施方案对拟建盾构隧道的影响,为今后类似工程提供参考依据。以实际工程案例为背景,研究地铁盾构隧道涉河节点设计方案及处理措施。在此基础上,采用有限元软件,分析规划河道施工对隧道结构及周边土体的变形影响,为远期规划河道的施做及类似工程提供参考和建议。