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检索条件"作者=陈登升"

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高速动车组牵引计算研究及软件设计: 收藏
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引用; 《铁道机车与动车》2015年第4期 22-24页; 作者：贾楠侯红学裴春兴陈登升李娜唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心河北唐山063035; 介绍了新一代高速动车组牵引计算力学模型,设计了一种满足铁路统型要求的牵引计算算法,并详细阐述了算法的具体步骤,具有一定的可操作性和理论指导意义;在上述算法基础上借助Matlab平台设计了一款牵引计算软件,经CRH380BL型动车组实例验...; 介绍了新一代高速动车组牵引计算力学模型,设计了一种满足铁路统型要求的牵引计算算法,并详细阐述了算法的具体步骤,具有一定的可操作性和理论指导意义;在上述算法基础上借助Matlab平台设计了一款牵引计算软件,经CRH380BL型动车组实例验证,软件计算结果准确可靠,与实际运用情况基本一致,具有一定的实际应用价值。; 来源：详细信息评论

高速动车组接地技术分析和研究: 收藏
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引用; 《铁道机车与动车》2014年第8期 17-21,5页; 作者：裴春兴李娜贾楠陈登升唐山轨道客车有限责任公司产品与技术研究中心河北唐山063035; 介绍了高速动车组整车接地的必要性及其接地方式,重点对中国现有动车组的工作接地与保护接地的集中接地、分散接地方式进行了对比,同时对CRH3型动车组接地参数进行了统计和计算分析,为动车组接地的工程设计提供了依据及解决方案。; 介绍了高速动车组整车接地的必要性及其接地方式,重点对中国现有动车组的工作接地与保护接地的集中接地、分散接地方式进行了对比,同时对CRH3型动车组接地参数进行了统计和计算分析,为动车组接地的工程设计提供了依据及解决方案。; 来源：详细信息评论

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