摘要：采用现有的各种减少排放物的方法措施，以减少已经投入使用的小轿车的污染，为设计新车提供经验.而小客车的行验性能、燃料经济性没有因此而明显下降.试验表明，废气回导装置（EGR）、电控优化点火显示了较大的优点，但由于车辆性能及调整上的差别，即使用同一种方案，也会有不同的效果，正确的匹配与调整也是重要的因素.

摘要：在介绍CA6102Q发动机废气再循环装置结构特点的基础上，着重分析了废气再循环对发动机排放性能、经济性和动力性的影响。实验证明，发动机安装该装置后，在合理控制废气再循环率而对发动机经济性和动力性影响不大的情况下，排放性能大为改善。

摘要：目前,我国的机动车保险定损核价工作一直采取感觉和经验定损的方式,缺少技术资料和技术手段的支持,这将严重制约机动车保险的发展。文章从桑塔纳轿车换件价格和维修工时的数据出发,详细介绍了数据库的结构设计、系统设计和程序开发,以实现定损核价电子化、标准化的目标。

摘要：对涡轮增压器蜗壳内流场进行了三维CFD模拟,分析了蜗壳内的流动并找到了叶片造成流动损失的原因,然后引入双纽线流量计的工作原理对叶片尤其是造成流动损失大的叶片头部进行了重新设计,进而对新方案进行了CFD模拟和叶片的加工及整机试验,模拟和试验结果表明新设计的叶片对增压器效率有明显提高。

摘要：本文从混合动力汽车的发展背景、开发原理、结构型式和性能改善途径等方面全面阐述了混合动力汽车的特征。

摘要：研究乘员运动的响应是对乘员实施被动保护的基础，把先进的计算机模拟技术、多体动力学计算程序MADYMO和回归设计技术理论有机地结合起来，研究了汽车安全带刚度及其上固定点位置对乘员运动响应的影响，揭示出各参数间的线性、非线性及交互作用对人体头部伤害标准HIC的影响规律，得到最优回归方程，为正确设计安全带上固定点位置，正确选择安全带刚度提供了可靠的依据.

摘要：本文在分析了上海提高汽车产品开发能力的重要性,汽车技术的多学科性,提高汽车产品开发能力的主要方面等主要问题基础上,系统的分析了发挥上海高校综合技术优势、建立上海汽车工业自主开发能力的具体措施。

摘要：汽车缩尺模型风洞试验技术的关键是缩尺模型与真车的几何相（包括底板和发动机室这些细节部分）、试验中的雷诺数足够大，以及地面边界效应的模拟.模型风洞是汽车开发过程中的一种重要工具，尤其是在汽车外形最佳化设计中得到广泛运用.